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preparazione stagione 2011

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    #1

    preparazione stagione 2011

    stamattina finalmente ho messo mano alla motopotente dei fare dei piccoli lavori che portano via un bel po' di tempo

    prima cosa da fare e' ritrovare il filo del sensore frizione che e' ponticellato e metterci un interruttore.
    ho girato tutto l'anno scorso con la moto castrata

    eccolo il ponticello incriminato
    Last edited by emassi78; 12-02-11, 13:42.

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    #2
    prolunga



    e ora prepariamo un supporto per il pulsante






    finito






    per oggi basta

    rimane da smontare la centralina e spedirla e montare i cerchi oltre ai lavoretti tipici pre stagionali



    to be continued...............
    Last edited by emassi78; 12-02-11, 14:03.

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      #3
      quest'anno faccio follie... cambio addirittura l'olio, il filtro e le gomme... so caxxi vostri...

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        #4
        Originally posted by macicca View Post
        quest'anno faccio follie... cambio addirittura l'olio, il filtro e le gomme... so caxxi vostri...
        ricordati la benzina

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          #5
          Originally posted by emassi78 View Post
          ricordati la benzina
          so talmente forte che non mi serve... mi metto davanti alla torretta e spingo la moto avanti e indietro, poi guarda che tempi che stacco

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            #6
            piu' tardi scendo a montare i dischi sui cerchi

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              #7
              Originally posted by emassi78 View Post
              piu' tardi scendo a montare i dischi sui cerchi
              buon lavoro allora!!!

              attendiamo foto a lavori ultimati

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                #8
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                  #9

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                    #10
                    bel lavoro il pulsante; bello e professionale

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                      #11
                      ...ah Massimili? ma perch? hai fatto un interruttore a parte per il contatto frizione? Ma non lo potevi collegare al'interruttore della pompa frizione (vedo che hai ancora l'originale) ....il funzionamento di chiudere il contatto lo devo fare quando tiri la leva! ...anch'io l'ho fatta sulla mia togliendo il blocchetto elettrico e funziona benissimo! ...belli i cerchi!

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                        #12
                        Originally posted by lucagsxr View Post
                        ...ah Massimili? ma perch? hai fatto un interruttore a parte per il contatto frizione? Ma non lo potevi collegare al'interruttore della pompa frizione (vedo che hai ancora l'originale) ....il funzionamento di chiudere il contatto lo devo fare quando tiri la leva! ...anch'io l'ho fatta sulla mia togliendo il blocchetto elettrico e funziona benissimo! ...belli i cerchi!
                        non ho piu' il sensore originale

                        cosi' dovrebbe funzionare allo stesso moto,per accendere la moto lo devo tener premuto poi lo lascio,se non lo premo non si accende,mentre prima che era ponticellato si accendeva lo stesso
                        e' uguale no?

                        p.s il freno a pollice l'hai montato anche sul k7?
                        Last edited by emassi78; 14-02-11, 21:02.

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                        • Font Size
                          #13
                          Uguale...

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by emassi78 View Post
                            non ho piu' il sensore originale

                            cosi' dovrebbe funzionare allo stesso moto,per accendere la moto lo devo tener premuto poi lo lascio,se non lo premo non si accende,mentre prima che era ponticellato si accendeva lo stesso
                            e' uguale no?

                            p.s il freno a pollice l'hai montato anche sul k7?
                            ...no ho imparato a us? il piede dx! ...magari per? per sciccheria in seguito la monto!

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                              #15
                              massi , ma con tutti i pulsanti che hai ti raccapezzi di quale schiacciare? hahahahah

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