Resoconto prima pistata R1 2019 (Base)

[Viper29]

Io sulla mia ho gas rapido domino e semimanubri robbymoto, poca spesa ma tanta resa, gas pagato 136? da omniaracing e semimanubri presi dalla ready4racing di Francesco Orfino

Per il tampone ho preso il neoprene spesso 5cm dalla febur ma non ho risolto del tutto, credo che l'unico modo sia farsi fare una sella su misura dalla race seats, tipo quella di Melandri

Ps questo ? il link del tampone

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F183750225877

E sulla moto resta cos? (se vuoi stasera ti faccio una foto del codone da vicino)

Ok, ti ringrazio. Come hai fissato il tampone posteriore?

[turbomax]

scusami...di che pista si parla?

[siffre]

Si quello sicuramente ma alcune cose come Gas rapido, ammortizzatore di sterzo, tampone monoposto e semimanubri devo farle per forza....e su questi vorrei dei consigli su cosa comprare

Io ho preso gas rapido Domimo + cavi R1 2015 che sono pi? lunghi. Obbligatori se cambi pure i semimanubri.

Semimanubri io ho gli Extreeme Components Gp.
Tampone dietro non l?ho messo.., ho solo la sella in neoprene RacingSeat e gli Storm grip sul serbatoio.
Ma io sono abbastanza alto.. quindi mi serve spazio

[Claudietto]

Si quello sicuramente ma alcune cose come Gas rapido, ammortizzatore di sterzo, tampone monoposto e semimanubri devo farle per forza....e su questi vorrei dei consigli su cosa comprare

Io sulla mia ho gas rapido domino e semimanubri robbymoto, poca spesa ma tanta resa, gas pagato 136? da omniaracing e semimanubri presi dalla ready4racing di Francesco Orfino

Per il tampone ho preso il neoprene spesso 5cm dalla febur ma non ho risolto del tutto, credo che l'unico modo sia farsi fare una sella su misura dalla race seats, tipo quella di Melandri

Ps questo ? il link del tampone

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F183750225877

E sulla moto resta cos? (se vuoi stasera ti faccio una foto del codone da vicino)

[Viper29]

Si quello sicuramente ma alcune cose come Gas rapido, ammortizzatore di sterzo, tampone monoposto e semimanubri devo farle per forza....e su questi vorrei dei consigli su cosa comprare

[Claudietto]

Come ti dicevo gi? sul post su facebook, oltre a fare quelle semplici prove vedrai che una volta montata la ciclistica seria sar? un'altra moto, non si muover? pi? come una biscia come fa da originale

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Viper29]

Ciao a tutti. 1 mese fa ho preso la R1 2019 (modello base) e dopo 800 km molto sofferti di rodaggio, ieri per la prima volta l'ho portata in pista.
Di seguito faccio un resoconto e alcune riflessioni su quello che mi ? piaciuto e su quello che vorrei cambiare per risolvere alcuni problemi riscontrati.

Interventi fatti:
- Eliminato catalizzatore (messo raccordo in acciaio)
- Filtro aria BMC Sport
- Mappatura centralina by Ultrone (grandissimo lavoro)
- Pedane arretrate
- Pompa freno Brembo RCS Corsa Corta
- Pastiglie ZCOO
- Gomme Pirelli SC2 V2 sia ant. che post. (usate in pista con termocoperte)
- Tamponi paracarter
- Pignone -1 dente
- Semimanubri originali allargati (per allargarli al massimo ho limato i supporti sotto piastra in modo da poterli aprire completamente)

Come prima uscita con questa moto che ancora non conoscevo sono soddisfatto, ho replicato quasi il tempo che facevo con la vecchia moto. In questa pista non giravo da almeno 5 anni e ieri ho fatto il 5? tempo nella classifica assoluta su una 90ina di moto circa...quindi direi che la moto c'? e si ? comportata bene.
Le quote delle sospensioni le ho lasciate completamente originali, ad eccezione di un +1 click di precario forca.

Problemi riscontrati:
- Gas troppo troppo troppo lungo...dovevo darglielo a 2 mani e questo mi faceva stancare non poco
- I semimanubri aperti mi concedevano + controllo del mezzo ma erano davvero troppo lontani rispetto alla mia posizione in sella. In rettilineo in accelerazione non trovavo supporto sul tampone del monoposto e quando ero gi? stanco facevo fatica a rimanere aggrappato alla moto. (Sono alto 1.75 e sono abbastanza allenato fisicamente, quindi tutta questa stanchezza derivata da questa condizione me la spiego solo da una errata posizione da modificare in qualche modo)
- Sbacchettamenti incredibili all'anteriore quando prendevo il gas in mano....ci vuole necessariamente un ammo di sterzo
- La posizione delle leve risulta essere troppo alta (soprattutto la destra) e mi trovo il polso impiccato quando riprendo la leva freno in mano.
- Sospensioni: cos? vanno benino ma gi? le sento che pompano un p? e comunque non sono cos? tanto comunicative come mi aspettavo. Cio? la moto fa quello che deve fare, anche pieghe estreme...ma bisogna un p? "fidarsi"...non so come spiegarlo ma non mi comunicano esattamente l'interazione con l'asfalto. E non appena tirer? giu 1-2 secondi sono sicuro che andranno in crisi...o quantomeno andr? in crisi io.

Quindi le modifiche che devo fare necessariamente sono:

1) Ammortizzatore di sterzo
2) Gas rapido
3) Tampone da mettere nel monoposto per evitare di andare indietro nelle accelerazioni.
4) Semimanubri racing (principalmente per poter abbassare le leve, perch? cos? mi vanno in cancrena le braccia)
5) Forca e Mono (la moto cos? va bene, riesco a guidarla, ma la sento troppo "imprecisa")...ma questo intervento lo far? per ultimo perch? quello che ho elencato finora viene prima nella mia scala delle priorit?.
6) Forca e Mono (ma per ultime perch? le altre modifiche di cui sopra sono pi? urgenti per riuscire a guidare senza "soffrire")

Sulle modifiche che far? se qualcuno vorrei dei consigli se possibile su marca, modello o modo di come far qualcosa, sarebbe ben accetto.

Grazie per l'attenzione