190 su 600 k6..

[Teflon]

Salve ragazzi

vorrei passare al 190 sul mio k6...la domanda ? un processo semplice?o comporta un sacco di modifiche?quale cerchio dovrei procurarmi?e a liovello di corona/catena che cosa dovrei fare?

confido in voi

[virussss]

Ciao Teflon, se monti o vuoi montare dunlop (Gp, Gp racer) con il 190 al posteriore,non devi fare alcuna modifica perch? montano su cerchio da 5.5".

[Teflon]

be di solito monto metzeler...per? magari anche solo per provare...

[livelegend]

il dunlop per il 600 ? 190 come ti hanno detto, quindi ? fatto per il cerchio da 5,5

il metzeler 190 ? per il cerchio da 6 quindi non lavorerebbe bene

in entrambi i casi il 600 va molto meglio con il 180

io sulla mia R6 ho i cerchi marchesini e dietro ho il canale da 6.........ma uso il 180
con il 190 perde molta agilit?

concludendo il 190 fa perdere molta agilit? e non da nessun vantaggio

[Teflon]

il dunlop per il 600 ? 190 come ti hanno detto, quindi ? fatto per il cerchio da 5,5

il metzeler 190 ? per il cerchio da 6 quindi non lavorerebbe bene

in entrambi i casi il 600 va molto meglio con il 180

io sulla mia R6 ho i cerchi marchesini e dietro ho il canale da 6.........ma uso il 180
con il 190 perde molta agilit?

concludendo il 190 fa perdere molta agilit? e non da nessun vantaggio

Be se la mettiamo cosi...poco tempo fa avevo letto un tread che sottolineava i grandi vantaggi di montare il 190 al posteriore...per quello avevo deciso di provare questo step...ma se mi dici che non ? una buona scelta non ci provo nemmeno

Grazie

[virussss]

Quoto Live per il fatto dell'agilit?...per? il 190 offre un po di appoggio in pi? in piega e poi secondo me,almeno una volta bisognerebbe provare una Dunlop GP (non Racer) con il 190.
Dopo deciderai se continuare con il classico 180 pir/metz o continuare con le GP 190 (completamente diverse in tutto)!

[Zym]

io ho il 190 (dunlop) sul 600 k8 e per quanto riguarda l'agilit? non ho riscontrato differenze rispetto al 180 pirelli

per quanto mi riguarda il 190 porta solo migliorie

[silvertino]

ma la domanda ? oltre al dunlop posso montare pirelli o metz da 190 sul cerchi 5.5? Interessato anch'io

[Zym]

ma la domanda ? oltre al dunlop posso montare pirelli o metz da 190 sul cerchi 5.5? Interessato anch'io

volendo credo si possano montare ma lavorano in modo inappropriato... comunque vado un pelo OT, le gomme Dunlop meritano a mio parere sono un gradino sopra le pirelli/metzeler

[Gabri44]

il dunlop per il 600 ? 190 come ti hanno detto, quindi ? fatto per il cerchio da 5,5

il metzeler 190 ? per il cerchio da 6 quindi non lavorerebbe bene

in entrambi i casi il 600 va molto meglio con il 180

io sulla mia R6 ho i cerchi marchesini e dietro ho il canale da 6.........ma uso il 180
con il 190 perde molta agilit?

concludendo il 190 fa perdere molta agilit? e non da nessun vantaggio

peccato per? che chi va forte fortissimo usi il 190 dunlop!!

[livelegend]

peccato per? che chi va forte fortissimo usi il 190 dunlop!!

chi ?

inoltre parlare di 190 dunlop non ha senso

dato che per il 600 il dunlop ? SOLO 190

mentre dal titolo si evince che trattasi di 190 per cerchio da 6 (quindi pirelli o metzeler)

altrimenti............il dunlop per il 600 ? 190..........punto

basta comprarlo e metterlo

se l'auotre del post mi fa capire cosa ci fa con la moto poi potr? dire la mia su quale ? meglio

io il 600 lo uso solo al sagittario e nelle gara in salita, e i vantaggi del 180 metzeler in termini di agilit? e tenuta per me sono netti

se dovessi usare il 600 al mugello.......allora metterei i gp per aver un maggiore appoggio
infatti al mugello sulla S RR uso le kr.........

insomma dipende dagli usi

[Gabri44]

chi ?

anche molti piloti che fanno la Premier cup o il Marco Papa...

e cmq anche parlando con G.Nan.... mi ha detto che non c'? paragone con il 190 anche Pirelli o Metz purch? stia nel cerchio....

ma con il 600 va benissimo e non si perde la maneggevolezza.

Io personalmente monto i classici 180 pirelli metz e per me vanno benissimo anche troppo tanto ? che non li sfrutto.