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Crash CIV a Imola

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  • Crash CIV a Imola

    Azz... che ecatombe!!
    [YOUTUBE]firQSvp9TtA[/YOUTUBE]

  • #2
    che senso ha correre sotto il diluvio !!!!!! mah!?!?!?!?
    Mai Persona pronunci? parole cos? giuste.....
    .......Originalmente inviato da Mr. Grip Visualizza messaggio
    In generale si preferisce con temperature elevate mescole morbide e viceversa con temp basse si passa a 7712 e 6680.



    Mr grip

    Ringrazio Mr Grip per la citazione

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    • #3
      devon farsi le ossa....altrimenti diventan tutti delle femminucce come quelli della motogipp?
      La brutta notizia e' che il tempo vola, ma la buona notizia e' che il pilota sei tu!
      In moto si muore, e' vero...
      ma non esiste modo migliore per vivere
      il tempo che ci e' concesso.
      Chi ancora non lo ha capito
      bhe, lasci perdere, non lo capira' mai...

      "Le fasi della vita dovrebbero essere: nasci, cresci, vedi un giro di Stoner a Phillip Island, ti riproduci e poi muori."
      (cit. Danilo Petrucci)

      SONO CAPACI TUTTI A DIRE "TI AMO". MA PROVA TU A DIRE "VUOI QUEI KIWI"

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      • #4
        si ma con sta pioggia + che farsele se le rompono le ossa

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        • #5
          Considerando il numero delle cadute direi senza dubbio alcuno che l'asfalto di Imola sotto l'acqua fa veramente schifo, paragonato magari al Mugello dove anche con pioggia battente il grip ? ben altro.

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          • #6
            Originariamente inviato da kavok Visualizza il messaggio
            Considerando il numero delle cadute direi senza dubbio alcuno che l'asfalto di Imola sotto l'acqua fa veramente schifo, paragonato magari al Mugello dove anche con pioggia battente il grip ? ben altro.

            considerando che il primo che cade ? alla staccata della variante alta,cio? uno dei pochi tratti nn riasfaltato...quello che vola nella ghiaia nn ? colpa dell'asfalto...x me a imola ciai girato poco ultimamente
            Ultima modifica di arabykola; 11-04-12, 23:02.
            no delta martini...no party


            Il problema dell umanit? ? che gli stupidi son pieni di certezze, mentre le veri menti son piene di dubbi (cit)

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            • #7
              non pioveva ...diluviava da noi si dice che faceva "i caplet"non avrebbero dovuto neppure partire...
              ps.poi giusto il mugello perch? ha l'asfalto tutto nuovo ..ma il resto dei circuiti italiani sono nelle stesse condizzioni se non peggio....

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              • #8
                Originariamente inviato da arabykola Visualizza il messaggio
                considerando che il primo che cade ? alla staccata della variante alta,cio? uno dei pochi tratti nn riasfaltato...quello che vola nella ghiaia nn ? colpa dell'asfalto...x me a imola ciai girato poco ultimamente
                girato mai ( negli ultimi anni)
                pero' ero presente e ho visto i filmati completi dell r6 cup e della 600 stk quando pioveva di piu' ( e non il solo filmato di questo post.)
                Guardati i filmati completi e poi mi sai dire.
                I piloti sono caduti particamente dovunque.
                Non per niente alla gara successiva la pista e' stata dichiarata inagible per un po'
                Che alla varante alta non abbiano rifatto l'asfalto non depone a favore ma a sfavore delle condizioni generali del grip di imola con la pioggia.
                Alla staccata della variante alta durante la 600 stk c'erano anche parecchie foglie cadute dagli alberi e non spazzate, che aumentavano la difficolt?.
                Fai un po te....

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                • #9
                  Originariamente inviato da kavok Visualizza il messaggio
                  girato mai ( negli ultimi anni)
                  pero' ero presente e ho visto i filmati completi dell r6 cup e della 600 stk quando pioveva di piu' ( e non il solo filmato di questo post.)
                  Guardati i filmati completi e poi mi sai dire.
                  I piloti sono caduti particamente dovunque.
                  Non per niente alla gara successiva la pista e' stata dichiarata inagible per un po'
                  Che alla varante alta non abbiano rifatto l'asfalto non depone a favore ma a sfavore delle condizioni generali del grip di imola con la pioggia.
                  Alla staccata della variante alta durante la 600 stk c'erano anche parecchie foglie cadute dagli alberi e non spazzate, che aumentavano la difficolt?.
                  Fai un po te....
                  forse era meglio usare gomme chiodate!!!! oppure cambiate tecnico!!!

                  Commenta


                  • #10
                    In effetti, dalla dinamica delle cadute pi? che l'acqua sembra che in pista ci sia l'olio...

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                    • #11
                      Originariamente inviato da pasqvale Visualizza il messaggio
                      forse era meglio usare gomme chiodate!!!! oppure cambiate tecnico!!!
                      Tenico della ditta che ha asfaltato ovviamente!

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