Tweet
Nel 2018 Michelin presentava ad Eicma le attese Michelin Anakee Adventure, una gomma per il sempre più crescente mercato delle crossover.
Nel 2019 le testavamo con grande soddisfazione in Portogallo nelle più svariate situazioni di fondo stradale e non. ( https://www.ddg-magazine.com/micheli...ture-test-ddg/ )
Nel 2026 ecco le nuove Michelin Adventure 2 e siamo andati in Lazio per testarle.
La presentazione avviene nella bellissima cornice di Villa Grazioli, a Grottaferrata, tra l'altro dove sono state ambientate alcune scene de Il Marchese del grillo con l'indimenticabile Alberto Sordi.
Ma veniamo alle gomme, sicuramente avevo apprezzato molto le Anakee (1), quindi, in testa mia mi dicevo: 'difficile migliorare un prodotto così poliedrico e apprezzato da tanti motociclisti'.
Piccola premessa: in questi 7 anni, il mercato a cui si rivolge questo pneumatico, cioè quello dell'Enduro Stradale, ha più che raddoppiato le vendite, quindi ci sta che si cerchi di affinare sempre di più un ottimo prodotto, utilizzando anche nuovi materiali e come si vede da subito, un nuovo disegno del battistrada con tasselli, o intagli che dir si voglia, di dimensione differenziata, per sfalsare e ridurre le frequenze sonore percepite dal pilota e il brusio di fondo classsico di queste tipologia di gomme con elevato rapporto di pieno vuoto anche nella zona centrale del battistrada.
Innanzitutto, un aspetto uguale al suo predecessore è il segmento di utilizzo, cioè 80% strada e 20% fuoristrada e si posiziona anche questo tra gli Anakee Road ( 90% strada e 10% off ) e gli Anakee Wild (con il loro salomonico 50 e 50 tra strada e fuori strada).
I tre aspetti principali verso cui si è evoluto l'Anakee Adventure 2 sono rivolti a feeling e confort del pilota (e portafoglio dello stesso):
1. Diminuzione rumorosità ( Riduzione del rumore: risultati basati su test interni Michelin soggettivi sul rumore (percezione nel casco), su BMW R 1300 GS, realizzatii il 4 maggio 2023 e il 29 gennaio 2024, che mostrano una riduzione del 30% del rumore percepito per MICHELIN Anakee Adventure 2 rispetto a MICHELIN Anakee Adventure )
2. Aumento del feeling del pilota e utilizzo su fondo bagnato ( Aderenza sul bagnato: risultati basati su test interni Michelin, sull'aderenza sul bagnato, su BMW R 1250 GS, realizzati il 19 febbraio 2024, che mostrano un miglioramento del +10% per MICHELIN Anakee Adventure 2 rispetto a MICHELIN Anakee Adventure )
3. Aumento della durata chilometrica (Durata chilometrica: risultati basati su test interni Michelin, su BMW R 1250 GS, realizzati tra il 25 aprile e il 26 maggio 2023, che mostrano un aumento della durata chilometrica del +14% per MICHELIN Anakee Adventure 2 rispetto al suo predecessore). La durata dell'anteriore si attesta al 7% e quella del posteriore al 21%, numeri che potrebbero sembrare casuali, ma non lo sono, infatti questi miglioramenti tendono a parificare il consumo tra gli assi, quindi da porter cambiare il treno di gomme quando più uniformemente consumato.Quindi si, non andrete dal gommista dicendo, peccato, questa gomma avrebbe fatto ancora tanti km, peccato cambiarla, anche per un discorso ecologico, aspetto molto a cuore a Michelin da tanti anni.
Tutti questi aspetti elecanti sopra grazie a nuove mescole alla silice con tecnologia MICHELIN 2CT, bi-mescola pensata per offrire maggior durata al centro e massima aderenza sulle spalle, e ad una carcassa con tecnologia MICHELIN Reinforced Radial-X Evo & Aramid Shield, struttura ottimizzata per offrire stabilità, comfort e resistenza su tutti i fondi.
Questo nuovo pnuematico tra l'altro arriva in concomitanza ad una ricorrenza importante per l'azienda francese e cioè i suoi 120 anni in Italia, anche per rimarcare il continuo evolversi dei prodotti e la ricerca e sviluppo che non si ferma mai.
Misure disponibili Michelin Anakee Adventure 2:
Anteriore : 90/90-21, 100/90-19, 120/70-19, 120/70-17
Posteriore : 130/80-17, 150/70-17, 160/60-17, 170/60-17, 180/55-17
I prezzi resteranno sul posizionamento di mercato delle precedenti.
Nel 2019 le testavamo con grande soddisfazione in Portogallo nelle più svariate situazioni di fondo stradale e non. ( https://www.ddg-magazine.com/micheli...ture-test-ddg/ )
Nel 2026 ecco le nuove Michelin Adventure 2 e siamo andati in Lazio per testarle.
La presentazione avviene nella bellissima cornice di Villa Grazioli, a Grottaferrata, tra l'altro dove sono state ambientate alcune scene de Il Marchese del grillo con l'indimenticabile Alberto Sordi.
Ma veniamo alle gomme, sicuramente avevo apprezzato molto le Anakee (1), quindi, in testa mia mi dicevo: 'difficile migliorare un prodotto così poliedrico e apprezzato da tanti motociclisti'.
Piccola premessa: in questi 7 anni, il mercato a cui si rivolge questo pneumatico, cioè quello dell'Enduro Stradale, ha più che raddoppiato le vendite, quindi ci sta che si cerchi di affinare sempre di più un ottimo prodotto, utilizzando anche nuovi materiali e come si vede da subito, un nuovo disegno del battistrada con tasselli, o intagli che dir si voglia, di dimensione differenziata, per sfalsare e ridurre le frequenze sonore percepite dal pilota e il brusio di fondo classsico di queste tipologia di gomme con elevato rapporto di pieno vuoto anche nella zona centrale del battistrada.
Innanzitutto, un aspetto uguale al suo predecessore è il segmento di utilizzo, cioè 80% strada e 20% fuoristrada e si posiziona anche questo tra gli Anakee Road ( 90% strada e 10% off ) e gli Anakee Wild (con il loro salomonico 50 e 50 tra strada e fuori strada).
I tre aspetti principali verso cui si è evoluto l'Anakee Adventure 2 sono rivolti a feeling e confort del pilota (e portafoglio dello stesso):
1. Diminuzione rumorosità ( Riduzione del rumore: risultati basati su test interni Michelin soggettivi sul rumore (percezione nel casco), su BMW R 1300 GS, realizzatii il 4 maggio 2023 e il 29 gennaio 2024, che mostrano una riduzione del 30% del rumore percepito per MICHELIN Anakee Adventure 2 rispetto a MICHELIN Anakee Adventure )
2. Aumento del feeling del pilota e utilizzo su fondo bagnato ( Aderenza sul bagnato: risultati basati su test interni Michelin, sull'aderenza sul bagnato, su BMW R 1250 GS, realizzati il 19 febbraio 2024, che mostrano un miglioramento del +10% per MICHELIN Anakee Adventure 2 rispetto a MICHELIN Anakee Adventure )
3. Aumento della durata chilometrica (Durata chilometrica: risultati basati su test interni Michelin, su BMW R 1250 GS, realizzati tra il 25 aprile e il 26 maggio 2023, che mostrano un aumento della durata chilometrica del +14% per MICHELIN Anakee Adventure 2 rispetto al suo predecessore). La durata dell'anteriore si attesta al 7% e quella del posteriore al 21%, numeri che potrebbero sembrare casuali, ma non lo sono, infatti questi miglioramenti tendono a parificare il consumo tra gli assi, quindi da porter cambiare il treno di gomme quando più uniformemente consumato.Quindi si, non andrete dal gommista dicendo, peccato, questa gomma avrebbe fatto ancora tanti km, peccato cambiarla, anche per un discorso ecologico, aspetto molto a cuore a Michelin da tanti anni.
Tutti questi aspetti elecanti sopra grazie a nuove mescole alla silice con tecnologia MICHELIN 2CT, bi-mescola pensata per offrire maggior durata al centro e massima aderenza sulle spalle, e ad una carcassa con tecnologia MICHELIN Reinforced Radial-X Evo & Aramid Shield, struttura ottimizzata per offrire stabilità, comfort e resistenza su tutti i fondi.
Questo nuovo pnuematico tra l'altro arriva in concomitanza ad una ricorrenza importante per l'azienda francese e cioè i suoi 120 anni in Italia, anche per rimarcare il continuo evolversi dei prodotti e la ricerca e sviluppo che non si ferma mai.
Misure disponibili Michelin Anakee Adventure 2:
Anteriore : 90/90-21, 100/90-19, 120/70-19, 120/70-17
Posteriore : 130/80-17, 150/70-17, 160/60-17, 170/60-17, 180/55-17
I prezzi resteranno sul posizionamento di mercato delle precedenti.
Michelin sempre al top! 
a parte te 
Comment