ricevuto grazie mille
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Gomblimenti ai maestri di guida !!!
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Originally posted by Mr.Molla View Post
Non ho capito tutto a fondo per via del l?inglese, ma temo che molti abbiano capito ancora meno
Mi hanno colpito in bene alcune frasi che traduco qui sotto:
Bisogna dividere il corpo in due met? (Superiore/Braccia e Inferiore/Gambe)
La Superiore serve a Stabilizzare (Controllare) la Moto, muovendosi INTORNO (Around)
Intorno a cosa? allo Sterzo ... proprio per controllarlo
L?Inferiore va usata il meno possibile e serve a rendere la Moto pi? Stabile ...
A voi cosa ha colpitoLast edited by marcokawa41; 21-10-20, 16:30.
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Originally posted by SUPERALEX View Postse idealmente si tirasse con esattamente la stessa forza su entrambe le braccia e il cervello riuscisse in modo istantaneo a compensare tutti i movimenti con esattamente la giusta forza non ci sarebbe problema; ma questo ? impossibile e se stai con le braccia in tiro, basta ben poco per farlo oscillare. E pi? stai tirando pi? la piccola oscillazione si amplifica....infatti quando parte la sbacchettata il modo migliore per farla smettere e lasciarlo libero in modo che si smorzi da se.
Le poche volte che ho preso sbacchettate ? perch? stavo tutto rigido oppure troppa foga nel tirare col braccio in un cambio di direzione invece che usare il resto del corpo.
Le manopole andrebbero impugnate in modo abbastanza leggero, quel tanto che basta da restare dove si ?, che ? ben diverso dal tirarsi per andare avanti. Ma il grosso lo si fa col resto. anche lui dice che gli si tirano, non che tira lui stesso....assecondare ? un conto, tirare da se un altro.
Notare con che leggerezza venga tenuta la manopola del gas:
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Bho?! Nel video si vede bene che la manopola la stringe a mala pena ma non ci sono riferimenti di tempi o velocit? magari sta passeggiando. Durante le gare e le prove in MotoGP non mi sembra di vedere tutta questa leggerezza nel tenere le manopole. Oh poi magari mi sbaglio
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