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Dubbio colore Motul 300V

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    #16
    Originally posted by mak66 View Post

    non è mai stato rosso,semmai era ambrato con riflessi verde -giallo fosforescente, ma stiamo parlando di almeno 15 anni fa, lo uso dal 1990 ed ho seguito tutte le sue evoluzioni
    Eeee va be pignolo...non era verde fluo...passi l'ambrato con riflessi ma io ricordo una base rossastra...ok non è il rosso del 7100

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      #17
      15 anni? Cosí tanti dici

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        #18
        Originally posted by nello bike View Post
        15 anni? Cosí tanti dici
        meno...io l'ho visto nel 2010 ed era "ambrato con riflessi verde -giallo fosforescente"

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          #19
          Originally posted by nello bike View Post

          Eeee va be pignolo...non era verde fluo...passi l'ambrato con riflessi ma io ricordo una base rossastra...ok non è il rosso del 7100
          Non è per fare il pignolo o tanto meno il saputello,ma per non creare confusione


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            #20
            e a detta di amici che lo utilizzavano, era meglio del verde

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              #21
              Posso mettere il 300V 10W40 anche nel K8? uso solo pista.

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                #22
                Originally posted by Vin View Post
                Posso mettere il 300V 10W40 anche nel K8? uso solo pista.
                certo che puoi

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                  #23
                  Originally posted by nello bike View Post
                  e a detta di amici che lo utilizzavano, era meglio del verde
                  diciamo che quando era ambrato degradava meno in fretta, poi forse lo hanno fatto più racing è dura meno

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                    #24
                    Originally posted by mak66 View Post

                    certo che puoi
                    sulle gradazioni da usare in pista ne ho lette di ogni, chi è per il 10w40, chi dice che serve un 10w60 perchè il 10w40 diventa troppo liquido, altri che il 10w60 è troppo denso ed i passaggi del motore del gsxr sono troppo stretti per questo olio , sta a vedere che metto 300v 15w50 e buonanotte....

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                      #25
                      Originally posted by Vin View Post

                      sulle gradazioni da usare in pista ne ho lette di ogni, chi è per il 10w40, chi dice che serve un 10w60 perchè il 10w40 diventa troppo liquido, altri che il 10w60 è troppo denso ed i passaggi del motore del gsxr sono troppo stretti per questo olio , sta a vedere che metto 300v 15w50 e buonanotte....
                      ognuno ha le sue teorie e convinzioni,c'è anche chi usa i vari 0-30-40-50W per gudagnare qualcosa in cv, ma fa una revisone molto ravvicinata. il 15-50 va bene sui bicilindrici,ma io l'ho usato anche su tante 4 cilindri ,ma quando fa caldo

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                        #26
                        Leggevo sul forum che la Nils fa ottimi olii e allora sono andato a prenderlo direttamente alla sede centrale che sta a 10 minuti da casa mia. Li ho parlato con un rappresentante molto gentile che mi fa, sulla jappo 4 in linea, prova il for race 10w50 invece del 5w40 ( il 10w40 non è più a listino).
                        Vedremo come va.

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                          #27
                          Vin di dove sei?? La nils è a Peschiera del Garda

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                            #28
                            La Nils è nata a Postal in provincia di Bolzano, la sede primaria è qui, io sono di Bolzano

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                              #29
                              Non lo sapevo pardon...qui c'è un capannone enorme con uffici..credevo fosse la sede centrale

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                                #30
                                macchè figurati

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