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Purtroppo, se le vie di fuga sono insufficienti...non basterà asfalto e cordoli nuovi...
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Allora dico la mia su Adria "nuova".
Per prima cosa sentite condoglianze per quel pilota che purtroppo è morto, del tutto inappropriato fare commenti sul perchè sia successo, specialmente da casa e senza sapere nulla di preciso.
La mia esperienza di mercoledì 18 agosto, giornata di "vacanze in Moto" eravamo in 4, 2 ninja 400 e 2 ninja 250, tutti unanimi a dire che:
- non torneremo più ad Adria sino a quando non verrà veramente riasfaltata; buche, crepe e rattoppi a non finire sul tratto nuovo. Il "vecchio" ha ancora l'asfalto di 15 anni fa
- inaccettabili le condizioni dei cordoli (dove ci sono) rattoppati con un pò di catrame a riempire il buco tra il cordolo e la pista, quindi assolutamente da girarci alla larga
- un paio di punti molto critici in caso di scivolata o errore di guida, 1 nel tratto che abbiamo chiamato "Macao" cioè la staccata in fondo all'ultimo rettilineo di ritorno e le 4 sinistra/destra a seguire; 1 nel (bellissimo) curvone a sinistra che immette in quel rettilineo. Non ci sono spazi di fuga adeguati. La Macao se vai per sbaglio su un cordolo (magari durante un sorpasso) non so come possa finire...
- con una 300/400 ci si diverte e anche molto, con una 600 o peggio una 1000 non credo e il rischio aumenta
- 195/200 euro per una giornata, con questa situazione, non sono giustificati.
Lati positivi: impagabile il paddock coperto, buoni servizi con docce utilizzabili, in generale tutti molto gentili.
Poco affollamento in pista e quindi nonostante open pit si girava tranquilli.
Insomma "rimandata settembre", spero la sistemino e poi con la 400 potrei tornarci anche perchè da Ravenna sono abbastanza comodo.
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Ecco. Confermi.
In piena pianura Padana sono riusciti a fare un ampliamento ancora più tortuoso...
Senza parole.Leave a comment:
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Direi che hanno messo subito le mani avanti...
Comunque, senza sapere nulla della dinamica...
Ma se tanto mi dà tanto...ed è arrivato alle barriere...rimango della mia idea su questo circuito.Leave a comment:
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Io non capisco come mai tutte queste comunicazioni da parte del circuito... è la sua moto....ci sono le ambulanze....boh...serve??
io di fronte a quello che è successo....neanche lo avrei comunicato...Leave a comment:
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Ambulanza e soprattuto medico sono obbligatori.
Se hai 1 sola ambulanza e va via le prove si fermano,se ne hai 2 e rimane il medico puoi continuare.
Se vuoi spendere meno ne prendi 1.....molti amatori preferiscono spendere meno piuttosto che avere sicurezza.....idem sul numero di commissari.
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Anch'io la sapevo così. Doppia ambulanza x non sospendere le prove.
Che comunque, a causa del decesso, sono state annullate.Leave a comment:
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L'autodromo si è affrettato a comunicare che è uscito di pista per un problema tecnico al suo mezzo.
Inoltre ha comunicato che è stato soccorso dall'ambulanza e dal medico presenti in pista e ha specificato che tale soccorso non è obbligatorio durante le prove libere.
Io sapevo che senza ambulanza non si può girare....magari sbaglio..
Però una volta a Misano durante una giornata open pit si sono verificati due incidenti quasi contemporaneamente in due parti diverse del circuito, sono uscite le due ambulanze ed entrambe hanno dovuto portare i piloti in ospedale, siamo stati fermi fino a quando una non è tornata.Last edited by biondob; 27-08-21, 17:56.Leave a comment:
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Solo quanto letto. Prove libere.
Pare x un problema alla moto.
Se fosse così, quelle vie di fuga non mi farebbero stare tranquillo...Last edited by Paolo Grandi; 27-08-21, 09:47.Leave a comment:
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