Originally posted by P A N I Z Z
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Duecentocinquanta
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Infatti ? quello che faccio io.Originally posted by P A N I Z Z View PostSi ma per questo basta portare due cinghie di sicurezza, non vedo il problema...
Aggiungo che io non uso i tamponi, quindi niente attacchi.
Nel PDF che ho postato pure la Print produce le cinghie specifiche per gli attacchi ai tamponi
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Duecentocinquanta
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Certo il telaio non ? studiato per sollecitazioni "laterali", non so se alla lunga possa avere problemi legando la moto ai tamponi...Originally posted by robb?rsm View PostInfatti ? quello che faccio io.
Aggiungo che io non uso i tamponi, quindi niente attacchi.
Nel PDF che ho postato pure la Print produce le cinghie specifiche per gli attacchi ai tamponi
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AKA FaGGiano
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Io ho sempre fatto passare le cinghie sopra la piastra inferiore (un paio di volte ho attorcigliao le cinghie alle manopole,ma non lo rifarò più
),le ho tirate fino a quando alla forca rimanevano circa 5 cm dal fondo corsa e non ho mai avuto problemi 
Una volta sono andato fino a BRNO col furgone,la moto (appoggiata sul cavalletto posteriore) l'avevo fissata solo con una cinghia passante sopra il forcellone...Ha tenuto alla grande senza che la moto si fosse spostata di una virgola
Last edited by fajan 999s; 26-03-08, 00:03.
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Scusa,forse non ho capito,ma dietro non tiri la moto con cinghie?usi solo quelle ant.sui manubri?Originally posted by mark64moto View PostIo sono3anni che uso le cinghie della print mai avoto problemi ci sono andato a Rijeka e la moto non si ? mai mossa vanno solo tirate il giusto e cio? lasciare 3 cm di forcella libera e le manopole non ne risentono e utilizzare una cinghietta per la ruota posteriore per evitare sobbalzi in caso di buche
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