Fine CIV 2021. Ci si vede nel 2022

[SUPERALEX]

se uno a 25 anni non è ancora pronto per una 1000, sarà sempre un amatore... veloce quanto vuoi, ma comunque un amatore.

non è solo questione di essere pronti. Stirpe, Roccoli, valtulini, Mercandelli ecc vuoi che non sappiano usare una mille? ma non ci sono mai andati per n motivi evidentemente.
cmq al momento se uno va forte nelle classi minori ha molto più senso passare al mondiale che al civ mille. Vedi Bernardi

[MikyRacing]

troppi piloti si cagano sotto e vanno a correre nel national, ecco dove sta il problema.
fossi nella federazione incentiverei i ragazzi con meno di 25 anni a correre nel civ

Non credo proprio sia un problema di cagarsi sotto. Ma di costi. Se tu avessi la possibilità di fare praticamente la stessa cosa a un prezzo minore dove andresti? Tranquilli che il prossimo anno la soluzione la trovano ed è già nell'aria

[Terribile]

troppi piloti si cagano sotto e vanno a correre nel national, ecco dove sta il problema.
fossi nella federazione incentiverei i ragazzi con meno di 25 anni a correre nel civ

Concordo,qui a Vallelunga i primi del National giravano 2 sec più piani dei primi del CIV
Addirittura l'ultimo del CIV gira più forte dei primi del National (dove c'è elettronica libera e anche le gomme),i costi (fissi) dei 2 campionati sono paritari,anzi nel CIV ci sono premi in gomme e denaro nel National niente.....Pirro non ha la moto superiore (e lo dimostra battendo sempre i suoi compagni di squadra me compreso) è più forte dei presenti in questo momento,infatti con un pilota di pari livello (Savadori) non ha avuto vita facile.
Il resto sono scuse.

[SUPERALEX]

Concordo,qui a Vallelunga i primi del National giravano 2 sec più piani dei primi del CIV
Addirittura l'ultimo del CIV gira più forte dei primi del National (dove c'è elettronica libera e anche le gomme),i costi (fissi) dei 2 campionati sono paritari,anzi nel CIV ci sono premi in gomme e denaro nel National niente.....Pirro non ha la moto superiore (e lo dimostra battendo sempre i suoi compagni di squadra me compreso) è più forte dei presenti in questo momento,infatti con un pilota di pari livello (Savadori) non ha avuto vita facile.
Il resto sono scuse.

appunto, ma anche se andassero al civ (forzatamente o meno) cosa cambierebbe per il campionato in se. Ci sarebbero 20 moto ma alla fine le gare se le giocano comunque in 2...tutti gli altri spariscono dopo 5 giri e arrivano dopo la musica l'unico vantaggio lo avrebbe la fmi dagli incassi delle iscrizioni, non aumenterebbe il livello/prestigio a mio parere

[Desmo16]

credo che uno dei problemi della SBK al CIV siano i costi...

il national costa uguale al civ

[Desmo16]

appunto, ma anche se andassero al civ (forzatamente o meno) cosa cambierebbe per il campionato in se. Ci sarebbero 20 moto ma alla fine le gare se le giocano comunque in 2...tutti gli altri spariscono dopo 5 giri e arrivano dopo la musica l'unico vantaggio lo avrebbe la fmi dagli incassi delle iscrizioni, non aumenterebbe il livello/prestigio a mio parere

cambia che, oltre ad avere una griglia più folta, se un ragazzo lo piazzi a confrontarsi con chi va più forte di lui se vuole vincere deve cercare di migliorare e crescere a livello sportivo.
guarda Del Bianco quanto è migliorato quest'anno confrontandosi con Pirro.
se uno invece rimane nel national solo per avere più visibilità li per li non cresce e non può sperare di arrivare a correre a livello internazionale

[Desmo16]

Non credo proprio sia un problema di cagarsi sotto. Ma di costi. Se tu avessi la possibilità di fare praticamente la stessa cosa a un prezzo minore dove andresti? Tranquilli che il prossimo anno la soluzione la trovano ed è già nell'aria

ma se i costi sono gli stessi...
non prendiamoci in giro, stanno là perchè è più facile vincere e hanno più visibilità nell'immediato, ma se un team che corre i campionati internazionali deve prendere un pilota non lo va a prendere nel national.
questi ragazzi si danno la zappa sui piedi ad andare là invece che nel civ, capisco di più il pilota a fine carriera che vuole solo divertirsi piuttosto che un ragazzo giovane

[Desmo16]

non è solo questione di essere pronti. Stirpe, Roccoli, valtulini, Mercandelli ecc vuoi che non sappiano usare una mille? ma non ci sono mai andati per n motivi evidentemente.
cmq al momento se uno va forte nelle classi minori ha molto più senso passare al mondiale che al civ mille. Vedi Bernardi

ma comunque loro corrono nel civ e non nel national

[Bikes4Eddie]

quella non l'ho vista ma quasi quasi vado a cercarmela se merita
Per quanto riguarda il numero di moto nella griglia SBK è molto triste, alla partenza sembra una garetta a Rijeka quando piove... Saranno i costi, saranno i piloti, ma qualcosa devono inventarsi, perché poi le gare sono belle.

secondo me si.
onestamente trovo il CIV/National molto più interessante della motoGP a partire da due anni a questa parte, un po' perchè molto spesso ci sono battaglie più accese e poi sicuramente perchè conoscendo alcuni dei partecipanti, sono più coinvolto emotivamente.

[Bikes4Eddie]

Basterebbe che i primi 6/7 del National, corressero nel SBK. Hanno velocità e moto per farlo, ci devono essere motivazioni economiche sicuro, ma anche altro. Barni che fa il National con quella moto non si può vedere

quoto, anche se essendo un campionato libero ci sta che venga usato per testare e sviluppare...

[SUPERALEX]

cambia che, oltre ad avere una griglia più folta, se un ragazzo lo piazzi a confrontarsi con chi va più forte di lui se vuole vincere deve cercare di migliorare e crescere a livello sportivo.
guarda Del Bianco quanto è migliorato quest'anno confrontandosi con Pirro.
se uno invece rimane nel national solo per avere più visibilità li per li non cresce e non può sperare di arrivare a correre a livello internazionale

l'unico "ragazzo" che va discretamente è Ruiu, altri non ce ne sono. Come già detto se uno va forte nella 600 non ha senso passare al 1000 civ, meglio che passi subito al mondiale ssp e poi da lì aprirsi la strada nella sbk come Bernardi, Bassani ecc. Del Bianco è stato costretto a tornare al civ, se potesse starebbe nel mondiale

ma comunque loro corrono nel civ e non nel national

appunto, ma dalla mille se ne sono stati sempre alla larga. Vuoi per mancanza di budget o altro, ma tant'è.
Poi c'è una bella differenza tra national 600 e 1000, nella mille dei nomi importanti ci sono, la 600 no

[luciocabrio]

Concordo,qui a Vallelunga i primi del National giravano 2 sec più piani dei primi del CIV
Addirittura l'ultimo del CIV gira più forte dei primi del National (dove c'è elettronica libera e anche le gomme),i costi (fissi) dei 2 campionati sono paritari,anzi nel CIV ci sono premi in gomme e denaro nel National niente.....Pirro non ha la moto superiore (e lo dimostra battendo sempre i suoi compagni di squadra me compreso) è più forte dei presenti in questo momento,infatti con un pilota di pari livello (Savadori) non ha avuto vita facile.
Il resto sono scuse.

Finalmente qualcuno chiarisce bene come stanno le cose. (un Signor qualcuno eh)

[MikyRacing]

ma se i costi sono gli stessi...
non prendiamoci in giro, stanno là perchè è più facile vincere e hanno più visibilità nell'immediato, ma se un team che corre i campionati internazionali deve prendere un pilota non lo va a prendere nel national.
questi ragazzi si danno la zappa sui piedi ad andare là invece che nel civ, capisco di più il pilota a fine carriera che vuole solo divertirsi piuttosto che un ragazzo giovane

Ma chi ve lo ha detto?

[Terribile]

appunto, ma anche se andassero al civ (forzatamente o meno) cosa cambierebbe per il campionato in se. Ci sarebbero 20 moto ma alla fine le gare se le giocano comunque in 2...tutti gli altri spariscono dopo 5 giri e arrivano dopo la musica l'unico vantaggio lo avrebbe la fmi dagli incassi delle iscrizioni, non aumenterebbe il livello/prestigio a mio parere

Questo è così da sempre in tutti i campionati sopra i 600cc.....ma non ci sono soluzioni se non il monomarca,forse.

[Terribile]

Ma chi ve lo ha detto?

un conto sono i costi effettivi,un’altro sono quelli richiesti solo perché c’è il box,iscrizione team ecc (cmq tutti facoltativi).