Originally posted by MimmoR1'07
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Ciao MimmoR107
considera che hai il posteriore (D212) che ha decisamente pi? grip rispetto all'anteriore (D211), e quindi risulta spingere sull'anteriore. A livello di diametri al centro tra le due versioni (e quindi da qui puoi fare il calcolo del rotolamento) non ci sono grandi differenze. l'unica segnalzione che posso farti ? che , in pista, alla massima piega, puoi avere la sensazione che il motore giri leggeremente "pi? alto" rispetto al D211, poich? il diametro al bordo del pneumatico posteriore D212 ? leggermente minore rispetto al vecchio D211ma solo orecchi decisamente sopraffini lo riescono a percepire.
ciaoo[/lang]
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