Suggerimenti regolazione pedane pista

[vez1987]

Ciao,
vi volevo chiedere se ci fosse una qualche linea guida sulla regolazione delle pedane in pista.

Si guarda solo alla comodità o si privilegiano altre cose (magari una posizione più rannicchiata avvantaggia nei cambi di direzione però è più scomoda)?

Grazie

[lc86]

dai priorità al poterti muovere al meglio in sella, e con le aperture di ginocchio..

possibilmente senza lasciare gli stivali "sull'asfalto" ad ogni pistata..

[vez1987]

dai priorità al poterti muovere al meglio in sella, e con le aperture di ginocchio..

possibilmente senza lasciare gli stivali "sull'asfalto" ad ogni pistata..

A rigor di logica, è meglio averle il più basso possibile se non strisciano, corretto? con una posizione meno rannicchiata si dovrebbe fare meno fatica ogni volta che ci si muove, o sbaglio?

[SUPERALEX]

A rigor di logica, è meglio averle il più basso possibile se non strisciano, corretto? con una posizione meno rannicchiata si dovrebbe fare meno fatica ogni volta che ci si muove, o sbaglio?

si ma hai meno leva quando devi cambiare direzione. poi va anche visto se abbassandole il piede riesce ancora a toccare bene su quella esterna quando si piega

[vez1987]

si ma hai meno leva quando devi cambiare direzione. poi va anche visto se abbassandole il piede riesce ancora a toccare bene su quella esterna quando si piega

anche questo è vero. Il mio problema è che ho uno stile di guida nel quale mi sporgo molto dalla moto e, di conseguenza, faccio un sacco di fatica e cercavo magari una qualche soluzione che mi facesse faticare meno

[andrea nadiani]

Abbassandole di sicuro riesci a spingere meglio e di più, rispetto a se hai il ginocchio molto chiuso.
Poi è comunque sempre un compromesso, ma come hanno detto gli altri, devi cercare di trovare una posizione "comoda" e che non ti impicci.

Io per esempio ho sempre avuto il vizio di tenerle molto alte, per poi avere le ginocchia distrutte a fine giornata. Per curiosità ho abbassato di una tacca e sono venuto al mondo. Quella poca comodità in più ti fa guadagnare in ergonomia e nei movimenti.