frizione slitta a motore caldo

[ioria86]

ho una cbr 1000rr del 2005 con poco meno di 25000 km, mi è capitato questo problema a motore freddo e fino a 80° tutto nella norma, superata questa temperatura la leva della frizione inizia a staccare praticamente a fine corsa rimanendo però in parte innestata, e appena la moto entra in coppia slitta molto.
ho già sostituito il liquido facendo lo spurgo era molto nero, non so se sia la tubazione a causare il problema o altro

[mito22]

Liquido.. perchè hai leva con frizione idraulica?


L'olio? Quanti km ha? E frizione?Mai cambiato i dischi?

prima staccava bene a metà o sempre verso la fine?

[mito22]

Ps: dai mettiti un bell'avatar!

[ioria86]

Liquido.. perchè hai leva con frizione idraulica?


L'olio? Quanti km ha? E frizione?Mai cambiato i dischi?

prima staccava bene a metà o sempre verso la fine?

la moto l'ho presa da poco e la sto usando da neanche una settimana, oggi è stato il primo giro un pò stressante. ripeto a freddo il comportamento della frizione mi è parso normale forse la leva un pò dura venendo dalla tuono mi è parsa anche più pesante sulla cbr quando entra in coppia nessun problema. oggi per la prima volta è salita di temperatura causa traffico è si è presentato il problema. il liquido l'ho sostituito appena presa perchè era molto scuro, tendente al grigio. per il resto l'impianto è completamente originale

[nevione78]

la moto l'ho presa da poco e la sto usando da neanche una settimana, oggi è stato il primo giro un pò stressante. ripeto a freddo il comportamento della frizione mi è parso normale forse la leva un pò dura venendo dalla tuono mi è parsa anche più pesante sulla cbr quando entra in coppia nessun problema. oggi per la prima volta è salita di temperatura causa traffico è si è presentato il problema. il liquido l'ho sostituito appena presa perchè era molto scuro, tendente al grigio. per il resto l'impianto è completamente originale

hai semplicemente i dischi frizione da sostituire… il fatto che slitti a caldo e’ normale, l’olio cambia viscosita’ in base alla temperatura di esercizio

[ioria86]

dischi frizione finiti parli dei dischi guarniti o potrebbe esserci anche qualche altro componente della frizione da sostituire?
Inoltre mi sono accorto che il tubo della frizione passa tra telaio e stelo forcella quando ruoto il manubrio tutto a sinistra il tubo viene spinto contro il telaio facendo una piega molto stretta a riprova che c'è anche una certa resistenza sul manubrio. È normale che sia così? il banjo del tubo è fissato correttamente a contatto con il fermo della pompa

[nevione78]

dischi frizione finiti parli dei dischi guarniti o potrebbe esserci anche qualche altro componente della frizione da sostituire?
Inoltre mi sono accorto che il tubo della frizione passa tra telaio e stelo forcella quando ruoto il manubrio tutto a sinistra il tubo viene spinto contro il telaio facendo una piega molto stretta a riprova che c'è anche una certa resistenza sul manubrio. È normale che sia così? il banjo del tubo è fissato correttamente a contatto con il fermo della pompa

Dischi condotti e conduttori.
la leva frizione ha sufficiente gioco a riposo sia con manubrio girato da un lato che dall’altro?

[Dunkan]

Domanda banale, hai spurgato bene quando hai fatto il cambio olio ? Probabile siano i dischi frizione, ma un tentativo lo farei ..

[ioria86]

Allora ho smontato tutta la frizione e misurato lo spessore dei dischi guarniti e non il disco guarnito più consumato sta 3 mm il manuale d'officina da come limite 2,9, gli altri in metallo hanno uno spessore fisso a 2 mm Non so se quel decimo poco sopra il limite giustifichi il problema che ho avuto ma avendo la smontata sostituirò lo stesso i dischi guarniti.
Per lo spurgo credo di averlo fatto come si deve lo faccio sempre ai freni e non ho mai avuto difficoltà o problemi.

[KneeSlider]

La butto lì... il precedente proprietario ha fatto un cambio olio e ci ha messo roba per auto che non ha gli additivi specifici per la frizione.
Prova a fare un cambio olio e vedi.