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SIGNORI!
come annunciato nel post sotto, abbiamo finalmente affrontato il primo round di Misano questo weekend di CIV.. la mia pista maledetta
Suzuki GSX-8R Cup 2026 - report campionato (all'avventura) - DaiDeGas Forum
durante l'inverno mi sono concentrato sull'allenarmi e risolvere i problemi di sospensioni/posizione di guida che avevo nel 2025. Ovviamente lavorando non posso dedicarmi troppo alla moto ma di sicuro adesso sono ad un livello migliore rispetto a prima. Ero molto curioso di capire il mio livello anche se con 40 moto in pista e tutti i team che hanno fatto esperienza nel 2025 sapevo che non sarebbe stato facile..OBBIETTIVO: stare nella metà "buona" dello schieramento quindi TOP20.
ho noleggiato un camper e mi son portato moto, ragazza e cani al seguito! (ovviamente incidente a parma e ore di coda)
Venerdi FP1: entro con il vecchio setup e gomme sc1 usate con un paio di giornate, rispetto a marzo fa decisamente piu' caldo e il grip è migliore. Faccio subito 1.49.9 - P18. Buono il feeling ma le gomme son stanche e la forcella è veramente troppo morbida, arrivo a tampone.. chattering etc etc
FP2: smontiamo una forca e la portiamo da andreani, sostituisco una k8.8 con una 10.3. lascio l'altra forca invariata. Beh.. che goduria! nonostante l'anteriore mi chieda pietà avendo quasi 90giri la moto è migliorata tantissimo. Il problema ora si è spostato sul mono, che cede quando prendo il gas e non tiene la linea. Ciononostante, 1.49.8 - P15. I primi sono sul 47 ma la priorità è sistemare prima me stesso
Smontiamo il mono per salire di K anche dietro
Sabato Q1:
Carene belle e gomme nuove sc1 DOT2023 prese online
, moto che è una pietra da quanto è rigida 
. Non è facile fare un tempo decente per via delle tante moto in pista e soprattutto tanti lenti che aspettano una scia.
Riesco a fare un paio di giri buoni. La moto è veramente divertente con gomme nuove, purtroppo in staccata sono di nuovo a tampone (colpa del mono molto rigido che ha spostato tutto in avanti).
Mi fermo ai box per avere pista libera, 2 giri di precarico e si torna a spingere!
1.48.601 P13! dai che si migliora!
Q2:
Nonostante il caldo si alza un'arietta dal mare che rinfresca un po', sono le 18.30 ma l'asfalto è piu freddo della mattina. E' il momento giusto per fare il time attack, stesse gomme della Q1 e via!
Il discorso traffico non cambia.. dalla stanchezza ho male all'avambraccio e non sono metodico come un pilota vero... di 10 giri solo 2 sono decenti, l'asfalto freddo si fa sentire, 1.48.2!
P11 di sessione ma P15 in combinata per via di alcuni piloti che sono migliorati piu di me!
Sono abbastanza agitato... si parte quasi a metà gruppo e la variante del parco non perdona, l'anno scorso e in generale nelle altre gare ci sono stati diversi incidenti.. Andiamo a dormire tardi tanto la gara è domenica alle 16. C'è tempo per svegliarsi tardi e guardarsi le altre categorie, magari pensando a un modo sicuro di affrontare la prima variante..
A domani!
come annunciato nel post sotto, abbiamo finalmente affrontato il primo round di Misano questo weekend di CIV.. la mia pista maledetta
Suzuki GSX-8R Cup 2026 - report campionato (all'avventura) - DaiDeGas Forum
durante l'inverno mi sono concentrato sull'allenarmi e risolvere i problemi di sospensioni/posizione di guida che avevo nel 2025. Ovviamente lavorando non posso dedicarmi troppo alla moto ma di sicuro adesso sono ad un livello migliore rispetto a prima. Ero molto curioso di capire il mio livello anche se con 40 moto in pista e tutti i team che hanno fatto esperienza nel 2025 sapevo che non sarebbe stato facile..OBBIETTIVO: stare nella metà "buona" dello schieramento quindi TOP20.
ho noleggiato un camper e mi son portato moto, ragazza e cani al seguito! (ovviamente incidente a parma e ore di coda)
Venerdi FP1: entro con il vecchio setup e gomme sc1 usate con un paio di giornate, rispetto a marzo fa decisamente piu' caldo e il grip è migliore. Faccio subito 1.49.9 - P18. Buono il feeling ma le gomme son stanche e la forcella è veramente troppo morbida, arrivo a tampone.. chattering etc etc
FP2: smontiamo una forca e la portiamo da andreani, sostituisco una k8.8 con una 10.3. lascio l'altra forca invariata. Beh.. che goduria! nonostante l'anteriore mi chieda pietà avendo quasi 90giri la moto è migliorata tantissimo. Il problema ora si è spostato sul mono, che cede quando prendo il gas e non tiene la linea. Ciononostante, 1.49.8 - P15. I primi sono sul 47 ma la priorità è sistemare prima me stesso
Smontiamo il mono per salire di K anche dietro
Sabato Q1:
Carene belle e gomme nuove sc1 DOT2023 prese online
, moto che è una pietra da quanto è rigida . Non è facile fare un tempo decente per via delle tante moto in pista e soprattutto tanti lenti che aspettano una scia.Riesco a fare un paio di giri buoni. La moto è veramente divertente con gomme nuove, purtroppo in staccata sono di nuovo a tampone (colpa del mono molto rigido che ha spostato tutto in avanti).
Mi fermo ai box per avere pista libera, 2 giri di precarico e si torna a spingere!
1.48.601 P13! dai che si migliora!
Q2:
Nonostante il caldo si alza un'arietta dal mare che rinfresca un po', sono le 18.30 ma l'asfalto è piu freddo della mattina. E' il momento giusto per fare il time attack, stesse gomme della Q1 e via!
Il discorso traffico non cambia.. dalla stanchezza ho male all'avambraccio e non sono metodico come un pilota vero... di 10 giri solo 2 sono decenti, l'asfalto freddo si fa sentire, 1.48.2!
P11 di sessione ma P15 in combinata per via di alcuni piloti che sono migliorati piu di me! Sono abbastanza agitato... si parte quasi a metà gruppo e la variante del parco non perdona, l'anno scorso e in generale nelle altre gare ci sono stati diversi incidenti.. Andiamo a dormire tardi tanto la gara è domenica alle 16. C'è tempo per svegliarsi tardi e guardarsi le altre categorie, magari pensando a un modo sicuro di affrontare la prima variante..
A domani!
ottimo
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