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Colorazioni Mv Agusta F3

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  • Colorazioni Mv Agusta F3

    Metto 2 foto delle colorazioni



    ....Le radici profonde non gelano mai....

    RIP FINBAR#45

  • #2
    Mamma mia la prima è fantastica.

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    • #3
      Splendida!

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      • #4
        Rosso/Argento rimane LA livrea di Mv...ma anche la Nero/Bodoni è molto bella..!!!

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        • #5
          Io la immagino già bianca con tutte le parti in carbonio.....sbav...sbav......
          ....Le radici profonde non gelano mai....

          RIP FINBAR#45

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          • #6
            certo che quel telaio rosso sta da ***...

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            • #7
              Bianca è bellissima
              SE SEI INCERTO...TIENI APERTO

              San Carlo B&B-Città Della Pieve (PG)
              http://www.sancarlobeb.it/

              ..E QUANNO VE PASSA?!

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              • #8
                bianca secondo me perde tutto, le altre 2 colorazioni sono semplicemente fantastiche

                marco

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                • #9
                  Un mio amico ha ordinato la F3 limited

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                  • #10
                    Originally posted by speedbed View Post
                    bianca secondo me perde tutto, le altre 2 colorazioni sono semplicemente fantastiche
                    Effettivamente è un po' scialba.. va vista dal vivo cmq!

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by Piccio il dromedario View Post
                      Effettivamente è un po' scialba.. va vista dal vivo cmq!
                      il bianco è un colore che è tornato di moda nelle auto da qualché anno e hanno provato a portarlo nelle moto soprattutto da strada/pista, ma secondo i miei gusti non ci azzecca nulla con le moto racing.

                      marco

                      Comment


                      • #12
                        Vedere stà moto e dover aspettare è una tortura!
                        "Nostra Signora della Santa Accelerazione non ci abbandonare ora!" Elwood, The Blues Brothers.

                        "La mia moto NON beve olio...e di sicuro non mangerà mai riso!!!"

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                        • #13
                          Originally posted by speedbed View Post
                          il bianco è un colore che è tornato di moda nelle auto da qualché anno e hanno provato a portarlo nelle moto soprattutto da strada/pista, ma secondo i miei gusti non ci azzecca nulla con le moto racing.
                          Per me alla F4RR dona..

                          Comment


                          • #14
                            Dati tecnici:

                            MOTORE
                            TIPO
                            Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
                            DISTRIBUTORE
                            Doppio albero a camme in testa;
                            CILINDRATA
                            675 cm3
                            RAPPORTO DI COMPRESSIONE
                            13:1
                            AVVIAMENTO
                            Elettrico
                            ALESAGGIO PER CORSA
                            79 mm x 45,9 mm
                            POTENZA MAX. A GIRI/MIN (ALLALBERO)
                            94,2 kW (128 CV) a 14400 giri/min Lim. 15000 giri/min
                            COPPIA MASSIMA GIRI/MIN
                            71 Nm (7,24 kgm) a 10600 giri/min
                            RAFFREDDAMENTO
                            A liquido e olio con radiatori separati
                            ACCENSIONE-ALIMENTAZIONE
                            Sistema integrato di accensione-iniezione
                            con sei iniettori. Centralina di controllo
                            motore Eldor EM2.0; corpo farfallato full
                            drive by wire Mikuni; bobine pencil-coil
                            dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo
                            della detonazione e misfire. Controllo di
                            coppia con 4 mappe, Traction Control ad
                            8 livelli di intervento
                            FRIZIONE
                            Multidisco in bagno d’olio a comando meccanico
                            CAMBIO VELOCITA
                            Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
                            RAPPORTI PRIMARIA
                            19/36
                            RAPPORTI CAMBIO
                            Prima: Velocità 1/14,493
                            Seconda: Velocità 1/10,821
                            Terza: Velocità 1/9,053
                            Quarta: Velocità 1/8,040
                            Quinta: Velocità 1/7,274
                            Sesta: Velocità 1/6,712
                            RAPPORTO FINALE DI TRASMISSIONE
                            16/43

                            DIMENSIONI E PESO
                            INTERASSE
                            1380 mm
                            LUNGHEZZA TOTALE
                            2060 mm
                            LARGHEZZA TOTALE
                            725 mm
                            ALTEZZA SELLA
                            805 mm
                            ALTEZZA MIN.DA TERRA
                            125 mm
                            AVANCORSA
                            99 mm
                            PESO A SECCO
                            173 kg
                            CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE
                            16 l - 5 l di riserva
                            Last edited by kingfoggy; 03-11-11, 15:07.
                            ....Le radici profonde non gelano mai....

                            RIP FINBAR#45

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                            • #15
                              ....Le radici profonde non gelano mai....

                              RIP FINBAR#45

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