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  • gabelbrucken
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    Sta di fatto che il gruppo Tresoldi di euro3 nn ha voluto nulla da vendere nel 2017. Il conce di Milano ha solo un cb600n...

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  • gabelbrucken
    replied
    Originally posted by HSG View Post
    Ma se circolano ancora liberamente gli Euro0 4T anche in areaC a Milano, perch? acquistare un Euro4 nuovo? Un SW-T 600 (ad esempio...) usato sarebbe Euro3 e risparmieresti un bel po' per avere un mezzo che, nel suo genere, sarebbe ottimo.

    Malattia per il nuovo?
    Il fatto che circolino nn significa che non siano sanzionabili eh... Poi ovvio...Servirebbero centinaia di poliziotti per monitorere il traffico in tal senso ... Se sanzionassero davvero si giungerebbe alla rivoluzione...

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  • HSG
    replied
    Originally posted by gabelbrucken View Post
    Fuori listino. Da noi in Lombardia nn possono neanche venderlo... A meno che non se lo.immatricoli il conce

    St'anno niente Forza300 n? sw-t...
    Quindi all'Eicma mi aspetto due BOMBE euro4... Un 350 e un bel 500
    Ma se circolano ancora liberamente gli Euro0 4T anche in areaC a Milano, perch? acquistare un Euro4 nuovo? Un SW-T 600 (ad esempio...) usato sarebbe Euro3 e risparmieresti un bel po' per avere un mezzo che, nel suo genere, sarebbe ottimo.

    Malattia per il nuovo?

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  • gabelbrucken
    replied
    Originally posted by HSG View Post
    Tutti improponibili per livello qualit?/prezzo/affidabilit?/me lo rubano . L'unico maxiscooter che fa bene il suo dovere rimanendo in ambito di prezzo decente da nuovi (decente, non ottimo; molto meglio da usato) sarebbe l'SW-T 400 o 600, gli altri si acquistano esclusivamente per "piacere" personale...
    Fuori listino. Da noi in Lombardia nn possono neanche venderlo... A meno che non se lo.immatricoli il conce

    St'anno niente Forza300 n? sw-t...
    Quindi all'Eicma mi aspetto due BOMBE euro4... Un 350 e un bel 500

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  • arabykola
    replied
    A me basta e avanza :gaen:

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