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Alfa Romeo, vendite a picco, la crisi si fa pesante

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  • Originally posted by interceptor79 View Post

    Si ho presente.

    è uno strumento che ti porta a guidare da ritiro della patente.
    si.
    è pericoloso pure il fatto che è molto "user friendly".
    poi se cocci contro una pianta a 150 è diverso che farlo a 70. perchè di fatto non te ne accorgi se non stai attento
    La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

    AIUTATEMI PER FAVORE CON QUESTA PETIZIONE : 125 in superstrada


    https://www.change.org/p/ministero-d...edium=copylink

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    • Originally posted by ilPoli View Post

      Confermo, quando ne abbiamo parlato dicevamo che ok i controlli non sono disinseribili (previa modifica del manettino) ma anche metterla in crisi è dura, a meno di non fare un'entrata da pazzo.
      Con la mia è pure peggio, all'atto che rileva uno slittamento manda subito all'anteriore. Poi ovvio se ti metti a dare colpi di sterzo per spostare i pesi in modo scomposto è un'altra storia.
      ma perchè quando affondo il pedale,pare che ci sia un fermo...se premo più forte ancora va ancora più giu...quasi ci fosse un "gommino". pure sulla tua?
      La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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      • Originally posted by luciocabrio View Post

        ma perchè quando affondo il pedale,pare che ci sia un fermo...se premo più forte ancora va ancora più giu...quasi ci fosse un "gommino". pure sulla tua?
        Direi di no, quando pesto va di kickdown e rampa via, non so se sulle manuali cambi qualcosa.

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        • Originally posted by ilPoli View Post

          Direi di no, quando pesto va di kickdown e rampa via, non so se sulle manuali cambi qualcosa.
          si quello si...ma è come se ci fosse una "protezione" sul pedale del gas (magari c'ho il tappetino messo male ahahha)
          se pesto forte sento lo scattino a 3\4 di corsa e va giù tranquillamente
          La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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          • Originally posted by luciocabrio View Post

            ma perchè quando affondo il pedale,pare che ci sia un fermo...se premo più forte ancora va ancora più giu...quasi ci fosse un "gommino". pure sulla tua?
            A 3/4 di corsa non dovrebbe esserci nulla, quantomeno sulle diesel. C'è un "pulsante" a fine corsa che serve per avere la potenza max quando si è in A.
            RickRD
            Mantignana (PG)

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            • Originally posted by rickrd View Post

              A 3/4 di corsa non dovrebbe esserci nulla, quantomeno sulle diesel. C'è un "pulsante" a fine corsa che serve per avere la potenza max quando si è in A.
              Spiegami meglio sta cosa se puoi che forse è quello. quindi funge solo in A?

              Altra caratteristica "strana" rispetto alle altre vetture che ho guidato finora.
              Se dai gas da fermo...l'auto oscilla da sinistra a destra tipo le muscle car americane! Figata! forse è per via della disposizione del motore. pare viva!!!

              La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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              • Originally posted by luciocabrio View Post

                si quello si...ma è come se ci fosse una "protezione" sul pedale del gas (magari c'ho il tappetino messo male ahahha)
                se pesto forte sento lo scattino a 3\4 di corsa e va giù tranquillamente
                l'hai presa manuale??????????????????????????
                naaaaaa
                "Fatti non foste a viver come bruti,
                ma per seguir virtute e canoscenza"
                INFERNO XXVI

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                • Tornando in tema, per FCA e Ferrari mi aspetto anni di magra... Marchionne aveva fatto tanto, ma ha scelto degli eredi "non all'altezza".

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                  • Originally posted by Sideman View Post

                    l'hai presa manuale??????????????????????????
                    naaaaaa
                    Le versioni a Benzina sono tutte automatiche.

                    e ora il manuale non è nemmeno più optional per diesel e quadrifoglio.

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                    • Originally posted by interceptor79 View Post

                      Le versioni a Benzina sono tutte automatiche.

                      e ora il manuale non è nemmeno più optional per diesel e quadrifoglio.
                      meglio cosi,
                      evitare che si diffonda l'epidemia del manuale
                      vaccinarsi...
                      "Fatti non foste a viver come bruti,
                      ma per seguir virtute e canoscenza"
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                      • Originally posted by Sideman View Post

                        l'hai presa manuale??????????????????????????
                        naaaaaa
                        le benzina manuali 2.0 non esistono.
                        La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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                        • Originally posted by Pheel View Post
                          Tornando in tema, per FCA e Ferrari mi aspetto anni di magra... Marchionne aveva fatto tanto, ma ha scelto degli eredi "non all'altezza".
                          marchionne ha fatot tanto...per risanare il debito...ma ha lasciato i cassetti vuoti
                          La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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                            meglio cosi,
                            evitare che si diffonda l'epidemia del manuale
                            vaccinarsi...
                            per come hanno ingegnerizzato il cambio ZF e per come funziona...ti potrei dire che i manuali possono pure buttarli in un fosso.
                            Cioè su sta macchina è tutto a livello di eccellenza (per quanto riguarda le parti meccaniche e dinamiche)
                            La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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                            • Parlate di purezza nel piacere della guida e poi elogiate un cambio automatico perchè magari nemmeno sapete fare un punta-tacco Caxxo mi fate quasi rimpiangere il Briscola Ma è cosi difficile godervi l'auto senza stare a menarla con questa pseudo filosofia? A leggervi sembra che ormai l'unica berlina degna al mondo sia la Giulia...

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                              • Desmo, un cambio automatico sportivo tipo lo ZF di Alfa e BMW o il DSG/Tiptronic del gruppo VW da assolutamente piacere di guida pur senza saper fare punta tacco che, alla fine, serve nei rally...che decisamente non sembrano essere il terreno "di caccia" di una Giulia. Che poi ci siano i nostalgici del pedale sinistro e della leva del cambio va bene...ma non talebanizziamo al contrario. Se tutte le supersportive hanno cambi del genere vorrà pur dire qualcosa no? O vogliamo sostenere che Ferrari/Lambo/Porsche guardano al marketing e quindi fanno auto con il cambio robotizzato per moda?
                                Every journey begins always with the 1st step...

                                ...chi ha le palle va in moto, chi non le ha le insegue giocando a pallone

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