Originally posted by Torakiky
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Trasformazione CRF450 in Motard
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Ellall?!!! Grazie ragazzi!
Allora, il telaio ? gi? stato modificato con la chiusura del cannotto. Forcellone da cross/enduro. La moto ? un 2015 o 16, quindi direi iniezione
L'antisaltellamento non ? di serie?
Dite che conviene il kit frenante completo, usato...rispetto all'utilizzo della pinza Tokiko e di una pompa nuova IRC? Dischi non saprei, trovo tanti Beringer in ghisa...ma a me la ghisa piace poco...
La staffa devo prenderla comunque per spostare la pinza...
Pensavo di adattare uno dei wave di scorta del Gixxer da abbinare alla Tokiko, in pratica mi basterebbero tubo e pompa...meglio radiale anche la pompa oppure con una "normale" ce ne ? abbastanza?
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se cerchi trovi anche un mio topic dove faccio post per post la trasformazione del mio ex crf 450
tutto dipende dal budget e le intenzioni che hai
di che anno e' il motard? gia a iniezione?
per iniziare ovviamente sospensioni, cerchi e impianto frenante
OBBLIGATORI IN TANTE PISTE recupero' liquidi, acqua nel radiatore,parapedane e db killer
se possibile pompa acqua maggiorata per ovvi motivi
poi va bhe paramani, paratelai ecc sono a discrezione
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Ciao, l'idea non sarebbe male, ma posso dirti che una moto settata enduro o
cross per fare motard, specie se fai solo asfalto, non va molto bene se sei uno che comincia a giricchiare benino Se vedi per i vari kartodromi le honda sono tutte derivate dal crf da cross pesantemente trasformato: cerchi (oggi si usa anche il 17 anteriore, oltre ai diffusi 16 e 16,5), antisaltellamento, cannotto pi? chiuso, piastre, forcellone accorciato e allargato ecc.
Cmq, dopo questo consiglio da "impiccione" , tornando IT, per avere un minimo per divertirsi metterei cerchi 16,5 e 17 (larghezza post 5 o 5,5), frizione antisaltellamento, ovviamente impianto freno completo (la pinza da cross non va bene), e una "intostata" generale alle sospensioni
Edit: non avevo letto bene, hai gia buone sospensioni, per cui quello che hai messo tu va gia benissimo Cambio elettronico aiuta sicuramente, anche se sul motard ? meno diffuso che in pista. Vedo poi ultimamente, sempre da chi va solo in asfalto, che si tende ad "abbassare" le moto, cambiando il piedino del mono. Ma non ti so dire di pi?, me ne ha parlato un amico qualche giorno faLast edited by Polsino; 21-12-17, 14:04.
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Originally posted by alem74 View PostCIao a tutti, mi hanno convinto a provare il motard, cos?, un amico che voleva una bella enduro per non stare fermo in inverno, mi ha convinto a fare 50/50 con lui, in inverno usa il CRF 450 enduro, da aprile ad ottobre la uso io motard dato che lui ha gi? un CRF450 motard messo gi? benone.
Ho gi? preso forcelle e mono preparati da motard con cartuccia Ohlins e tarature specifiche.
Sto cercando i cerchi, 16.5 ant e 17 post
Pinza metter? su una delle Tokiko del GSXR 1000, l'adattatore lo compro...
Pompa chieder? il prezzaccio a Gianni di IRC ma...misura? (16-16 o 16-18?)
Per il disco non saprei...ci sta il 310 del GSXR1000K5?
Altre cose da fare?
Ah, il cambio elettronico lo chieder? sempre a IRC, ma dev'essere semplice con un solo cilindro...
Grazie a chiunque trover? il tempo di rispondere...
Se hai il budget, aggiungerei una bella frizione antisaltello
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Quando penso a cos'era il concetto di supermotard in origine..
Inviato dal mio Moto G (5) Plus utilizzando Tapatalk
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Trasformazione CRF450 in Motard
CIao a tutti, mi hanno convinto a provare il motard, cos?, un amico che voleva una bella enduro per non stare fermo in inverno, mi ha convinto a fare 50/50 con lui, in inverno usa il CRF 450 enduro, da aprile ad ottobre la uso io motard dato che lui ha gi? un CRF450 motard messo gi? benone.
Ho gi? preso forcelle e mono preparati da motard con cartuccia Ohlins e tarature specifiche.
Sto cercando i cerchi, 16.5 ant e 17 post
Pinza metter? su una delle Tokiko del GSXR 1000, l'adattatore lo compro...
Pompa chieder? il prezzaccio a Gianni di IRC ma...misura? (16-16 o 16-18?)
Per il disco non saprei...ci sta il 310 del GSXR1000K5?
Altre cose da fare?
Ah, il cambio elettronico lo chieder? sempre a IRC, ma dev'essere semplice con un solo cilindro...
Grazie a chiunque trover? il tempo di rispondere...
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