Originally posted by McRae (Lo Straniero)
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io conoscevo i semplici valori in %,
per i motori termici un picco del 35% si trasferisce alla motricit?
per i moderni elettrici si ? arrivati anche al 90%!!!!!
il problema ? la potenza disponibile (il volume del serbatoio, la densit? delcarbirante liquido , e il rendimento del motore che tranquillamente permettono autonomie di oltre 400Km.....ora come ora per lo stesso rendimento serve quasi una tonnellata di pacco batteria (per questo la moto e pesa cosi tanto!)
altro vantaggio non idnifferente sono le componenti dei due motori meno della met? sul motore elettrico = manutenzione ridotta ai minimi termini,
speriamo risolvano il problema dell'autonomia....e della criticit? degli accumulatori
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