Originally posted by Mr.Molla
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Pompa freno da cambiare?
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Originally posted by abhi View PostMa non dire cagate!
La 19x18 ? meno modulabile di una 19x20, perch? la maggior durezza della x20 da una sensibilit? maggiore e questo ? indiscutibile.
Sei l'unico al mondo a pensarla cos?, contro pure alla Fisica ...
SE ti Piace la x20 ok sono affari tuoi ... ma non va come una x18 solo perch? lo credi te ...
Fai cos? in tutto ... qualsiasi tua cacata la spacci per oro
Originally posted by abhi View Post3 dita su una 19x18 la dice lunga sulla tua velocit? di percorrenza in curva
Cmq a me dice che da quando ho rotto il braccio Dx (16anni) non ho pi? la forza di prima nella mano Dx quindi ...
Che le Moto anni 80 dovevi strizzare per frenare e servivano 3 dita anche 4
Che quindi mi sono abituato ad usarne 3
Che negli anni 90 ho rotto lo scafoide Dx e mano/polso sono peggiorati ulteriormente
Che quindi faccio minor sforzo se tengo la leva vicina
Che cos? non posso (far finta) di frenare con 2dita altrimenti mi pinzerei l'anulare
Che tanto sono abituato ad usarne 3 quindi chissene
Che il Gas lo controllo con il Pollice
Che infine grazie ad un Impianto che finalmente Frena uso 3dita ma senza grossi sforzi
Che quindi pu? anche essere che il 3? lo appoggio solo sulla leva senza usarlo ...
Oh! quando faticavo sapevo che dita usavo ... ora non mi rendo conto di nulla e manco mi frega
So solo che a SanMartino frenavo a 250mt timoroso e con le M50 a 200Mt tranquillo
Ah! in tutto ci? Percorro col GAS e non coi Freni ... caro Abhnormale Tuttosape
Solo gli Ignoranti percorrono coi Freni ... ignorando che se Freni non Percorri ma credono di Percorrere
Purtroppo sono 7 pagine che scrivi fesserie, ma non ti arrendi
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Aggiungo ... e PIANTALA di fare il maestrino de me cojoni
ReLuca sbaglia a Frenare, Omar sbaglia a sbagliare, io te la faccio dire lunga ma non la dici ...
Giri in 23 a Franciacorta ma vuoi insegnare a tutti come si guida
Poi magari con la motodimmerda che ti sei fatto bisogna essere Piloti per girare in 23
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Originally posted by Mr.Molla View PostAggiungo ... e PIANTALA di fare il maestrino de me cojoni
ReLuca sbaglia a Frenare, Omar sbaglia a sbagliare, io te la faccio dire lunga ma non la dici ...
Giri in 23 a Franciacorta ma vuoi insegnare a tutti come si guida
Poi magari con la motodimmerda che ti sei fatto bisogna essere Piloti per girare in 23
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Originally posted by abhi View PostOgnuno guida come caxxo gli pare, ma dire che la 19x18 ? pi? modulabile della 19x20 ? una fesseria
Originally posted by ilModena View PostUna pompa radiale nuova male non fa sicuramente , io ti consiglio pompe con interssa fisso 19x18 ( pi? modulabile) o 19x20 ( + pronta ma meno modulabile) . Le RCS lasciale stare.Originally posted by abhi View Post
Concordo, vai di fissa
Con te ? come battagliar coi cretini a vento ... oops mulini
PS: Franciacorta ... wow riesci a dare 2 sec ammiocuggino, allora mi fider? ciecamente
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L e P sono parametri della Leva (intesa come Fisica non solo quella del Freno)
qualsiasi funzione data da +L avr? la stessa direzione di -P come si pu? notare per tutti gli altri parametri
purtroppo nella casella Modulabilit? il verso della Freccia di +P ? lo stesso di +L ... ma ? sbagliato
Controprova ? che +Diam Pistone ha funzioni simili a +P come Direzione ed ancora quella casella Stona ...
(in Fisica il Torchio Idraulico ? praticamente una Leva quindi ha le stesse funzioni)
Di un disegno molto interessante Abhi si ? innamorato dell'unico errore ... poi fa i peli a qualsiasi pulce
Abhi il TUO Problema ? che -P = +Potenza con -Sforzo ... e non sai dosare la tua Forza (-Cervello almeno spero tu abbia +Forza)
eppoi che la TUA Forka non riesce a digerire la +Potenza Frenante ... idem la tua Gomma Ant a 1,9bar
Queste TRE cose messe insieme alla x18 ti fanno Frenare Troppo e di colpo ... mettendo in crisi tutto ...
Ma sei tu l'artefice dei tuoi problemi ... non il resto del mondo a sbagliarsi
Nel tuo caso Umano e SettAno (Setting a Culo) una x20 risolve parecchi problemi ...
Puoi Staccare da Idiota che tanto NON Freni e nulla viene messo in crisi ...
Passando alla x18 la +Corsa ti fa pensare di non frenare, strizzi troppo e la +Potenza arriva di colpo mandando tutto a mignotte
Ecco perch? TU percepisci minor Modulabilit? ... ma sei te ad essere Incapace non gli altri a Sbagliare
Per ME come per qualsiasi persona Normale -Sforzo = +Sensibilit? e quindi pi? possibilit? di Modulare
Ma forse non sapevi che ? la Mano comandata dal Cervello a Modulare ... non i Freni caro tontolone
Sfido chiunque a Modulare quando ? al Max Sforzo, e quando 1/10 di mm fa differenze abissali come la x20
Moh chiuditi in camera, fai 10 respiri, e Sforzati di comprendere il Mondo reale
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Originally posted by Mr.Molla View Post
Mi spiace per il caro Mikiff ma si ? sbagliato nel confondersi
L e P sono parametri della Leva (intesa come Fisica non solo quella del Freno)
qualsiasi funzione data da +L avr? la stessa direzione di -P come si pu? notare per tutti gli altri parametri
purtroppo nella casella Modulabilit? il verso della Freccia di +P ? lo stesso di +L ... ma ? sbagliato
Controprova ? che +Diam Pistone ha funzioni simili a +P come Direzione ed ancora quella casella Stona ...
(in Fisica il Torchio Idraulico ? praticamente una Leva quindi ha le stesse funzioni)
Di un disegno molto interessante Abhi si ? innamorato dell'unico errore ... poi fa i peli a qualsiasi pulce
Abhi il TUO Problema ? che -P = +Potenza con -Sforzo ... e non sai dosare la tua Forza (-Cervello almeno spero tu abbia +Forza)
eppoi che la TUA Forka non riesce a digerire la +Potenza Frenante ... idem la tua Gomma Ant a 1,9bar
Queste TRE cose messe insieme alla x18 ti fanno Frenare Troppo e di colpo ... mettendo in crisi tutto ...
Ma sei tu l'artefice dei tuoi problemi ... non il resto del mondo a sbagliarsi
Nel tuo caso Umano e SettAno (Setting a Culo) una x20 risolve parecchi problemi ...
Puoi Staccare da Idiota che tanto NON Freni e nulla viene messo in crisi ...
Passando alla x18 la +Corsa ti fa pensare di non frenare, strizzi troppo e la +Potenza arriva di colpo mandando tutto a mignotte
Ecco perch? TU percepisci minor Modulabilit? ... ma sei te ad essere Incapace non gli altri a Sbagliare
Per ME come per qualsiasi persona Normale -Sforzo = +Sensibilit? e quindi pi? possibilit? di Modulare
Ma forse non sapevi che ? la Mano comandata dal Cervello a Modulare ... non i Freni caro tontolone
Sfido chiunque a Modulare quando ? al Max Sforzo, e quando 1/10 di mm fa differenze abissali come la x20
Moh chiuditi in camera, fai 10 respiri, e Sforzati di comprendere il Mondo realeLast edited by abhi; 18-07-19, 14:49.
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Comunque sbagli ancora, meno sforzo da la possibilit? di essere MENO modulabile.
Prova a mettere il dito nello schiaccianoci nella parte pi? lontana dal fulcro e chiedi a un bambino di schiacciare senza farti male, e poi chiedigli di rifarlo nella parte pi? vicina al fulcro
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Ti manca pure la padronanza dell'Italiano
+Pronta = +Scattosa ...
A- Mi faresti un caff?? Eccoti il Caff? !!! wow che persona Pronta (? scattata subito e me l'ha fatto)
B- Mi faresti un caff?? Uhe asspett uno moment che vad !!!
C- Mi faresti un caff?? Ora vado ... Ah! gi? che ci sei mi porti anche un bicchier d'acqua xfavore? si certo! Grazie
Chi dei 3 ? il pi? Modulabile ? chi la Pompa di serie ? e chi ha bisogno degli indovinelli da baNNbino dell'asilo
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Originally posted by abhi View PostComunque sbagli ancora, meno sforzo da la possibilit? di essere MENO modulabile.
Prova a mettere il dito nello schiaccianoci nella parte pi? lontana dal fulcro e chiedi a un bambino di schiacciare senza farti male, e poi chiedigli di rifarlo nella parte pi? vicina al fulcro
Ma te se si pu? fare un errore ti ci butti a capofitto ... non prendertela col mondo per?
Ess? che ? da un po' che ti scrivo che NON FRENI ...
ora mi fai pure gli esempi del tuo Mondo senza "farti male"
Nel mio le Pastiglie ai Dischi gli devono "fare male" ma quanto voglio io
Abhi sto facendo una fatica assurda a non Offenderti seriamente, ma mi stan finendo le parole politically correct
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Offendi tranquillo
in ogni caso hai torto
??????Te lo rispiego perch? sono paziente
??????Incidi un filo di ferro con una forbice senza tagliarlo, poi prova con un tronchese per lucchetti se riesci
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visto che mi dispiace leggere che vi accapigliate ognuno con la propria idea, ho pensato di trovare la soluzione in modo che sia inappellabile e senza dare la mia opinione...sperando di chiudere questo punto.
Il sistema RCS consiste in un registro con il quale ? possibile modificare l'interasse leva su 18 oppure 20 mm, in modo da raggiungere il feeling ideale tra pilota e moto: variando l'interasse, infatti, ? possibile rendere l'impianto frenante pi? reattivo e pronto (int. 20) oppure pi? modulabile (int. 18).
Last edited by omarMT01; 18-07-19, 15:50.
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