Originally posted by abezze
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In linea teorica un tubo da 60 sarebbe meglio dal punto di vista fluidodinamico (questo lo riconosco anch'io), ma non escludo che differenze sostanziale sul mio motore completamente di serie non se ne riscontrino. Il mio obbiettivo (oltre all'indiscusso, almeno per me, impatto estetico) era spostare l'intera curva di erogazione (potenza e coppia) sopra la precedente, per tutto l'arco di rotazione del motore, di qualche punto percentuale.
A naso mi verrebbe da pensare che il diametro 60 possa appuntire l'erogazione svuotandomi un po' i medi. In questo caso preferirei rimanere sul 52.
L'ultima parola al banco.

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