Albtuono prova Shiver

[MiKiFF]

Sono solo prevenuto verso le moto pesanti...

[Italicus]

Il motore tira bene vibra poco ma ha poco allungo, superati i 10.000 entra il limitatore. Il rumore che avevo definito sulle prime come ovattato, diventa più cupo e gasante, man mano che si da del gas, con anche qualche scoppiettio in rilascio.
Quello che mi ha stupito è la fluidità del bicilindrico, sembra un 4 cilindri con tanta coppia ai medi. Ho provato ad aprire il gas in 4° a 2.000 e riprende senza problemi. Non strattona. Per fare un paragone sembra come passare dalla tuono 2003 alla 2006 a livello di trattabilità, ma qui visto la potenza in gioco, è ancora più malleabile.
Anche aprendo tutto il gas di progressione in 1° non si pinna
Bisogna aprire e chiudere per vedere il cielo.

Moto nuova con un Km all'attivo e hai già superato i 10.000 giri?

[albtuono]

Moto nuova con un Km all'attivo e hai gi? superato i 10.000 giri?

Il motore aveva bisogno di essere slegato

[il79]

Ed io rispondo anke qui...

... se una moto larga, lunga e pesante 210 kg a secco ? un giocattolino...

... o hai fumato o devi coniare altri termini per tutte le altre di paricategoria...

Scusa ma a secco fa 189 Kg

[il79]

Non ne dubito, scendendo da una ruspa...

... la mia ER6 da 170 kili a secco cos'????

Una mountain bike???

preciso 174 Kg,

quindi shiver 189Kg -
ER-6n 174Kg =
15 kg

secondo me visto la componentistica ci pu? stare......

[giuseppe_d]

Scusa ma a secco fa 189 Kg

Si, sui depliant Aprilia

Il peso a secco rilevato dalla comparativa di motociclismo ? di 206 kg contro i 176 della Street.

[il79]

Si, sui depliant Aprilia

Il peso a secco rilevato dalla comparativa di motociclismo ? di 206 kg contro i 176 della Street.

mah allora a questo punto non mi resta ke andare all' aprilia con la bilancia....

[albtuono]

preciso 174 Kg,

quindi shiver 189Kg -
ER-6n 174Kg =
15 kg

secondo me visto la componentistica ci pu? stare......

Secondo me se alla Shiver monti un terminale in karbonio risparmi 10 kg almeno. Ha un padellone catalizzato tutto in inox che ha l'aria di pesare di brutto. Poi ? posizionato molto in alto, uno alleggerito far? bene di sicuro.

[il79]

Secondo me se alla Shiver monti un terminale in karbonio risparmi 10 kg almeno. Ha un padellone catalizzato tutto in inox che ha l'aria di pesare di brutto. Poi ? posizionato molto in alto, uno alleggerito far? bene di sicuro.

b? sicuramente male non gli fa, cmq veramente una bella moto anche se non leggerissima... sarei propio curioso di farci un giro

[giuseppe_d]

Secondo me se alla Shiver monti un terminale in karbonio risparmi 10 kg almeno. Ha un padellone catalizzato tutto in inox che ha l'aria di pesare di brutto. Poi ? posizionato molto in alto, uno alleggerito far? bene di sicuro.

gi?



Peccato che anche i tuboni della street pesino un botto(sono inox anche quelli)

Quindi Shiver - 10 kg= 196

Street - 10 kg= 166


S? sempre 30 kg





Scherzi a parte, ? troppo pesante alb. Fattene una ragione.
Luned? apre il conce da me e vedo di provarla

[albtuono]

gi?



Peccato che anche i tuboni della street pesino un botto(sono inox anche quelli)

Quindi Shiver - 10 kg= 196

Street - 10 kg= 166


S? sempre 30 kg





Scherzi a parte, ? troppo pesante alb. Fattene una ragione.
Luned? apre il conce da me e vedo di provarla

Non dico che non sia pesante. Ma resta molto facile da guidare.
Ci? non toglie che pure la Speed sia fantastica, oltrech? leggerissima. MA non l'ho ancora provata. Quando la prover? far? un report di comparazione.
Una cosa ? certa, se dovessi comprare una media naked, la lotta sarebbe fra queste due. Le 4 cilindri jappy ve le lascio volentieri.

[giuseppe_d]

Io aspetto con trepidazione anche la Benelli 2ue ma sarà per l'anno prox ormai.

Esteticamente mi fà impazzire.

[giuseppe_d]

... in due il cessettino giallo va benissimo, io ho il bauletto con schienale fisso e supporto con maniglioni integrati

Mamma mia!!!


Gi? di serie quella moto ? inguardabile, cos? conciata dev'essere veramente una roba da Dario Argento