Nuovo possessore 1000 k5. consigli

[su-b-ara]

io ho montato un completo tri-oval uno di quelli coi controcaxxx made in japan,

Quindi non hai preso i collettori per il tuo terminale ma tutto l'impianto completo...ora capisco...ma a proposito qualche rivenditore online yoshimura lo conosci?
Ciao e grazie

[PaulZ]

un pignone -1 su strada al k5...??

Io con pignone -1 e gas rapido mi trovo bene..

[saponettak5]

Tranquillo lo Yoshi della Mat Black non ha il catalizzatore..la valvola parzializzatrice serve per ridurre la rumorosit? ai bassi/medi e in teoria per migliorare la coppia a tali regimi, anche se ci sono pareri discordanti in merito..in realt? comunque le differenze pi? grandi che si notano disattivandola sono maggiore rumorosit? e minor calore. Se per qualche motivo volessi riattivarla comunque basta ricollegare un filo alla centralina (a meno che non l'abbia anche smontata), una cosa da 3 minuti.

Fai domanda appena puoi per liberarti della scocciatura del richiamo, se non ? gi? stato fatto dovrai farlo di sicuro perch? tutti i Mat Black ne sono soggetti..eventualmente se pensi di fare qualche lavoretto sulla moto, tipo pignone, collettori, piastre, ecc, puoi approfittare del richiamo dato che lo smontaggio delle carene lo paga la suzu

ciao e scusate l'intrusione ,sono anch'io possessore della MAT BLACK, anch'io ho ricevuto la lettera di richiamo,e al + presto provveder? x la modifica, volevo chiedervi leggendo i vostri post, la rimozione della valvola come si effettua? nel senso quale filo bisogna scollegare x far si che nn si evidenzi qualche spia sul cruscotto tipo f1? mi spiegate un p? x cortesia ???? vi ringrazio saponettak5 p.s il motorino che lavora x l'apertura e chiusura della valvola lo devo smontare completamente????

[PaulZ]

ciao e scusate l'intrusione ,sono anch'io possessore della MAT BLACK, anch'io ho ricevuto la lettera di richiamo,e al + presto provvederò x la modifica, volevo chiedervi leggendo i vostri post, la rimozione della valvola come si effettua? nel senso quale filo bisogna scollegare x far si che nn si evidenzi qualche spia sul cruscotto tipo f1? mi spiegate un pò x cortesia ???? vi ringrazio saponettak5 p.s il motorino che lavora x l'apertura e chiusura della valvola lo devo smontare completamente????

Ti metto il link a una mia precedente risposta a queste domande

http://www.daidegasforum.com/forum/showpost.php?p=5435696&postcount=5

Non è necessario smontare il motorino, basta scollegarlo..

[taboxxx]

il mio scarico l'ho preso da un ragazzo che ci correva ? uno di quei scarichi che ce e sono pochi e nuovi ci vogliono sopra i 1500?

[Peppotto]

da possessore di k5 non posso non dire ke è un'ottima moto.
Peri freni basta montare pastiglie did zcoo ke già migliora molto il mordente iniziale: io il resto dell'impianto a parte tubi in treccia, l'ho lasciato originale.
Di motore oltre a tappare la pair non ci farei nulla: va alla grande così.

Per la forcella, quella originale ha il freno in estensione "finto" ovvero lavora pochissimmo quindi consiglio di rifare la forcella, per il posteriore io già solo conuna molla seria mi sono trovato bene.
Per la pista alzerei un po' il posteriore e se usi la gomma /55 il pignone -1 è il minimo da fare.

[saponettak5]

Ti metto il link a una mia precedente risposta a queste domande

http://www.daidegasforum.com/forum/showpost.php?p=5435696&postcount=5

Non ? necessario smontare il motorino, basta scollegarlo..

grazie mille paulZ ...cmq allora lascio su la valvola scollegata senza smontare il tutto e seguendo queste istruzioni elimino il suo funzionamento????? giusto????? ma il filo da scollegare si deve tagliare ho si sgancia dal connettore utilizzando la forza delle mani??? scusa la stupida domanda ma sono un grande profano in materia.....

[Peppotto]

grazie mille paulZ ...cmq allora lascio su la valvola scollegata senza smontare il tutto e seguendo queste istruzioni elimino il suo funzionamento????? giusto????? ma il filo da scollegare si deve tagliare ho si sgancia dal connettore utilizzando la forza delle mani??? scusa la stupida domanda ma sono un grande profano in materia.....

con una pinza piccola lo tiri e si sfila fuori dal connettore, cos? ? pi? facilmente reversibile

[saponettak5]

da possessore di k5 non posso non dire ke ? un'ottima moto.
Peri freni basta montare pastiglie did zcoo ke gi? migliora molto il mordente iniziale: io il resto dell'impianto a parte tubi in treccia, l'ho lasciato originale.
Di motore oltre a tappare la pair non ci farei nulla: va alla grande cos?.

Per la forcella, quella originale ha il freno in estensione "finto" ovvero lavora pochissimmo quindi consiglio di rifare la forcella, per il posteriore io gi? solo conuna molla seria mi sono trovato bene.
Per la pista alzerei un po' il posteriore e se usi la gomma /55 il pignone -1 ? il minimo da fare.

thank you peppotto !!!!!! sapo

[saponettak5]

con una pinza piccola lo tiri e si sfila fuori dal connettore, cos? ? pi? facilmente reversibile

ri thankyou peppotto !!!!!!!grazie x le info!!!!!

[su-b-ara]

Seguendo i vostri consigli, dopo pingone, richiamo, valvola scollegata, ammort. sterzo ohlins e filtro, mi sto interessando per la forcella, ho visto che andreani/ohlins prevede molle e olio (naturalmente) e poi un kit pistoni in compressione per una spesa complessiva di circa 280/300? oltre mano d'opera.
Voi che modifiche avete fatto ecosa consigliate? (parlo sempre di modifiche con spesa moderata)
ps grazie per i consigli

[creg]

Bene pignone - 1 dente confermato e richiamo prenotato..... per la forcella invece che consigli mi date?
Grazie

buttala
cartucce o rifalla almeno di molle ed idraulica.

[PaulZ]

Seguendo i vostri consigli, dopo pingone, richiamo, valvola scollegata, ammort. sterzo ohlins e filtro, mi sto interessando per la forcella, ho visto che andreani/ohlins prevede molle e olio (naturalmente) e poi un kit pistoni in compressione per una spesa complessiva di circa 280/300? oltre mano d'opera.
Voi che modifiche avete fatto ecosa consigliate? (parlo sempre di modifiche con spesa moderata)
ps grazie per i consigli

Non so come sia la ciclistica di serie e sarei comunque troppo fermone per fare comparative , ma parlando di utilizzo stradale posso dire che la mia con il kit Ohlins/Andreani all'anteriore e un Ohlins 46prxls al posteriore (+ ammo sterzo Ohlins) ? fantastica, non si scompone n? "pompa" assolutamente mai, un binario sul veloce

[creg]

e beh...... per strada cosi' puoi andare al TT

[PaulZ]

e beh...... per strada cosi' puoi andare al TT

Meglio che mi limiti a guardarlo