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Ma è sempre meglio partecipare no?
si, sono le single cabin delle first class di nuova generazione, parecchie compagnie le stanno adottando, rendendo ancora pi? netta la differenza fra First e Business...
un MXP-DXB con first class emirates a/r son 4000€...e un MXP-SIN con Singapore a/r in suite son 5800€
le orientali a riguardo di customer care e allestimento della cabina non si battono...
beh certo son quelle che dispongono di budget pi? alti, ma ora anche le occidentali stanno introducendo le suites a bordo..come CC mi son trovato decisamente meglio con le europee..
si, sono le single cabin delle first class di nuova generazione, parecchie compagnie le stanno adottando, rendendo ancora pi? netta la differenza fra First e Business...
un MXP-DXB con first class emirates a/r son 4000?...e un MXP-SIN con Singapore a/r in suite son 5800?
Pensavo peggio, sinceramente, visti i costi della business...
beh considerando 5800? in first/suite....sulla stessa tratta MXP-SIN trovi la business a 3200?....una bella differenza no?
Si, ma la differenze tra il viaggiare in poltrona (anche se in business) e in un letto in una cabina chiusa ? molto maggiore della differenza del costo del biglietto, IMHO ovviamente
Si, ma la differenze tra il viaggiare in poltrona (anche se in business) e in un letto in una cabina chiusa ? molto maggiore della differenza del costo del biglietto, IMHO ovviamente
tra la first e la business non cambia solo il posto....cambia il men? a bordo, i servizi, le toilet, l'imbarco, l'attenzione degli a/v..ecc e chiss? come mai, le first son sempre piene
beh certo son quelle che dispongono di budget pi? alti, ma ora anche le occidentali stanno introducendo le suites a bordo..come CC mi son trovato decisamente meglio con le europee..
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