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Originally posted by penna_85
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Ho portato la moto a mappare da un noto mappatore di Bergamo ... in pratica scrivono una nuova mappa sulla centralina originale e poi bancano il tutto ... circa 7 cavalli in più ma non è la potenza che cercavo ... mi serviva ripristinare il rapporto corretto benzina/aria perchè era diventata veramente troppo magra! -
Ma quindi hai scatalizzato...perché di solito le centraline tramite la sonda lambda si autoadattanoOriginally posted by fabiolo View PostComment
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Il Remus ha la possibilità di togliere sia catalizzatore che DB Killer ... il mio scarico non ha il catalizzatore ma ho mantenuto il DB killer ... Era comunque troppo magra e sarebbe stato molto facile far danni!Originally posted by Karl88 View PostComment
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Capito! Pensavo (speravo!Originally posted by fabiolo View Post
) avessi fatto tutto tu e mi riuscissi a dare qualche info/dritta su come fare e che strumenti utilizzare 
Grazie comunque e...rinnovo i complimenti
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la soluzione alternativa è montare una Power Commander con il suo modulo di autoapprendimento (che lavora con la sonda lambda) e risolvi senza grandi problemi ... io ho voluto scrivere sulla centralina originale ma avrei potuto farne tranquillamente a meno!Originally posted by penna_85 View Post
Capito! Pensavo (speravo!) avessi fatto tutto tu e mi riuscissi a dare qualche info/dritta su come fare e che strumenti utilizzare
Grazie comunque e...rinnovo i complimentiComment
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Sempre meglio fare la centralina originale , il costo e' lo stesso se non inferiore e il risultato e' sicuramente miglioreOriginally posted by fabiolo View PostComment
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Come mai?Originally posted by davegan View Post
Se sovrascrivi l'originale potresti avere problemi con la garanzia, giusto? Poi immagino ci vogliano i software appositi...
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Oltretutto la comodità /semplicità della Power Commander è essere plug & play (ovviamente una volta settata a dovere)Comment
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perche' hai solitamente un risultato migliore , discorso garanzia ovviamente devi esserne fuori se vuoi usufruirne e' un altro discorso.Originally posted by penna_85 View Post
Inoltre su centralina originale puoi intervenire su anticipo e altri paramentri , con PC solo benzinaComment
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concordo in pieno ... poi la mia è una 2019 quindi garanzia finita da un pezzo!Originally posted by davegan View PostComment
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Gran bel mezzo... io ho la versione enduro 2018...ho due set di cerchi con le tubles più stradali e mi diverto come non mai .... forse la più divertente delle moto che ho in garage. Io ho su rapporti originali o corona +2 altrimenti sono troppo corto nei trasferimenti (ci sono arrivato fino in francia) ma ho rivisto completamente le sospensioni. KYB anteriore da 300 e mono rivisto completamente con idraulica anche li KYB portato a 300 pure lui. HO il kit ufficiale husky di potenziamento con scarico, filtro ed eliminazione del ricircolo.
Io il tendicatena ho lasciato quello idraulico.... basta fare attenzione tanto quando sciaqua la catena si sente subito... ovvio che io raramente sono alto di giri. Attenzione all'attuatoreComment
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Concordo su tutto ... PS: ho cambiato anche l'attuatore perchè l'originale ha una gestione orribile quando si scalda!Originally posted by il rosc View PostComment
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E non solo, rischi che ti lascia a piedi in un attimo senza preavviso. Io ho cambiato ache leva frizione e le pedivelle freno post e marce, ho messo protezioni.... non so cosa non ho cambiato che se si rompe in mezzo ai lupi poi sei nella caccaOriginally posted by fabiolo View PostComment
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In questa versione mi ha sempre fatto impazzire ... secondo me è una delle Rally Raid più fighe in circolazioneOriginally posted by il rosc View PostComment
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