AIUTO URGENTE PLEASE - perdita vite spurgo

[matt53]

come ti ha detto MiKiFF, se la vite non facesse tenuta, nel momento in cui tiri a fondo la leva dovrebbe buttare, far uscire, olio. La zona della vite resta asciutta?

In effetti vedendo il disegno della vite, l'aria che vedo potrebbe passare dal filetto della vite mentre l'accoppiamento conico fa tenuta.

l'alloggiamento non trasuda olio

[omarMT01]

Quando estendo la siringa (con spurgo chiuso) sembra "sbrodolare" aria/olio dall'ugello. Se estendo la siringa e svito appena lo spurgo escono una marea di bolle nel tubetto.

Il tubetto si inserisce sull'ugello con molta "interferenza" quindi non penso trafili aria, lo stesso non accade con gli ugelli delle pinze che sono anche piu' piccoli (chiave da 8 pinze, chiave da 11 pompa)

come ti ha detto MiKiFF, se la vite non facesse tenuta, nel momento in cui tiri a fondo la leva dovrebbe buttare, far uscire, olio. La zona della vite resta asciutta?

[matt53]

Aggiungo che la leva ha circa 10-15mm di gioco prima di iniziare a frenare

[matt53]

Non ti azzardare nemmeno a pensarci alla guarnizione.

Comunque, sei sicuro che la mancata tenuta che rilevi durante lo spurgo non sia localizzata nella giunzione tubo-vite o siringa-tubo o addirittura pistone-corpo siringa?

Perch? se fosse sul cono-pompa, quando l'impianto ? in pressione dovrebbe zampillare olio fuori dalla vite abbondantemente ed in ogni caso avresti di certo avuto la necessit? di spurgare pi? volte negli ultimi 2 anni.

Quando estendo la siringa (con spurgo chiuso) sembra "sbrodolare" aria/olio dall'ugello. Se estendo la siringa e svito appena lo spurgo escono una marea di bolle nel tubetto.

Il tubetto si inserisce sull'ugello con molta "interferenza" quindi non penso trafili aria, lo stesso non accade con gli ugelli delle pinze che sono anche piu' piccoli (chiave da 8 pinze, chiave da 11 pompa)

[MiKiFF]

Non ti azzardare nemmeno a pensarci alla guarnizione.

Comunque, sei sicuro che la mancata tenuta che rilevi durante lo spurgo non sia localizzata nella giunzione tubo-vite o siringa-tubo o addirittura pistone-corpo siringa?

Perch? se fosse sul cono-pompa, quando l'impianto ? in pressione dovrebbe zampillare olio fuori dalla vite abbondantemente ed in ogni caso avresti di certo avuto la necessit? di spurgare pi? volte negli ultimi 2 anni.

[LucaDB6]

Non ? che le bolle provengono dall'accoppiamento tra tubo del siringone e ugello dello spurgo? Ergo stai pescando aria esterna all'impianto?
Al limite sigilli la valvolina di spurgo con qualcosa e con calma la sostitiusci la prossima settimana

[matt53]

Signori, vi chiedo urgentemente aiuto per parere tecnico.

Premessa: Pompa Brembo 19 x 20 forgiata

Facendo lo spurgo dell'impianto anteriore, munito di siringone e tubetto trasparente e' emerso che la vite di spurgo della POMPA, pur essende serrata permette alla siringa di "succhiare" aria pertanto l'accoppiamento conico non chiude a dovere.
La pompa e' stata installata 2 anni fa e mai spurgata prima d'ora (dopo la prima installazione).
Provero' a pulire gli alloggiamenti al meglio, altrimenti si puo' pensare a mettere una piccola guarnizione sotto al cono?
Ho letto pareri online in cui si consiglia di mettere teflon attorno alla filettatura ma credo sia inutile in quanto l'aria sfiaterebbe dal forellino sopra al cono.

Domenica mi attende una pistata, confido nel vostro buon cuore