C'? un certo Giotek che revisionato e sistema a basso costo. Ci sono molti che si sono affidati a lui ? sono rimasti soddisfatti.
Il prezzo ? quello di una revisione.
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MT-09 Tracer, ciclistica?
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Un difetto nelle forcelle, si muove una boccola o qualcosa di simile.
Yamaha non lo reputa un difetto, ma una caratteristica, quindi la garanzia non interviene.
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Originally posted by IlNanni View Post
Mi risulta che abbiano allungato il forcellone di ben 60 mm nel mod. 2018. Mi sembra che le sospensioni rimangano le stesse (taratura a parte). Per quanto riguarda il star dietro alle supersportive non ? il mio target, e ti dir? che per strada mi diverto anche con la moto attuale di 16 fa e carburatori..quindi non ho dubbi che anche con la tracer + vecchia farei un salto in avanti come guida sul misto. L'unica cosa che forse mi darebbe fastidio sono gli ondeggiamenti alle alte velocit?...
Certo che fare i curvoni a 200kmh non e' il suo forte di sicuro, ma a parte il fastidioso "toc" quando prendi le buche o dossi le sospensioni se la cavano anche ad andature da divertirsi, rimane una moto turistica con piu escursione rispetto a una sportiva quindi un minimo di trasferimenti di carico in staccata lo devi mettere in conto, pero' su asfalti non perfetti vei piu forte che su una sportiva sicuramente.
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Originally posted by omarMT01 View PostPer? un millino l'hai messo, di serie non erano sufficienti per "andare forte".
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Originally posted by desmodannato View Post
Lo stare dietro alle sportive era per rimarcare il fatto che le sospensioni, una volta sistemate, funzionano se poi il tuo target ? farci viaggi in relax, vai proprio tranquillo e prendila
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Originally posted by IlNanni View Post
Mi risulta che abbiano allungato il forcellone di ben 60 mm nel mod. 2018. Mi sembra che le sospensioni rimangano le stesse (taratura a parte). Per quanto riguarda il star dietro alle supersportive non ? il mio target, e ti dir? che per strada mi diverto anche con la moto attuale di 16 fa e carburatori..quindi non ho dubbi che anche con la tracer + vecchia farei un salto in avanti come guida sul misto. L'unica cosa che forse mi darebbe fastidio sono gli ondeggiamenti alle alte velocit?...
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Originally posted by desmodannato View PostSta storia delle sospensioni indecenti era vera sulle prime serie...nel 2019 hanno sistemato tutti i "difetti"! Sulla mia MT-09 con un mono Hyperpro e le forcelle "rifatte" con molle Hyperpro e idraulica (spesa mono + molle + idraulica 1100euro circa) stavo attaccato al culo delle supersportive sui percorsi misti, se poi siete i Joe Dunlop italiani ? un altro paia di maniche...
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Originally posted by MiKiFF View PostConsiderate che ha escursione tipo 140 davanti e 130 dietro.
Gi? abbassandola di un paio di cm dovrebbe ridurre l'effetto gondola e guadagnare ben altra stabilit? (a scapito della maneggevolezza ovviamente ma ce ne ? parecchia, forse troppa di serie).
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Sta storia delle sospensioni indecenti era vera sulle prime serie...nel 2019 hanno sistemato tutti i "difetti"! Sulla mia MT-09 con un mono Hyperpro e le forcelle "rifatte" con molle Hyperpro e idraulica (spesa mono + molle + idraulica 1100euro circa) stavo attaccato al culo delle supersportive sui percorsi misti, se poi siete i Joe Dunlop italiani ? un altro paia di maniche...
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Considerate che ha escursione tipo 140 davanti e 130 dietro.
Gi? abbassandola di un paio di cm dovrebbe ridurre l'effetto gondola e guadagnare ben altra stabilit? (a scapito della maneggevolezza ovviamente ma ce ne ? parecchia, forse troppa di serie).
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Considera che con poco piu di 1000e cambi mono e cartucce e sistemi la cosa, ma non potra' mai essere una sportiva.
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Infatti per questo ero un p? titubante...e pensavo alla triumph o alla kawa, che per? di contro hanno un peso + elevato (sopra i 220 kg vs i 190 della tracer)
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e' una buona moto divertente, consuma poco a un prezzo molto competitivo,le sospensioni sono molto economiche, se vai allegro vanno ancora bene se pensi di andare come una suspersportiva sembra di andare in gondola, diciamo che prediligie il confort.
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