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r7 inserzione concessionario viterbo...

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    #16
    Originally posted by mito22 View Post
    Mi sa che gli euro 0 non si possono pi? immatricolare..
    in effetti no ma l escamotage c ?...se qualcuno ha interesse...

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      #17
      che io sappia non si possono piu immatricolare veicoli che rispondono alle normative antinquinamento precedenti a quelle in vigore, e per quello che si trovano tanti Km0 di moto vecchie, perche i conce sono obbligati a immatricolarsene altrimenti non e piu possibile quindi invendibili o quasi

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        #18
        Originally posted by paolo25 View Post
        che io sappia non si possono piu immatricolare veicoli che rispondono alle normative antinquinamento precedenti a quelle in vigore, e per quello che si trovano tanti Km0 di moto vecchie, perche i conce sono obbligati a immatricolarsene altrimenti non e piu possibile quindi invendibili o quasi
        giustissimo...ma l italia non ? il mondo
        io una rzv500r dell 84 l ho immatricolata per la prima volta 1 anno fa

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          #19
          domani passo e me la vedo
          comunque il conce come dice ludovico e' ok

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            #20
            Originally posted by paolo25 View Post
            che io sappia non si possono piu immatricolare veicoli che rispondono alle normative antinquinamento precedenti a quelle in vigore, e per quello che si trovano tanti Km0 di moto vecchie, perche i conce sono obbligati a immatricolarsene altrimenti non e piu possibile quindi invendibili o quasi
            ho un amico conce yamaha a Roma e mi ha detto che con un certificato di conformit? potrebbe rimediare tramite vitamina C(conoscienze) anche in italia.
            altrimenti avrei interpellato un amico in inghilterra...dove la revisione non sanno nemmeno cos ?...come ho fatto per il 2T

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              #21
              Originally posted by yamahamania View Post
              ho un amico conce yamaha a Roma e mi ha detto che con un certificato di conformit? potrebbe rimediare tramite vitamina C(conoscienze) anche in italia.
              altrimenti avrei interpellato un amico in inghilterra...dove la revisione non sanno nemmeno cos ?...come ho fatto per il 2T

              Li non e questione di revisione, li bisogna proprio immatricolarla cosa possibile solo falsificando il certificato di conformita dalla yamaha!

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                #22
                Originally posted by paolo25 View Post
                Li non e questione di revisione, li bisogna proprio immatricolarla cosa possibile solo falsificando il certificato di conformita dalla yamaha!
                in teoria si...all atto pratico basta un certificato di conformit?(anche se per ovvi motivi la moto al giorno d oggi conforme non ?, ma equivale al certificato di nascita)e la domanda per i documenti inglesi ad esempio(dove c ? la data di prima immatricolazione...ovviamente fittizia)...come ho fatto io.
                l ho fatta arrivare tramite inghilterra(conce jaguar) anche perch? li le moto con oltre 10 anni d et? pagano meno tasse per essere sdoganate.

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                  #23
                  Originally posted by emassi78 View Post
                  domani passo e me la vedo
                  comunque il conce come dice ludovico e' ok
                  mia cara Olimpia, m?ttete n?pompa, che sto grillaccio der marchese sempre zompa

                  gajardo sto logo!!

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                    #24
                    Io credo che il prezzo 9.999€ vale come la dicitura TRATTATIVE RISERVATE.Comunque come prima immatricolazione non ? piu' fattibile in Italia,a meno che non la si fa' immatricolare in uno stato dove non ci sono tutte queste norme anti-inquinamento.Mentre il disocrso cambia se fosse un mezzo che ha superato i 20 anni.

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                      #25
                      Originally posted by BUNGARO View Post
                      Io credo che il prezzo 9.999€ vale come la dicitura TRATTATIVE RISERVATE.Comunque come prima immatricolazione non ? piu' fattibile in Italia,a meno che non la si fa' immatricolare in uno stato dove non ci sono tutte queste norme anti-inquinamento.Mentre il disocrso cambia se fosse un mezzo che ha superato i 20 anni.
                      beh se il prezzo dichiarato ? 10 cucuzze non penso che poi andando li diventino il doppio(forse per quel prezzo si tiene parti yec per venderle separatamente...lo farei anche io)
                      non sapevo che per le moto con + di 20 anni fosse possibile una prima immatricolazione anch ein italia...com ? sta storia?
                      Last edited by yamahamania; 17-11-10, 12:54.

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                        #26
                        C'? passato nessuno a domandare e a guardarla?

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                          #27
                          Originally posted by Everluk View Post
                          C'? passato nessuno a domandare e a guardarla?
                          Li ho contattati
                          A me hanno detto che non c'? fattura d'acquisto e tantomeno conformit?.
                          Non mi hanno ancora risposto se motore e telaio hanno matricola o sono stati acquistati come ricambio.........

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                            #28
                            Originally posted by Steva View Post
                            Li ho contattati
                            A me hanno detto che non c'? fattura d'acquisto e tantomeno conformit?.
                            Non mi hanno ancora risposto se motore e telaio hanno matricola o sono stati acquistati come ricambio.........
                            non dovrebbe essere un problema...
                            tramite i numeri di telaio il certificato si tira fuori
                            per la fattura...essendo un conce mette in gioco la garanzia ma chi ? che da garanzia su una moto cos??
                            avete visto quanto costano di listino i pezzi di ricambio(serbatoio ad esempio 9000?!!!)
                            anche avendo una fattura che ci fai?

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                              #29
                              Originally posted by yamahamania View Post
                              non dovrebbe essere un problema...
                              tramite i numeri di telaio il certificato si tira fuori
                              per la fattura...essendo un conce mette in gioco la garanzia ma chi ? che da garanzia su una moto cos??
                              avete visto quanto costano di listino i pezzi di ricambio(serbatoio ad esempio 9000?!!!)
                              anche avendo una fattura che ci fai?
                              E se il telaio non ? punzonato perch? acquistato come ricambio cosa fai? La metti in salotto come fa valentino rossi con le M1 che gli ha regalato yamaha?

                              La r7 se perfettamente originale ? una moto che deve essere immatricolabile o immatricolata, se messa gi? da pista ma come dico io (e senza i pezzi originali), tipo quella di dav, allora pu? anche essere non immatricolata, radiata o quello che ?....... se no in pista ci vai a prendere la paga dalle R6!
                              Last edited by Steva; 18-11-10, 20:57.

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                                #30
                                Originally posted by Steva View Post
                                E se il telaio non ? punzonato perch? acquistato come ricambio cosa fai? La metti in salotto come fa valentino rossi con le M1 che gli ha regalato yamaha?

                                La r7 se perfettamente originale ? una moto che deve essere immatricolabile o immatricolata, se messa gi? da pista ma come dico io (e senza i pezzi originali), tipo quella di dav, allora pu? anche essere non immatricolata, radiata o quello che ?....... se no in pista ci vai a prendere la paga dalle R6!
                                un telaio non punzonato la yamaha non te lo vende neanche se piangi in greco che sappia io.me la immagino la fattura yamaha d acquisto:
                                telaio yamaha R 7 senza numeri...e perch? no anche senza fattura.
                                il problema non si pone perch? il tipo non vende pi?.
                                non so ki l ha mandata in giro la storia che la moto non ha i numeri...
                                io gli ho telefonato...e i numeri ce li ha....? la 700 e qualche cosa.
                                comunque se vi serve un telaio R7 con documenti fate un fischio.
                                calcola che all epoca per prenderla nuova oltre alle 50 banane ci voleva la licenza da pilota e lo sponsor a dimostrazione che l acquirente aveva una stagione davanti.altrimenti al di fuori delle posibilit? pagamento niente.
                                non ? del tutto vero...io la mia l ho immatricolata e ci sono i componenti yec anche se non tutti.pompa benzina completa di regolatore e valvole di ritorno, molle frizione e valvole testa=138cv ruota senza airbox(che da fermo sul bamco non funge).
                                alla R6 gli dici di stare buonina ai box.
                                anche senza yec portando a massa il w2 bianco(mi pare) della centralina originale gi? ? tutta un altra musica.(attivi i secondi iniettori).
                                c era una descrizione in merito su catalogo yec(5FL hop-up kit)
                                comprendeva lo schema per la centralina originale il gas rapido e un pignone da 17.
                                pistoni e cammes ce li monti senza che se ne accorga nessuno.le centraline si possono montare anche sul cablaggio originale(senza levare luci frecce ecc).inoltre ti dico che i cablaggi yec erano 2...uno dei quali per l endurance(dove l attaco luci era previsto).
                                quella di Dav comunque ha un motore R1 e non fa testo...
                                a meno che non vada ad esempio in germania e lo faccia segnare sul libretto...cosa possibile
                                Last edited by yamahamania; 20-11-10, 15:50.

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