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Cambio radicale impianto frenante

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  • nevione78
    started a topic Cambio radicale impianto frenante

    Cambio radicale impianto frenante

    Ciao ragazzi,
    apro la discussione per avere qualche parere da chi ha effettuato la sostituzione dell’impianto frenante (il 3d non c’entra nulla con problemi di pompate a vuoto, abs & compagnia bella dato che non ho mai avuto problemi).
    La mia idea sarebbe di installare le pinze gp4-rs monoblocco, con pompa rcs17 (ovviamente tubi diretti) mantenendo i dischi originali.
    Le Rs si trovano nuove a buon prezzo (a differenza delle rx), e le abbinerei alle ormai ipercollaudate pastiglie Z04.
    Qualcuno ha fatto tale modifica?
    Se si... ecco le 3 domande sostanziali
    1)posso tenere i semimanubri originali cambiando pompa?
    2)dato che un set di dischi “bboni” costa quanto le pinze .... gli originali con questo upgrade mi si deformano al quarto turno ? (ma sinceramente non credo)
    3) se qualcuno ha provato tale impianto prima “e dopo”... mi illumini.

    Non ho mai avuto problemi con i freni, monto le Zcoo con motul rbf 660 sul resto dell’impianto assolutamente originale e tranne le pulsazioni alla leva in certe piste (Misano,Franciacorta ed Imola) e talvolta un prevedibilissimo leggero allungamento della frenata e della corsa della leva freno che si stabilizza dopo pochi giri. A freddo ... non e’ un granche’ ma non si puo’ avere tutto.

  • siffre
    replied
    Originally posted by nevione78 View Post
    montati!!

    ora tocca collaudarli






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    Che Figata!!!!!!

    Poi dacci il feedback!!

    Cmq fanno molto Rasing!!

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  • nevione78
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    montati!!

    ora tocca collaudarli






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  • nevione78
    replied
    esatto, sono i convogliatori. Questo modello convoglia direttamente in pinza






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  • Claudietto
    replied
    Originally posted by nevione78 View Post
    eccoci... materiale arrivato! Allora.... piccola anticipazione dalla vista posteriore.
    Carbonio con trama veramente perfetta, trasparente “tirato” a meraviglia, interno ovviamente grezzo ma che lascia intuire che.... poca resina e tanto carbonio (tra l’altro anche un bel “lastrone” ... dopo lo misuro ma e’ veramente un lastrone bello rigido e spesso.


    appena posso li monto e faccio foto
    Secondo me sono le placche per raffreddare le pinze.. giusto?

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  • Paglia89
    replied
    Io sono curioso dai!! Che combini??

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  • nevione78
    replied
    eccoci... materiale arrivato! Allora.... piccola anticipazione dalla vista posteriore.
    Carbonio con trama veramente perfetta, trasparente “tirato” a meraviglia, interno ovviamente grezzo ma che lascia intuire che.... poca resina e tanto carbonio (tra l’altro anche un bel “lastrone” ... dopo lo misuro ma e’ veramente un lastrone bello rigido e spesso.


    appena posso li monto e faccio foto

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  • nevione78
    replied
    Originally posted by Paglia89 View Post
    Vero e io lho letto tutto ma in 34 pagine uno un po' si perde ​​​​​​
    ci sta... infatti c’e’ anche la pompa 17 (me ne dimentico io, fai te... )

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  • Paglia89
    replied
    Vero e io lho letto tutto ma in 34 pagine uno un po' si perde ​​​​​​

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  • nevione78
    replied
    Originally posted by Paglia89 View Post

    Freni freni!
    azz Paglia... e’ tutto in questo 3d che ho aperto... dalle idee iniziali al risultato finale... via abs, tubi diretti, il solito rbf660 e pastiglie. Pinze originali che vanno benissimo in questa configurazione senza spendere inutilmente un rene per pinze

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  • Paglia89
    replied
    Originally posted by nevione78 View Post

    hem... di tutto o solo freni?
    Freni freni!

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  • nevione78
    replied
    Originally posted by Paglia89 View Post

    Riepilogo di quello che hai su? Tanto per capire
    hem... di tutto o solo freni?

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  • Paglia89
    replied
    Originally posted by nevione78 View Post

    dopo aver testato la nuova confugurazione a Jerez a febbraio lunedi’ ho provato il tutto al Mugello.... che dire... fantastico... finalmente ho potuto provare il tutto in una pista conosciuta e mai avevo frenato cosi’ forte e cosi’ “dentro le curve”.... anche piccoli “lunghi” vengono perdonati senza che l’abs apra l’impianto facendo quel che vuole lui...
    ma cosa piu’ importante a breve in arrivo una bella e funzionale novita’ riguardo l’upgrade dell’ impianto frenante....niente di trascindentale, niente di esagerato ma una cosa molto molto **** e veramente funzionale dal costo tutto sommato contenuto e senza necessita’ di interventi invasivi ... in arrivo a breve! stay tuned....
    Riepilogo di quello che hai su? Tanto per capire

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  • SUPERALEX
    replied
    alette in carbonio per raffreddamento sulle pinze

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  • nevione78
    replied


    dopo aver testato la nuova confugurazione a Jerez a febbraio lunedi’ ho provato il tutto al Mugello.... che dire... fantastico... finalmente ho potuto provare il tutto in una pista conosciuta e mai avevo frenato cosi’ forte e cosi’ “dentro le curve”.... anche piccoli “lunghi” vengono perdonati senza che l’abs apra l’impianto facendo quel che vuole lui...
    ma cosa piu’ importante a breve in arrivo una bella e funzionale novita’ riguardo l’upgrade dell’ impianto frenante....niente di trascindentale, niente di esagerato ma una cosa molto molto **** e veramente funzionale dal costo tutto sommato contenuto e senza necessita’ di interventi invasivi ... in arrivo a breve! stay tuned....

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