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Rossi, Yamaha: Motori V4 o L4 vantaggi e svantaggi per entrambi

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  • dillo
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    In realt? il v4 ha il doppio della distribuzione e quindi gran parte dei vantaggi di potenza dovuti a un supporto di banco in meno al 4L

    Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

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  • gilles1977
    replied
    Originally posted by Torakiky View Post

    Interessante. Come mai?
    https://sport.sky.it/motogp/2018/09/...-in-linea.html

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  • MAX_rr
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    Originally posted by Mr.Molla View Post

    Perch? non so un kaxxo di motori, ma lo dicono tutti (almeno per il V90)
    La prossima volta che modifichi una carrozzina prova ad incastonate un Phanta depotenziato

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  • Mr.Molla
    replied
    Originally posted by Torakiky View Post

    Interessante. Come mai?
    Perch? non so un kaxxo di motori, ma lo dicono tutti (almeno per il V90)

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  • Nace72
    replied
    Originally posted by roby1088 View Post
    Ma yamaha ha veramente bisogno di un motore pi? performante? o meglio, yamaha al momento pecca di motore? secondo me no...
    Forse le gomme di adesso hanno bisogno di altre geometrie per rendere come con le altre case

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  • roby1088
    replied
    Ma yamaha ha veramente bisogno di un motore pi? performante? o meglio, yamaha al momento pecca di motore? secondo me no...

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  • Torakiky
    replied
    Originally posted by Mr.Molla View Post
    il V4 ? pi? potente e quindi superiore. punto
    Interessante. Come mai?

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  • Andy96
    replied
    Originally posted by Pinzo? View Post
    ma yamaha ha mai fatto un V4 ?
    Solo con le 500.

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  • gilles1977
    replied
    Originally posted by Pinzo? View Post
    ma yamaha ha mai fatto un V4 ?
    in MotoGP no

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  • Pinzo™
    replied
    ma yamaha ha mai fatto un V4 ?

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  • MAX_rr
    replied
    Mr.Molla Come sei diplomatico questa sera

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  • Mr.Molla
    replied
    L4 ha solo vantaggi nella facilit? costruttiva e di posizionamento longitudinale nel Telaio...
    il V4 ? pi? potente e quindi superiore. punto ... almeno nel mondo in cui un motore ? una Power Unit (serve solo a dare Potenza)
    nel mondo delle minkyate dove si guida il Motore, allora si pu? dire qualsiasi minkyata

    A livello Ciclistico il V4 ? pi? stretto, ha un albero motore anche pi? leggero e con minor massa volanica
    Praticamente ? superiore in tutto e per tutto a L4 ...
    Per? trovo giusto che Yamaha difenda la sua scelta classica e continui per questa strada ...
    Anche facesse un V4 non sarebbe potente come Ducati e Honda, quindi tanto vale

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  • MAX_rr
    replied

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  • Rossi, Yamaha: Motori V4 o L4 vantaggi e svantaggi per entrambi



    Yamaha, Valentino Rossi fa una
    rivelazione sul motore


    "Abbiamo trascorso molto tempo in Yamaha a riflettere sul concetto".

    Valentino Rossi
    ha rivelato dopo i test di Misano che molti in
    Yamaha
    a causa della crisi degli ultimi anni avevano messo in discussione il motore a quattro cilindri in linea, che fin dal 2002 ? utilizzato dalla casa di Iwata, a differenza di
    Honda
    e
    Ducati
    che hanno preferito i motori V4. "Il motore V4 presenta vantaggi e svantaggi rispetto al motore a quattro cilindri in linea, ed entrambi hanno i loro punti di forza e di debolezza".

    "Abbiamo trascorso molto tempo in Yamaha a riflettere sul concetto V4 e al quattro cilindri in linea. Le due moto pi? veloci al momento ? la Honda e la Ducati ? si affidano al motore V4, ma la Yamaha ? molto concentrata sul motore a quattro cilindri in linea", ha spiegato il Dottore a Motorsport-Total.com.

    "Quando la Yamaha era pi? competitiva, eravamo veloci sui rettilinei. La linea di fondo ? che non c?? grande differenza tra curve e rettilinei quando raggiungi il tuo pieno potenziale", sono le parole riportate da corsedimoto.com.



    http://www.sportal.it/moto/yamaha-va...ul-motore.html
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