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R6 '06 al banco
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Campione Orientamento su strada
- Dec 2003
- 44639
- 46
- Maschio
- 9
- Forli'
- ass. tecnica caldaie
- CBR1000
- Send PM
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Duecentocinquanta
- Sep 2004
- 3068
- 46
- Maschio
- 5
- ss 68-monteverdi mar.Cecina (LIVORNO)
- Titolare MOTO TECH
- Suzuki GSX-R 1000 K8
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Si, e sta facendo un burn-out! :d Dai Steva, non infierire con sti ragazzi...Originally posted by Stevasecondo me non ? sul banco ma in 4a marcia sul cavalletto laterale................
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che c'entra: il k5 arriva a 14.000 giri eppure la potenza massima ? a 11.000Originally posted by MetecoScusate la domanda ma i dati tecnici dicono che:
"97,8kW (133 CV) @ 14.500 giri/min con airbox in pressione / Senza: 93,4kW (127 CV) @ 14.500 g/m".......a cosa serve portare il motore a 17.500???????
Se c'? un tecnico che legge gradire una spiegazione, thank's

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Originally posted by JfKche c'entra: il k5 arriva a 14.000 giri eppure la potenza massima ? a 11.000Originally posted by MetecoScusate la domanda ma i dati tecnici dicono che:
"97,8kW (133 CV) @ 14.500 giri/min con airbox in pressione / Senza: 93,4kW (127 CV) @ 14.500 g/m".......a cosa serve portare il motore a 17.500???????
Se c'? un tecnico che legge gradire una spiegazione, thank's


Io nn sono un tecnico, ma mi sa che i 17.500 (nn reali di sicuro) faranno molto contenti quelli che la prepareranno per correrci.........
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il fatto che esprima la pot max a 14500 ma tira fino a 17k significa che dopo il regime di pot max hai ancoraspossibilita' di allungo ad es. ti trovi in curva che la moto chiede la marcia, ma magari non la vuoi - puoi mettere puoi tirare ancora senza sbattere sul limitatore
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