mescole dunlop 212gp pro

[beca-76]

girando in 51 cosa vuoi mettere in crisi?
bastano (e abbondano) delle gpracer...

senza offesa, sia chiaro



211gp e kr vanno bene uguale...leggermente diverse nel comportamento, ma entrambe al top
le 106 sono le anteriori, le 108 le posteriori
moto2 sono molto simili, con mescole tendenzialmente un po' pi? durette...anche qui comportamento leggermente diverso dalle kr standard, ma in 3 giri lo metabolizzi...sembra a rijeka non vadano bene, scivolano troppo, a differenze delle kr normali che sono di casa l?...tutte le altre piste ok...

cmq ieri a rijeka devo essere incappato in un treno di kr made in france con mescola 5 e in piccolo anche il codice a quattro cifre (non ricordo adesso la mescola, forse una 38)
per? non le usavo io quindi non so come vadano...p.s. misura 195/65...in teoria le kr non dovevano toccarle se non forse nel 180...

uno che vuole delle kr top per una moto 1000 deve prendere le kr106/108 ?

[beca-76]

cmq non vado a rijeka bazzico a misano e san martino...

[feperis]

fep ma le 180 sono solo franzose vero?

penso di si, ma non sono ferratissimo su quella misura

uno che vuole delle kr top per una moto 1000 deve prendere le kr106/108 ?

o quelle o le moto 2...che usate trovi ad ottimi prezzi e messe bene...

cmq non vado a rijeka bazzico a misano e san martino...

suggerisco di non scendere sotto la 54 in queste due piste per?...altrimenti facile che strappino...

[beca-76]

penso di si, ma non sono ferratissimo su quella misura



o quelle o le moto 2...che usate trovi ad ottimi prezzi e messe bene...



suggerisco di non scendere sotto la 54 in queste due piste per?...altrimenti facile che strappino...

grazie feperis...
ascolta visto che anche tu hai un k5 e io sinceramente finora non mi sono trovato benissimo...
con le gp che assetto tieni?
tipo:
-interasse mono uguale all'originale?
-sfilamento forcella
-hai allungato il passo con + maglie catena ecc
guarda se mi dai qualche dritta te ne sarei grato

[feperis]

grazie feperis...
ascolta visto che anche tu hai un k5 e io sinceramente finora non mi sono trovato benissimo...
con le gp che assetto tieni?
tipo:
-interasse mono uguale all'originale?
-sfilamento forcella
-hai allungato il passo con + maglie catena ecc
guarda se mi dai qualche dritta te ne sarei grato

mono ohlins prxls altezza 328 (originale ? 325) con molla da 85 (io sono 70kg) precaricata 7 di base e 5 di manettino, comp alte 18/50 da Tutto Chiuso, comp bass 16/20 da TC est 18/58 da TC
forca con molle-pompanti ohlins, molla da 9, precarico 3.75/10.75 da TA comp 9/20 da TC, est 8/13 da TC, sfilamento originale

questo per rijeka...e non sono cmq perfetto
sulle altre piste si pu? indurire un po' il tutto (di idraulica)...

[cortec34]

girando in 51 cosa vuoi mettere in crisi?
bastano (e abbondano) delle gpracer...

senza offesa, sia chiaro



211gp e kr vanno bene uguale...leggermente diverse nel comportamento, ma entrambe al top
le 106 sono le anteriori, le 108 le posteriori
moto2 sono molto simili, con mescole tendenzialmente un po' pi? durette...anche qui comportamento leggermente diverso dalle kr standard, ma in 3 giri lo metabolizzi...sembra a rijeka non vadano bene, scivolano troppo, a differenze delle kr normali che sono di casa l?...tutte le altre piste ok...

cmq ieri a rijeka devo essere incappato in un treno di kr made in france con mescola 5 e in piccolo anche il codice a quattro cifre (non ricordo adesso la mescola, forse una 38)
per? non le usavo io quindi non so come vadano...p.s. misura 195/65...in teoria le kr non dovevano toccarle se non forse nel 180...

condivido no problem infatti dicevo che almeno che uno non vada veramente forte tutte ste seghe delle 212 non ci sono...
inutile fare tante seghe se poi uno ? fermo tutto qui..

[beca-76]

mono ohlins prxls altezza 328 (originale ? 325) con molla da 85 (io sono 70kg) precaricata 7 di base e 5 di manettino, comp alte 18/50 da Tutto Chiuso, comp bass 16/20 da TC est 18/58 da TC
forca con molle-pompanti ohlins, molla da 9, precarico 3.75/10.75 da TA comp 9/20 da TC, est 8/13 da TC, sfilamento originale

questo per rijeka...e non sono cmq perfetto
sulle altre piste si pu? indurire un po' il tutto (di idraulica)...

grande grazie...
anch'io ho ohlins dietro
hai per caso allungato il passo con catena pi? lunga o pignone pi? piccolo ?
usi il pneumatico da 200 dietro ?

[feperis]

grande grazie...
anch'io ho ohlins dietro
hai per caso allungato il passo con catena pi? lunga o pignone pi? piccolo ?
usi il pneumatico da 200 dietro ?

purtroppo ho la catena corta e di conseguenza passo corto...troppo...col 16/44 ho il perno ben dentro la prima met? dello scanso, col 16/43 un po' meglio, ma non esageratamente...e infatti la moto ? un po' nervosa...anche se ? tremendamente dura nei cambi di direzione veloci
200 gp o 195 kr, of course

[beca-76]

purtroppo ho la catena corta e di conseguenza passo corto...troppo...col 16/44 ho il perno ben dentro la prima met? dello scanso, col 16/43 un po' meglio, ma non esageratamente...e infatti la moto ? un po' nervosa...anche se ? tremendamente dura nei cambi di direzione veloci
200 gp o 195 kr, of course

anch'io ho un 16/43 con numero di maglie originali la moto ? abbastanza nervosa e carica dietro pensavo di allungare un po il passo mettendo una 41

[feperis]

anch'io ho un 16/43 con numero di maglie originali la moto ? abbastanza nervosa e carica dietro pensavo di allungare un po il passo mettendo una 41

15/41 ?

[beca-76]

15/41 ?

16/41 si allungano un p? i rapporti ma non dovrebbe essere un problema...
credo che mettere il pignone da 15 non sia buona cosa per la catena poi tra pignone e corona si allungherebbe anche troppo il passo

[beca-76]

tu l'hai mai provata col passo un po pi? lungo?

[feperis]

16/41 si allungano un p? i rapporti ma non dovrebbe essere un problema...
credo che mettere il pignone da 15 non sia buona cosa per la catena poi tra pignone e corona si allungherebbe anche troppo il passo

16/41 ? troppo lunga dai...? quasi originale...a misano secondo me non tiri nemmeno tutta la quarta (o quasi )
il pignone da 15 ? al limite...sicuramente la catena soffre un po' di pi?, ma non ? cos? grave...il passo si allungherebbe decisamente...

tu l'hai mai provata col passo un po pi? lungo?

prima di montare questa catena...in effetti a ripensarci non era cos? nervosa davanti...anche se non era ancora a posto di sospensioni...

[beca-76]

si ? decisamente lunga di rapporto ma cosa cambia ad usare una marcia in meno? questa ? una cosa che non ho mai capito al limite nelle curve lente metto la prima...

16/41 ? troppo lunga dai...? quasi originale...a misano secondo me non tiri nemmeno tutta la quarta (o quasi )
il pignone da 15 ? al limite...sicuramente la catena soffre un po' di pi?, ma non ? cos? grave...il passo si allungherebbe decisamente...



prima di montare questa catena...in effetti a ripensarci non era cos? nervosa davanti...anche se non era ancora a posto di sospensioni...

[feperis]

si ? decisamente lunga di rapporto ma cosa cambia ad usare una marcia in meno? questa ? una cosa che non ho mai capito al limite nelle curve lente metto la prima...

esatto...i rapporti si fanno per guidare bene tra le curve (senza ovviamente beccare di brutto il limitatore in rettilineo )
con un 1000 senza controlli trazione e senza cambio estraibile, quindi con prima lunga, usare la prima non ? da tutti