Problema fuel-led PCIII r6 2007

[Mich46]

Salve,

ho cercato un p? nel forum e altrove ma non sono riuscito a trovare niente che mi aiutasse:

ho un problema con la mia power commander 3 USB, dopo averla installata tutto sembra funzionare regolarmente, le mappe sono state inserite (sia anticipo che centralina), l'unico problema ? che quando provo a sgassare il led verde sulla power commander rimane fisso e non si muove come dovrebbe!

Quello sull'anticipo ? rosso a moto spenta e diviene verde non appena l'accendo (per info).

Se dovesse servire vi dico cosa monto:

Moto: r6 2007
Scarico: completo arrow street thunder
Filtro: BMC
Centralina: PC3 + anticipo

Da cosa potrebbe dipendere il problema? Un mio amico ha una z750 con solo centralina (senza anticipo) e il led si muove non appena la moto sale di giri.

Grazie mille in anticipo, Maicol.

[marcmoto]

Hai regolato la posizione farfalla con l'apposita procedura?

[kindly]

Salve,

ho cercato un p? nel forum e altrove ma non sono riuscito a trovare niente che mi aiutasse:

ho un problema con la mia power commander 3 USB, dopo averla installata tutto sembra funzionare regolarmente, le mappe sono state inserite (sia anticipo che centralina), l'unico problema ? che quando provo a sgassare il led verde sulla power commander rimane fisso e non si muove come dovrebbe!

Quello sull'anticipo ? rosso a moto spenta e diviene verde non appena l'accendo (per info).

Se dovesse servire vi dico cosa monto:

Moto: r6 2007
Scarico: completo arrow street thunder
Filtro: BMC
Centralina: PC3 + anticipo

Da cosa potrebbe dipendere il problema? Un mio amico ha una z750 con solo centralina (senza anticipo) e il led si muove non appena la moto sale di giri.

Grazie mille in anticipo, Maicol.

Devono avere stesso aggiornamento per funzionare insieme.

[Mich46]

Devono avere stesso aggiornamento per funzionare insieme.

Cosa devono avere lo stesso aggiornamento? l'anticipo e la centralina? Eventualmente come inserisco il solito aggiornamento?

Hai regolato la posizione farfalla con l'apposita procedura?

No, hai da linkarmi una guida?

Grazie a tutti!

[marcmoto]

Se vai sul sito Powercommander.It ci sono tutte le guide e anche quella di regolazione del tps.

[Mich46]

Se vai sul sito Powercommander.It ci sono tutte le guide e anche quella di regolazione del tps.

ok, provo in settimana e ti faccio sapere il risultato! Grazie!

[Mich46]

News!

Ho contattato Ivan di ferracci! Come sempre ? stato molto gentile e lo mi seguito passo passo nella risoluzione del problema (credo)!!

Il led sulla power comander adesso si muove anche se non per tutta la scala ma per mezza!

Dopo varie domande siamo arrivati alla conclusione che avessi i parametri dell apertura della farfalla sballati!

Ivan mi ha passato dei dati da inserire manualmente nell apposita tool! La farfalla mi segna chiusa lo 0% e quando ? aperto il gas solamente il 16%! Ivan dice che ? regolare avendo l r6 il gas elettronico!

Anche per questo sembra che il led quando sgasso si muova solo di qualche led e non su tutta la scala!

Il problema dovrebbe essere risolto per quanto dice Ivan! Voi che dite, pensate possa lasciar le cose cos?!?

[marcmoto]

Ho contattato Ivan di ferracci! Come sempre ? stato molto gentile e lo mi seguito passo passo nella risoluzione del problema (credo)!!

Il led sulla power comander adesso si muove anche se non per tutta la scala ma per mezza!

Dopo varie domande siamo arrivati alla conclusione che avessi i parametri dell apertura della farfalla sballati!

Ivan mi ha passato dei dati da inserire manualmente nell apposita tool! La farfalla mi segna chiusa lo 0% e quando ? aperto il gas solamente il 16%! Ivan dice che ? regolare avendo l r6 il gas elettronico!

Anche per questo sembra che il led quando sgasso si muova solo di qualche led e non su tutta la scala!

Il problema dovrebbe essere risolto per quanto dice Ivan! Voi che dite, pensate possa lasciar le cose cos?!?

Io direi proprio di no, prova a seguire questa guida:
http://www.powercommander.it/it/pdf/...regol-tps2.pdf
aggiungo alla guida solo che l'adattatore con la batteria da 9 volt non serve per tutte le moto, alcune non spengono tutti i sensori dopo pochi secondi dall'accensione del quadro (mi pare che l'R6 sia una di queste) altre si, comunque basta provare e te ne accorgi subito.

[Mich46]

Io direi proprio di no, prova a seguire questa guida:
http://www.powercommander.it/it/pdf/...regol-tps2.pdf
aggiungo alla guida solo che l'adattatore con la batteria da 9 volt non serve per tutte le moto, alcune non spengono tutti i sensori dopo pochi secondi dall'accensione del quadro (mi pare che l'R6 sia una di queste) altre si, comunque basta provare e te ne accorgi subito.

In fondo alla guida c ? proprio scritto:

"N.B.:
Sulle moto dotate di acceleratore elettronico ( Fly-By-Wire ) come la Yamaha R6 2006
questa operazione non dovr? essere effettuata. Attenersi alle istruzioni specifiche fornite"

Quindi non so quanto sia giusto seguire la guida! Inoltre la mia ? una power comander 3, io non ho il pulsante di reset della farfalla!

[marcmoto]

In fondo alla guida c ? proprio scritto:

"N.B.:
Sulle moto dotate di acceleratore elettronico ( Fly-By-Wire ) come la Yamaha R6 2006
questa operazione non dovr? essere effettuata. Attenersi alle istruzioni specifiche fornite"

Quindi non so quanto sia giusto seguire la guida! Inoltre la mia ? una power comander 3, io non ho il pulsante di reset della farfalla!

Vedi questo pu? valere a fermo con motore spento ma in con motore acceso deve andare da 0% al 100% quando accelleri tutto altrimenti la centralina non dar? mai le correzioni superiori al 16% che vedi ora!!!
Il pulsante reset c'? anche nella pwc III Usb dipende solo dalla versione del tuo software, ma non ? precisamente un tasto reset ma due simboli a freccia con cui azzeri prima quando hai il tps tutto chiuso e poi quando lo hai tutto aperto.
Inoltre se leggi bene in alto nella guida di cui ti ho dato il link ? addirittura per la pwc II USB figurati te quante cose sono cambiate o cosa hanno toppato a scrivere!!!!!