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Info pompa freno

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  • Info pompa freno

    Ciao a tutti ragazzi, vorrei cambiare la mia pompa freno sulla gsxr 2017. Sono molto indeciso tra la 19x18 brembo e la 19x18 accossato. Usando poi la moto anche su strada ho bisogno dell'idrostop, non so se sia previsto in questi modelli. Sulla vecchia moto avevo la rcs 19 ma voelvo cambiare con un prodotto un pò più racing. Grazie!

  • #2
    anche io ero incerto ma sono andato su brembo specie per un fattore di rivendibilità, senza nulla togliere alla qualità di accossato ( che proverò sulla prossima moto )

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    • #3
      Originally posted by Taddoshi View Post
      Ciao a tutti ragazzi, vorrei cambiare la mia pompa freno sulla gsxr 2017. Sono molto indeciso tra la 19x18 brembo e la 19x18 accossato. Usando poi la moto anche su strada ho bisogno dell'idrostop, non so se sia previsto in questi modelli. Sulla vecchia moto avevo la rcs 19 ma voelvo cambiare con un prodotto un pò più racing. Grazie!
      Ciao, se necessiti dell idrostop ti consiglio la brembo rcs che è il miglior compromesso. Visto che non opti (giustamente usandola in strada) per la 19x20 piu aggressiva, usa senza dubbio la rcs

      L'idrostop lo puoi cmq montare su tutte con il raccordo apposito

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      • #4
        l'idrostop in strada non va bene, non funziona quando "peli" il freno
        sigpicNo signor agente, non stavo correndo è che la moto romba:gaen:

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        • #5
          Originally posted by Xnans77 View Post
          Ciao, se necessiti dell idrostop ti consiglio la brembo rcs che è il miglior compromesso. Visto che non opti (giustamente usandola in strada) per la 19x20 piu aggressiva, usa senza dubbio la rcs



          L'idrostop lo puoi cmq montare su tutte con il raccordo apposito


          Io avevo la 19x20....usata per tanto tempo....poi per sfizio l ho cambiata con la rcs e mi trovo molto meglio meno aggressiva e modulabile.....uso pista


          Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
          No Gixxer No Party

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          • #6
            io sto valutando di prendere la nuova CorsaCorta

            qualcuno sa se ha l'idrostop?


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            • #7
              l'"idrostop" e', per sua definizione un pressostato che si monta in linea sul tubo, per cui va su qualunque impianto, indipendentemente dalla pompa utilizzata.
              l'interrutore elettrico invece, deve avere una predisposizione sul corpo della pompa...

              generatore d'invidia... UPGRADED !piu' CV,piu' KVA !!! ...

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              • #8
                Originally posted by Ronco34 View Post
                Io avevo la 19x20....usata per tanto tempo....poi per sfizio l ho cambiata con la rcs e mi trovo molto meglio meno aggressiva e modulabile.....uso pista


                Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                Mah senti io prima avevo la rcs e mi sono trovato bene, da quanto ho capito però dai racconti dei vari amici/utenti forum tendono a montare la 19x18. Ero attratto anche io dalla nuova corsa corta ma alla fine con la vecchia rcs la tenevo fissa sulla regolazione rossa e non l’ho mai cambiata in 4 anni !

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                • #9
                  Va molto a gusti la frenata....chi piace con mordente e poi stop....
                  Io cosi riesco a rimanere con il freno in mano fino alla corda(cioè riesco a farlo meglio che con la 19x20)

                  Ma va a sentimento


                  Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                  No Gixxer No Party

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                  • #10
                    Originally posted by Ronco34 View Post
                    Va molto a gusti la frenata....chi piace con mordente e poi stop....
                    Io cosi riesco a rimanere con il freno in mano fino alla corda(cioè riesco a farlo meglio che con la 19x20)

                    Ma va a sentimento


                    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                    spiega un attimo che anchio tendo a rimanere frenato fino alla corda...
                    trovi la 19x20 piu secca, mentre la rcs piu morbida per fare questa cosa "accompagnata"?
                    perchè cerco proprio questo e appunto volevo andare di rcs... e già che spendo mi incuriosisce la corsacorta perchè nessuno che conosco l'ha provata

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                    • #11
                      Si assolutamente....ma è personale ripeto
                      Ma io quando si rilascia il freno vado nettamente meglio con la rcs


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                      No Gixxer No Party

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                      • #12
                        la scelta tra x20 oppure x18 dipende dalla sensazione che si preferisce e dalla mano. la x20 è più pronta subito ma più affaticante e piace a chi vuole avere la sensazione di un "muro" da spremere a mano intera. la x18 è più dolce e meno faticosa, più modulabile e piace a chi ama regolare la frenata metro per metro con due dita senza stancarsi. di solito il novizio preferisce la prima e lo smaliziato la seconda. frenare frenano nello stesso modo, ma è come scegliere tra l'assetto inchiodato o la moto che copia. mi pare che in motogp usino delle x16 per avere il massimo controllo fino alla corda e a inclinazioni impensabili che una pompa tutto-o-nulla non consentirebbe...
                        Last edited by Pescegatto; 15-12-17, 14:50.

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                        • #13
                          il diametro del pistone e il cinematismo della leva vanno sempre scelti in funzione del rapporto idraulico che si vuole ottenere.
                          ergo, il tutto va rapportato alle dimensioni dei pistoni delle pinze.
                          ad esempio, il CBR 600/1000 ha pinze con pistoni piccoli (30x32), e il miglior rapporto si ottiene con pompe da 17,5/18,0 x 18.
                          le moto italiane invece, che di solito montano pinze brembo con pistoni piu' grandi,preferiscono pompe da 19...

                          generatore d'invidia... UPGRADED !piu' CV,piu' KVA !!! ...

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