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R6 '06 al banco

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    #16

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      #17
      Sembra un trapano Chissa' come va'

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        #18
        Originally posted by andrealako
        una sgasata e basta......non mi sembra al banco...
        ti sembra male..........perch? ? al banco

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          #19
          chissa' se mi conviene sare via la mia 2002 e prendere questa

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            #20
            ora da che cosa lo capite che ? al banco?? perche' c ? sopra qualcuno che gli da 2 sgassate?!

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              #21
              Originally posted by Paolino Gsx-r
              Sembra un trapano Chissa' come va'
              In effetti ha la regolazione elettrica (drive-by-wire) come un trapano...

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                #22
                Originally posted by birubiru
                ora da che cosa lo capite che ? al banco?? perche' c ? sopra qualcuno che gli da 2 sgassate?!
                no, perch? con marcia inserita f? una rullata.......

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                  #23
                  secondo me non ? sul banco ma in 4a marcia sul cavalletto laterale................

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                    #24
                    Originally posted by Steva
                    secondo me non ? sul banco ma in 4a marcia sul cavalletto laterale................
                    Si, e sta facendo un burn-out! :d Dai Steva, non infierire con sti ragazzi...

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                      #25
                      all'inizio cambia 3 marce...sul cavalletto laterale?????????????

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                        #26
                        Originally posted by birubiru
                        ora da che cosa lo capite che ? al banco?? perche' c ? sopra qualcuno che gli da 2 sgassate?!
                        vero..... potrebbe essere su 1 cavalletto :d

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                          #27
                          Originally posted by Meteco
                          Scusate la domanda ma i dati tecnici dicono che:
                          "97,8kW (133 CV) @ 14.500 giri/min con airbox in pressione / Senza: 93,4kW (127 CV) @ 14.500 g/m".......a cosa serve portare il motore a 17.500???????

                          Se c'? un tecnico che legge gradire una spiegazione, thank's
                          che c'entra: il k5 arriva a 14.000 giri eppure la potenza massima ? a 11.000

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                            #28
                            Originally posted by JfK
                            Originally posted by Meteco
                            Scusate la domanda ma i dati tecnici dicono che:
                            "97,8kW (133 CV) @ 14.500 giri/min con airbox in pressione / Senza: 93,4kW (127 CV) @ 14.500 g/m".......a cosa serve portare il motore a 17.500???????

                            Se c'? un tecnico che legge gradire una spiegazione, thank's
                            che c'entra: il k5 arriva a 14.000 giri eppure la potenza massima ? a 11.000

                            Io nn sono un tecnico, ma mi sa che i 17.500 (nn reali di sicuro) faranno molto contenti quelli che la prepareranno per correrci.........

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                              #29
                              il fatto che esprima la pot max a 14500 ma tira fino a 17k significa che dopo il regime di pot max hai ancoraspossibilita' di allungo ad es. ti trovi in curva che la moto chiede la marcia, ma magari non la vuoi - puoi mettere puoi tirare ancora senza sbattere sul limitatore

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                                #30
                                in basso non spinge...

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