aim mxl gsx-r 1000 2010

[gixxercr]

gentile aim
o acquistato e installato un aim mxl pista su gsx-r 1000 2010 e o riscontrato dei problemi, o gia installato la scheda per la lettura della linea k e per la lettura del sensore livello carburante, il problema che mi si verifica ? che al momento che avvio il motore alcuni segnali diventano istabili,,, tipo tps e sensore livello carburante....... potete darmi qualche aiuto per risolvere questo problema?? premetto che il cavo della massa ? gia posizionato sulla batteria ed ? di tipo schermato

[AIM Staff]

gentile aim
o acquistato e installato un aim mxl pista su gsx-r 1000 2010 e o riscontrato dei problemi, o gia installato la scheda per la lettura della linea k e per la lettura del sensore livello carburante, il problema che mi si verifica ? che al momento che avvio il motore alcuni segnali diventano istabili,,, tipo tps e sensore livello carburante....... potete darmi qualche aiuto per risolvere questo problema?? premetto che il cavo della massa ? gia posizionato sulla batteria ed ? di tipo schermato

Ciao gixxercr, qual ? il cavo della massa che hai portato sulla batteria?
Per la farfalla hai collegato sia la massa che il segnale del sensore originale direttamente agli ingressi dell'MXL?
Per la scheda carburante il filo della massa ? collegato al negativo della pompa?

Toglimi un dubbio, non sei Fabio? Non avevi risolto con il cablaggio?

[gixxercr]

ciao no non sono fabio
il cavo di massa che o portato alla batteria ? quello nero del cablaggio aim a cui o collegato un cavo schermato portandolo fino alla batteria ,, per quanto riguarda il tps ho usato il cablaggio specisfico suzuki visto che ? lo stesso del 1000 k7-k8 per quanto riguarda la pompa quando mi ? stata mandata la scheda di lettura c'era espressamente scritto di collegare la massa con quella a cui era collegato il cruscotto....
una cosa che ho notato per quanto riguarda la scheda carburante , ? che fino a quando la carica della batteria non supera i 12v legge perfettamente

stavo pensando di collegarci un cablaggio plug and play del 1000 k7 per? avrei bisogno di qualche aiuto per l'esatta collocazione dei pin principali

se puoi farmi avere un tuo contatto diretto magari ti chiamo e a voce ci riusciamo a spiegare meglio

[AIM Staff]

ciao no non sono fabio
il cavo di massa che o portato alla batteria ? quello nero del cablaggio aim a cui o collegato un cavo schermato portandolo fino alla batteria ,, per quanto riguarda il tps ho usato il cablaggio specisfico suzuki visto che ? lo stesso del 1000 k7-k8 per quanto riguarda la pompa quando mi ? stata mandata la scheda di lettura c'era espressamente scritto di collegare la massa con quella a cui era collegato il cruscotto....
una cosa che ho notato per quanto riguarda la scheda carburante , ? che fino a quando la carica della batteria non supera i 12v legge perfettamente

stavo pensando di collegarci un cablaggio plug and play del 1000 k7 per? avrei bisogno di qualche aiuto per l'esatta collocazione dei pin principali

se puoi farmi avere un tuo contatto diretto magari ti chiamo e a voce ci riusciamo a spiegare meglio

Ho sbagliato nome, volevo dire Daniele, comunque ti contatto direttamente. Ero convinto che con il cablaggio P&P avessi finito e risolto.

Stefano