100/150g di olio in pi?.. oltre il livello max...

[StarDevil]

succede nulla..? non penso per cos? poco.. mi secca un sacco stare li a levare olio...

NOVIT?!!!PS.. ho ricontrollato.. ho fatto un giro stamattina con la moto, sono tornato, l'ho spenta, ho aspettato 10/15 minuti tempo che l'olio scendesse in coppa, e mi risulta proprio in linea con il MAX.. il livello ? proprio con il puntino del MAX...
quindi penso vada bene no?
Il livello esatto lo devo controllare a moto calda aspettando 10/15 minuti dallo spegnimento no? :-)

[matte70]

Direi che non ? un grosso danno per le tenute, non dovresti avere particolari problemi

[StarDevil]

up up up................

[AbRR]

Direi che non ? un grosso danno per le tenute, non dovresti avere particolari problemi

Anche secondo me....se aggiungi il fatto che come hai scritto tu la moto mangia un p? d'oilo...

[raster10]

Cavolo Star,

ma fai il rabbocco con na tanica da 20 litri.

150 ml non sono pochini.

Visto che c'? un livello di MIN e di MAX (Biaggi), io cercherei di rispettarli.

[DevilR1]

E meglio non eccedere! non si deve mettere il più perchè la moto
consuma,si controlla con più frequenza,tanto che ci vuole non devi smontare nulla.

[maledetto]

non gli fa nulla, lascia pur lì nel motore l'olio in più,...fino a 200- 300 non gli fa nulla,..tranquillo...

[matte70]

E meglio non eccedere! non si deve mettere il pi? perch? la moto
consuma,si controlla con pi? frequenza,tanto che ci vuole non devi smontare nulla.

Questo ? poco ma sicuro , ma penso che a lui siano "sfuggiti" quelli in pi?, non che li abbia messi apposta

[EMI R1]

succede nulla..? non penso per cos? poco.. mi secca un sacco stare li a levare olio...

NOVIT?!!!PS.. ho ricontrollato.. ho fatto un giro stamattina con la moto, sono tornato, l'ho spenta, ho aspettato 10/15 minuti tempo che l'olio scendesse in coppa, e mi risulta proprio in linea con il MAX.. il livello ? proprio con il puntino del MAX...
quindi penso vada bene no?
Il livello esatto lo devo controllare a moto calda aspettando 10/15 minuti dallo spegnimento no? :-)

Nella mia R1 05 con filtro 3k e 150 gr,livello ok!

[StarDevil]

Questo ? poco ma sicuro , ma penso che a lui siano "sfuggiti" quelli in pi?, non che li abbia messi apposta

eh infatti... ho fatto il cambio olio di fretta... visto che stava per piovere.. e mi sono sfuggiti.. cmq.. il livello ? ok.. ho controllato...!!!
L'ho usata un po e l'ho ricontrollato ed ? ok...

pu? essere che il filtro se ne ? assorbito un poco di pi? e quindi ? tornato ok!

[riki r1]

eh infatti... ho fatto il cambio olio di fretta... visto che stava per piovere.. e mi sono sfuggiti.. cmq.. il livello ? ok.. ho controllato...!!!
L'ho usata un po e l'ho ricontrollato ed ? ok...

pu? essere che il filtro se ne ? assorbito un poco di pi? e quindi ? tornato ok!

Nella mia R1 07 tre chili di Motul 10/40 con cartuccia, il livello dell'olio si assesta a freddo tra meta' ed il max quindi considerando che questo scaldandosi si dilata si arriva quasi al max! SCONSIGLIO VIVAMENTE RIEMPIRE LA COPPA FINO AL MAX A FREDDO, NON SERVE A NULLA, ANZI, AUMENTA L'ASSORBIMENTO DI POTENZA PER SBATTIMENTO FORMANDO SCHIUME!!!!!!!!!!!!! LA COSA MIGLIORE E' TENERE SEMPRE IL LIVELLO A META', TANTO NON SI DANNEGGIA NULLA!!!!!!!!!!!

[EMI R1]

Nella mia R1 07 tre chili di Motul 10/40 con cartuccia, il livello dell'olio si assesta a freddo tra meta' ed il max quindi considerando che questo scaldandosi si dilata si arriva quasi al max! SCONSIGLIO VIVAMENTE RIEMPIRE LA COPPA FINO AL MAX A FREDDO, NON SERVE A NULLA, ANZI, AUMENTA L'ASSORBIMENTO DI POTENZA PER SBATTIMENTO FORMANDO SCHIUME!!!!!!!!!!!!! LA COSA MIGLIORE E' TENERE SEMPRE IL LIVELLO A META', TANTO NON SI DANNEGGIA NULLA!!!!!!!!!!!

Ric lo sai che metto Motul V 300,3kg e 150gr con filtro anche perch? in accelerazione si potrebbe accendere la spia del livello,chiaro che il livello va fatto a freddo
Per le chiume non ? come nostre ex KTM,li ci si faceva uno sciampo