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2017 Suzuki GSX-R 1000 e GSX-R 1000R

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    #721
    Originally posted by Jean71 View Post
    Cornering ABS ? un sistema kebab gestisce la forza frenante in base all'angolo di piega. Su strada forse utile ma in pista va tolto.
    Kebab non c'entra niente a volte la scrittura dettata fa un po' come gli pare

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      #722
      Originally posted by Jean71 View Post
      Kebab non c'entra niente a volte la scrittura dettata fa un po' come gli pare
      Peccato un dispenser di kebab in moto ce lo vedevo bene 😅😅😅

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        #723
        Originally posted by eddyrocket View Post
        Peccato un dispenser di kebab in moto ce lo vedevo bene 😅😅😅
        vero....

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          #724
          sono giapponesi non sanno cosa sia il kebab:gaen:

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            #725
            siamo arrivati a parlare di Kebab..... muahahaahhaah

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              #726
              bella, ma celeste/gialla fluo un po' pacchiana e identificabile.
              spero mantenga la caratteristica delle altre suzuki gsx r di essere moto anche 'stradali'.
              Last edited by altered7; 07-01-17, 23:59.

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                #727
                Originally posted by Oengus View Post
                siamo arrivati a parlare di Kebab..... muahahaahhaah
                Almeno mettiamo un po' di carne nella brace

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                  #728
                  Originally posted by p3k View Post
                  Dal sito inglese di Suzuki, alla voce Motion Track Brake System:

                  "The GSX-R1000R is equipped with a new Motion Track Brake System, which works with the IMU (Inertial Measurement Unit). The IMU constantly monitors vehicle movement in 6-directions along 3-axes, Pitch, Roll and Yaw. Using IMU input, the Motion Track Brake System reduces rear wheel lift during very hard braking on the racetrack, and is especially effective on downhill sections of track.
                  On the GSX-R1000R the system also optimises brake pressure when the motorcycle is leaning too.
                  "

                  Nella pagina della versione base la descrizione ? identica, fatta salva la parte in grassetto, che manca...

                  Non capisco perch? sul sito italiano invece queste differenze non siano riportate
                  Ho scritto a Suzuki: vediamo cosa mi rispondono.
                  Prover? a chiarire la cosa col Concessionario. Poi vi aggiorner?
                  Last edited by p3k; 11-01-17, 17:57.

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                    #729
                    certo che ,sempre a 200 chili odm pure qua siamo e da la' non ci si sposta..
                    'quota 200'

                    mah..
                    Last edited by altered7; 14-01-17, 19:55.

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                      #730
                      Originally posted by altered7 View Post
                      certo che ,sempre a 200 chili odm pure qua siamo e da la' non ci si sposta..
                      'quota 200'

                      mah..
                      secondo me 50 kg si tolgono con lo scarico

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                      • Font Size
                        #731
                        dai primi dati ? quella col miglior rapporto potenza del mondo

                        quindi o pesa molto poco o ha troppi cv

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                          #732
                          Originally posted by livelegend View Post
                          dai primi dati ? quella col miglior rapporto potenza del mondo

                          quindi o pesa molto poco o ha troppi cv
                          hai fatto anche tu il contratto.?

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                            #733
                            Originally posted by Jean71 View Post
                            secondo me 50 kg si tolgono con lo scarico
                            Spingo

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                              #734
                              Originally posted by Dihart View Post
                              Spingo

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                                #735
                                Dovrebbero montarli anche in MotoGP ed in tt le classi eccetera
                                O forse quelle non inquinano?

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