Minimo instabile senza catalizzatore

[Miky R1]

Ciao raga, volevo chiedervi se anche a voi dopo aver montato finale e skatalizzatore (nel mio caso leovince) sulla R1 2004 il minimo ? diventato instabile, in pratica oscilla tra i 1100 e 1300 ogni 2 secondi.
Forse basta regolale il minimo o bisogna agire sul CO?
Grazie a tutti ed... un lampeggio. Ciao

[abezze]

Re: Minimo instabile senza catalizzatore

Ciao raga, volevo chiedervi se anche a voi dopo aver montato finale e skatalizzatore (nel mio caso leovince) sulla R1 2004 il minimo ? diventato instabile, in pratica oscilla tra i 1100 e 1300 ogni 2 secondi.
Forse basta regolale il minimo o bisogna agire sul CO?
Grazie a tutti ed... un lampeggio. Ciao

Anche a me era successo quando avevo la centralina originale e scarico arrow completo, filtro originale... ma non mi sono mai posto il problema di sistemarlo...

[Miky R1]

.... hai detto "era successo", ora invece come ti sta andando? hai montato dell'altro?
ciao

[abezze]

.... hai detto "era successo", ora invece come ti sta andando? hai montato dell'altro?
ciao

Centralina rimappata YEC....

[Steve-SC]

anche a me succede da quando ho montato il finale shark con scatalizzatore e filtro bmc strada, il minimo oscilla dai 1100 ai 1300 giri quando la moto ? fredda, poi raggiunti i 60-70 gradi si stabilizza.. per ora non ho fatto nulla ma non mi sembra sia un buon segno..

[Slapshot]

mi ritengo fortunato...scarico GPR+BMC e minimo stabilissimo

[Miky R1]

Ciao, Slapshot ma il catalizzatore lo hai tolto?
Comunque ieri ho fatto una prova:
rimettendo i dbkillers il minimo ritornava stabile, per cui credo (smentitemi se sbaglio) che l'improvvisa eliminazione di tutti gli ostacoli che i gas esausti trovano lungo il loro percorso (vds. catalizzatore e/o dbkillers) permette un migliore svuotamento della camera di combustione, cosa che con moto completamente originale non avviene.
Quindi il minimo tende a salire in virt? di questa miglioria ma la centralina, tarata per scarico originale, appena avverte questo cambiamento corregge i valori di CO per riportarlo al valore nominale. Ho parlato di valori di CO proprio perch? leggendo tra i vari forum mi ? parso di capire che il minimo vinene regolato variando questi valori.

Ciao, scusate se ho scritto fesserie, ma ? solo una ipotesi che va confermata o smentita.

[capello]

ciao Micky,risolverai sicuramente smagrendo o ingrassando tramite CO.
tale operazione la fai direttamente dalla strumentazione.

Prima di agire e' importante che ti segni come e ' regolato adesso ogni cilindro.

Se ti serve sapere come accedere dalla strumentazione ai parametri del CO fammelo sapere.

ciao.

[Slapshot]

Ciao, Slapshot ma il catalizzatore lo hai tolto?
Comunque ieri ho fatto una prova:
rimettendo i dbkillers il minimo ritornava stabile, per cui credo (smentitemi se sbaglio) che l'improvvisa eliminazione di tutti gli ostacoli che i gas esausti trovano lungo il loro percorso (vds. catalizzatore e/o dbkillers) permette un migliore svuotamento della camera di combustione, cosa che con moto completamente originale non avviene.
Quindi il minimo tende a salire in virt? di questa miglioria ma la centralina, tarata per scarico originale, appena avverte questo cambiamento corregge i valori di CO per riportarlo al valore nominale. Ho parlato di valori di CO proprio perch? leggendo tra i vari forum mi ? parso di capire che il minimo vinene regolato variando questi valori.

Ciao, scusate se ho scritto fesserie, ma ? solo una ipotesi che va confermata o smentita.

si si catalizzatore tolto e scarico stappatissimo chi ci capisce qualcosa ? bravo

p.s. ho lasciato la valvola ex-up per?

[capello]

per chi interessa questa e' la procedura per regolare il CO dalla strumentazione:

dunque:

1)tenere la chiave nel quadro su off
2)tenere il pulsante di arresto motore (quello rosso sul blocchetto comandi destro) su on
3)tenendo premuti i pulsanti SELECT e RESET DELLA STRUMENTAZIONE,accendere il quadro portando la chiave di accensione su ON (attendere fino a 8 secondi)
4)tenere i pulsanti premuti finche non compare solo la scritta Diag sul display di destra (2 secondi)
5)usare il pulsante SELECT per selezionare il modo CO
6)premere i pulsanti SELECT e RESET insieme per confermare la selezione CO (2 secondi)
7)utilizzare i pulsanti SELECT e RESET per selezionare il cilindro interessato (Select per andare avanti,Reset indietro)
8)eseguire la selezione del cilindro di cui si vuole leggere/modificare il CO premendo SELECT e RESET contemporaneamente (2 secondi)
9)scriversi di ogni cilindro la regolazione originale

10)dopo aver selezionato e confermato il cilindro su cui si vuole agire,modificare il valore di CO usando Reset per diminuire Select per aumentare
11)dopo aver regolato al valore interessato,premere SELECT e RESET per tornare alla selezione del cilindro,e proseguire come indicato.(segnarsi di ogni cilindro i nuovi valori)
12)dopo aver terminato spengere il quadro per uscire dal modo CO e confermare le modifiche.

vi suggerisco a lavoro terminato di rientrare nel menu CO e verificare che i cilindri adesso mantengono i nuovi valori impostati

ciao