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preparazione suzuki gsxr 1000 r 2017

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  • #16
    Originally posted by sasazzr1960 View Post
    avendo messo a posto sospensioni ,frenata etc avevo pensato di dare un po di spinta al motore

    queste le modifiche a cui pensavo:

    preparazione testa

    guarnizione testata ribassata yoshi

    kit cammes yoshi type -r-

    mappatura centralina

    alcuni preparatori mi danno come guadagno in potenza circa dall'8% al max 12% con incremento coppia

    che ne pensate ???

    magari qualcuno ha gia fatto il lavoro???


    si accettano consigli
    Io vorrei fare lo stesso lavoro senza camme, con preparazione testa,guarnizione di testa,mappatura ad hoc e aggiungerei anche i cornetti aspirazione che stanno sviluppando 10/12 cv in più alla ruota montando tutto li tiri fuori, con le camme altri 3/5 cv li prendi, spostando tutto più in alto ovviamente.

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    • #17
      lavori in corso
      Last edited by sasazzr1960; 13-12-18, 20:04.
      la moto e' per i giovani -- scusa non lo sapevo^^^^^

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      • #18

        la moto e' per i giovani -- scusa non lo sapevo^^^^^

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        • #19
          Last edited by sasazzr1960; 13-12-18, 20:19. Reason: in fase di sviluppo
          la moto e' per i giovani -- scusa non lo sapevo^^^^^

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          • #20
            Originally posted by sasazzr1960 View Post
            molto interessante!!!!!

            si può sapere da che dato si è partiti per capire il guadagno rispetto a prima?
            Che preparazione hai fatto?

            Comment


            • #21
              Originally posted by pelison View Post

              molto interessante!!!!!

              si può sapere da che dato si è partiti per capire il guadagno rispetto a prima?
              Che preparazione hai fatto?
              si vede che non hai letti i precedenti post moto originale 177 cv ---moto con scarico completo + filtro mappata 185 cv i cv che vedi ora non sono ancora definitivi stiamo lavorandoci ancora
              la moto e' per i giovani -- scusa non lo sapevo^^^^^

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              • #22
                Originally posted by sasazzr1960 View Post

                si vede che non hai letti i precedenti post moto originale 177 cv ---moto con scarico completo + filtro mappata 185 cv i cv che vedi ora non sono ancora definitivi stiamo lavorandoci ancora
                Hai ragione, scusami ho riletto tutto ora...
                che scarico montate?

                Comment


                • #23
                  Originally posted by pelison View Post

                  Hai ragione, scusami ho riletto tutto ora...
                  che scarico montate?
                  arrow competition completo
                  la moto e' per i giovani -- scusa non lo sapevo^^^^^

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                  • #24
                    Originally posted by bobber View Post
                    concordo, nelle prime apparizioni al bsb, parlavano di un motore che, se pompato, diventa difficile da gestire
                    l'erogazione dipende da come fai lavorare le valvole secondarie se apri troppo diventa ingestibile va bene solo per le sparate all'americana - gestendo bene l'apertura delle valvole secondarie la moto rimane gestibile e fluida poi quando ti occorre potenza basta dare gas e 20 cv in piu' si sentono tutti
                    la moto e' per i giovani -- scusa non lo sapevo^^^^^

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                    • #25
                      Originally posted by maatt View Post

                      sarebbe una rivelazione questa... posso chiederti se col mono originale A) riesci a replicare i tempi rispetto moto precedente B) un parametro di tempi ?
                      prima avevo un k7 troppa differenza non e paragonabile
                      la moto e' per i giovani -- scusa non lo sapevo^^^^^

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                      • #26
                        Originally posted by sasazzr1960 View Post

                        arrow competition completo
                        Grazie

                        Si può sapere chi ti ha preparato il motore?
                        I cornetti li avete sostituiti?

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                        • #27
                          Originally posted by pelison View Post

                          Grazie

                          Si può sapere chi ti ha preparato il motore?
                          I cornetti li avete sostituiti?
                          cornetti originali - MELONI ALFREDO preparatore
                          la moto e' per i giovani -- scusa non lo sapevo^^^^^

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                          • #28
                            Originally posted by sasazzr1960 View Post

                            l'erogazione dipende da come fai lavorare le valvole secondarie se apri troppo diventa ingestibile va bene solo per le sparate all'americana - gestendo bene l'apertura delle valvole secondarie la moto rimane gestibile e fluida poi quando ti occorre potenza basta dare gas e 20 cv in piu' si sentono tutti
                            Scusami, cosa intendi per valvole secondarie?

                            Comment


                            • #29
                              https://www.youtube.com/watch?v=e0T0p7TsV3s
                              la moto e' per i giovani -- scusa non lo sapevo^^^^^

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                              • #30
                                Originally posted by sasazzr1960 View Post

                                apperò... gliel'hai segnalato tu questo gap elettronico dell'apertura ad Alfredo, dopo aver visto questo video, o lo sapeva già?

                                l'intervento è su ECU originale, o su Yoshi?

                                Brock fa una dragster quindi fa 100% sempre, voi a cosa siete arrivati?





                                Last edited by maatt; 16-12-18, 21:31.

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