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Husqvarna 701 supermoto ... finalmente finita e pronta per la stagione 2025

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  • fabiolo
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    Finalmente ho trovato il tempo di montare i cerchi ... l'impatto estetico mi piace un casino!
    Al peso, l'anteriore pesa 4,7Kg contro i 4,9Kg dell'originale ... il posteriore pesa 7,4 Kg contro i 7,9Kg dell'originale
    La perdita di peso è modesta ma quello che cercavo era uscire dal tunnel del continuare a tirare i raggi per centrare i cerchi che giravano sempre storti!













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  • doc67
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    Fotooooooooo

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  • mito22
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    Originally posted by fabiolo View Post
    E' tutto pronto!
    Ho fatto i distanziali per centrare il cerchio posteriore nel forcellone del 701 ed anche ho fatto i distanziali per allineare sia la corona che il disco freno
    Adesso devo solo spostare le gomme dai cerchi originali a questi in lega e poi montare tutto ... Per Natale dovrei riuscire a montarli perchè questo è il peggior momento per portare delle gomme moto da qualsiasi gommista 😱
    Grande.. foto foto..


    FABIOLO.. mettiti un avatar dai!

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  • fabiolo
    replied
    E' tutto pronto!
    Ho fatto i distanziali per centrare il cerchio posteriore nel forcellone del 701 ed anche ho fatto i distanziali per allineare sia la corona che il disco freno
    Adesso devo solo spostare le gomme dai cerchi originali a questi in lega e poi montare tutto ... Per Natale dovrei riuscire a montarli perchè questo è il peggior momento per portare delle gomme moto da qualsiasi gommista 😱

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  • doc67
    replied
    Beh aggiorna

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  • fabiolo
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    Originally posted by il rosc View Post
    eh tanti kg n meno
    Devo ancora pesarli ma sembrano veramente meno pesanti dei cerchi originali ... per ora ho fatto solo i distanziali ... l'anteriore monta plug&play (meno male che KTM usa lo stesso cerchio per tutti i suoi modelli) mentre il posteriore va adattato (serve una flangia sposta corona ed una flangia sposta disco)
    Ho ordinato il materiale per fare le prove e le misure finali ... Vedremo!

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  • il rosc
    replied
    eh tanti kg n meno

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  • fabiolo
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    mannaggia a me ed ai mie acquisti compulsivi 😂😂😂😂











    Sono specifici per KTM 450 SMR ma sono super sicuro che riuscirò a montarli anche sul 701 ... sarà la mia prossima sfida
    La cosa positiva è che sono veramente fighi e fatti molto bene 😍😍😍

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  • fabiolo
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    Originally posted by il rosc View Post
    In questa versione mi ha sempre fatto impazzire ... secondo me è una delle Rally Raid più fighe in circolazione

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  • il rosc
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  • il rosc
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    Originally posted by fabiolo View Post

    Concordo su tutto ... PS: ho cambiato anche l'attuatore perchè l'originale ha una gestione orribile quando si scalda!
    E non solo, rischi che ti lascia a piedi in un attimo senza preavviso. Io ho cambiato ache leva frizione e le pedivelle freno post e marce, ho messo protezioni.... non so cosa non ho cambiato che se si rompe in mezzo ai lupi poi sei nella cacca

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  • fabiolo
    replied
    Originally posted by il rosc View Post
    Gran bel mezzo... io ho la versione enduro 2018...ho due set di cerchi con le tubles più stradali e mi diverto come non mai .... forse la più divertente delle moto che ho in garage. Io ho su rapporti originali o corona +2 altrimenti sono troppo corto nei trasferimenti (ci sono arrivato fino in francia) ma ho rivisto completamente le sospensioni. KYB anteriore da 300 e mono rivisto completamente con idraulica anche li KYB portato a 300 pure lui. HO il kit ufficiale husky di potenziamento con scarico, filtro ed eliminazione del ricircolo.

    Io il tendicatena ho lasciato quello idraulico.... basta fare attenzione tanto quando sciaqua la catena si sente subito... ovvio che io raramente sono alto di giri. Attenzione all'attuatore
    Concordo su tutto ... PS: ho cambiato anche l'attuatore perchè l'originale ha una gestione orribile quando si scalda!

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  • il rosc
    replied
    Gran bel mezzo... io ho la versione enduro 2018...ho due set di cerchi con le tubles più stradali e mi diverto come non mai .... forse la più divertente delle moto che ho in garage. Io ho su rapporti originali o corona +2 altrimenti sono troppo corto nei trasferimenti (ci sono arrivato fino in francia) ma ho rivisto completamente le sospensioni. KYB anteriore da 300 e mono rivisto completamente con idraulica anche li KYB portato a 300 pure lui. HO il kit ufficiale husky di potenziamento con scarico, filtro ed eliminazione del ricircolo.

    Io il tendicatena ho lasciato quello idraulico.... basta fare attenzione tanto quando sciaqua la catena si sente subito... ovvio che io raramente sono alto di giri. Attenzione all'attuatore

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  • fabiolo
    replied
    Originally posted by davegan View Post

    perche' hai solitamente un risultato migliore , discorso garanzia ovviamente devi esserne fuori se vuoi usufruirne e' un altro discorso.
    Inoltre su centralina originale puoi intervenire su anticipo e altri paramentri , con PC solo benzina
    concordo in pieno ... poi la mia è una 2019 quindi garanzia finita da un pezzo!

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  • davegan
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    Originally posted by penna_85 View Post

    Come mai?
    Se sovrascrivi l'originale potresti avere problemi con la garanzia, giusto? Poi immagino ci vogliano i software appositi...
    perche' hai solitamente un risultato migliore , discorso garanzia ovviamente devi esserne fuori se vuoi usufruirne e' un altro discorso.
    Inoltre su centralina originale puoi intervenire su anticipo e altri paramentri , con PC solo benzina

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