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sbacchettate in accelerazione

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    #16
    Originally posted by Manetta
    No...e non penso vadi bene...
    Perch? non provi solo con le intagliate e vedi se ancora hai il problema???
    piu' che altro e' perche in casa ho un treno di slick quasi nuovo e prima di prendere altre gomme li volevo usare, caso mai li usero a rijeka dove le slick non mi danno nessun problema.....mentre x adria comprero' un treno di intagliate .....grazie caro

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      #17
      e di che figurati

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        #18
        adesso dico la mia :d :d
        ma perch? indurire dietro quando davanti sbacchetta? io farei l'esatto contrario...se il mono ? pi? rigido l'anteriore prende il volo e sbacchetta
        e infatti si molla anche l'estensione delle forcelle
        il precarico del mono direi che invece c'entra pochetto ...anzi...chiudendo abbassi il culo e peggiori semmai il difetto...

        vai di ammortizzatore e via

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          #19
          Originally posted by feperis
          il precarico del mono direi che invece c'entra pochetto ...anzi...chiudendo abbassi il c**o e peggiori semmai il difetto...

          vai di ammortizzatore e via
          Ma se abbassi dietro la moto non diventa pi? stabile?

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            #20
            Originally posted by LoreXS
            Originally posted by feperis
            il precarico del mono direi che invece c'entra pochetto ...anzi...chiudendo abbassi il c**o e peggiori semmai il difetto...

            vai di ammortizzatore e via
            Ma se abbassi dietro la moto non diventa pi? stabile?
            + stabile sul dritto, ma in accelerazione + bassa dietro (e + dura) = + sbacchettate

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              #21
              Originally posted by feperis
              Ma se abbassi dietro la moto non diventa pi? stabile?

              + stabile sul dritto, ma in accelerazione + bassa dietro (e + dura) = + sbacchettate
              Quindi, visto che anche la mia R6 ? un po' nervosa, non mi converrebbe abbassare il precarico dietro...

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                #22
                Originally posted by LoreXS
                Originally posted by feperis
                Ma se abbassi dietro la moto non diventa pi? stabile?

                + stabile sul dritto, ma in accelerazione + bassa dietro (e + dura) = + sbacchettate
                Quindi, visto che anche la mia R6 ? un po' nervosa, non mi converrebbe abbassare il precarico dietro...
                secondo me no...prova a mollare un po' l'estensione delle forcelle

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                  #23
                  togli tutto il precarico mono dato in +
                  smolla l'estenzione forcella e chiudi moltissimo quasi tutto il mono in compressione.
                  la moto deve essere rigida nello scendere al post(per schiacciamento)per? deve avere cosrsa utile, quindi poco precarico e la forcella deve sollevarsi in fretta seguento il post.
                  ciao

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                    #24
                    Originally posted by feperis
                    Originally posted by LoreXS
                    Originally posted by feperis
                    Ma se abbassi dietro la moto non diventa pi? stabile?

                    + stabile sul dritto, ma in accelerazione + bassa dietro (e + dura) = + sbacchettate
                    Quindi, visto che anche la mia R6 ? un po' nervosa, non mi converrebbe abbassare il precarico dietro...
                    secondo me no...prova a mollare un po' l'estensione delle forcelle
                    Gi? fatto...

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                      #25
                      e allora metti l'ammortizzatore

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