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    Signori si scende...

    https://www.corsedimoto.com/motomond...ere-interesse/
    MotoGP, Ezpeleta: “Marc Marquez non fa perdere interesse

    Carmelo Ezpeleta, boss Dorna, ritiene che il dominio di Marc Marquez non renda noiosa la MotoGP. E assicura novità per rendere questo sport più popolare.

    11 ottobre 2019 - 17:18



    Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna, è stato ospite al Festival dello Sport a Trento. In una stagione ancora dominata da Marc Marquez ci si interroga se il campionato MotoGP non corra il rischio di rendere noiosa la MotoGP. La risposta del boss è categoricamente negativa. “Dal 1949 ad oggi c’è sempre stato un periodo dominato da un certo pilota – ha detto ai microfoni de ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Certo, Marc Marquez sta vincendo, ma anche Fausto Coppi ha dominato nel ciclismo, o Nadal vince il Roland Garros… Questo non fa perdere interesse, anche perché vince lottando fino all’ultimo. Non penso sia meno interessante, non vince facilmente“.

    L’obiettivo della Dorna è rendere questo sport sempre più popolare, motivo per cui dal 2022 ci saranno diverse novità. Ultima in ordine di annunciazione l’ingresso del Brasile nel calendario del Motomondiale. “Il nostro sport è interessante, il nostro scopo è continuare che sia così e sicuramente avremo più diffusione. Abbiamo un gruppo di persone selezionate – ha sottolineato Ezpeleta – che studia le ultime tecnologie, per sviluppare la credibilità e l’interesse verso questo sport. Penso che si possa rendere questo sport spettacolare, come lo è già, con i migliori mezzi disponibili per la diffusione“.



    La chiave del successo è proseguire sul livellamento delle potenzialità delle moto, in modo da rendere centrale il talento del pilota. “Le moto sono molto simili e il pilota diventa un fattore importante. Le moto meno performanti devono essere vicine a quelle più performanti – ha concluso il boss della Dorna -, in questo modo lo spettacolo è assicurato“.


  • #2
    Non ci vedo nulla di male in quello che ha detto, anzi.

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    • #3
      Un campionato monomarca monopilota?

      Argomenta.
      Last edited by Bruno Rabolini; 12-10-19, 17:17.

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      • #4
        Ezpeleta è alla canna del gas,se qualcuno non se ne fosse accorto.

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        • #5
          Ma visto quanto investono paesi emergenti per avere il motomondiale ancora non vedo questo calo di interessi
          Avrei potuto lavorare nel mondiale ma Preziosi ha mandato delle e-mail e mi hanno boicottato (cit----)

          Gilles:Ho una squadra corse che fra l'altro ha vinto pure un discreto numero di titoli e corse.Di piloti ne ho conosciuti a bizzeffe,sia in ambito rally,formula che motociclismo (post 220 record Agostini)
          Arabykola:In pratica tutti i rossi corposi dal centro italia in su son nipoti del sangiovese, eccetto il sangiovese che è sangiovese e basta(post 48 Lorenzo difende il suo stipendio)

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          • #6
            "non vince facilmente"

            http://tinypic.com/m/fyzb4g/3

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            • #7
              Li vedo già..

              "dai Ezpe, gli sto dietlo tutta la gala e all'ultimo gilo lo passo, così cleiamo spettacolo se no te toca toglierme 800 giri"
              Last edited by abhi; 12-10-19, 17:33.
              http://tinypic.com/m/fyzb4g/3

              Comment


              • #8
                Se han superato le dormite del periodo Doohan qui con Fabietto &co se la caveranno alla grande
                Quello che abbiamo qui è un fallimento della comunicazione

                Comment


                • #9
                  Originally posted by abhi View Post
                  Li vedo già..

                  "dai Ezpe, gli sto dietlo tutta la gala e all'ultimo gilo lo passo, così cleiamo spettacolo se no te toca toglierme 800 giri"
                  Ma va, il prossimo anno la Michelin farà solo gomme flosce e vincerà Maverick ci vuole poco a detronizzare, 2006 docet
                  Last edited by piùpeloxtutti; 12-10-19, 17:42.
                  Quello che abbiamo qui è un fallimento della comunicazione

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by piùpeloxtutti View Post

                    Ma va, il prossimo anno la Michelin farà solo gomme flosce e vincerà Maverick ci vuole poco a detronizzare, 2006 docet

                    chi di voi ha letto la bio di Stoner, sà che Casey fu del parere che quell'anno VR subì qualche giochetto sporco con le gomme....
                    ormai non mi stupisce più una fava, a questo mondoc'è del marcio ovunque...c'est la vie...!
                    Progetto Yamaha Fazer Cafè

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                    • #11
                      Originally posted by Bruno Rabolini View Post
                      Un campionato monomarca monopilota?

                      Argomenta.
                      Ma dove lo hai letto che lui vuole questo?
                      Più che cercare di livellare i team per permettere ai piloti di fare la differenza cosa devono fare?
                      Nel 2016 son passati a Michelin ed a magneti Marelli ed hanno vinto 8 piloti diversi.
                      Questo ha portato ducati nel 17 e 18 a giocarsi gare e mondiale.
                      Quest'anno ed il 14 sono gli unici Mondiali da quando c'è MM che ha dominato, eppure anche quest'anno 5 gare si sono decise all'ultimo giro, e Suzuki é arrivata a giocarsi le vittorie.
                      Yamaha si é tolta fuori da sola questi anni decidendo di puntare su un pilota immagine piuttosto di un pilota veloce, non l'ha obbligata nessuno e questi sono i risultati.

                      Tu che soluzione avresti? modello f1?
                      Strada libera alle case costruttrici così tornano a giocarsi le gare i fantastici 4 che poggiano il culo sulle moto jappo?

                      O impedire a MM di correre?
                      ​​​​​

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                      • #12
                        Qualcuno spiega al pelatino il significato di sport popolare

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                        • #13
                          sicuramente tempo 2 anni e chiuderanno la saracinesca... LOL

                          Comment


                          • #14
                            Escusatio non petita accusatio manifesta.

                            Il campionato mondiale viene assegnato con quattro gare d'anticipo, ma è nello stato delle cose. Climax sotto i tacchi, ci sta.

                            Ezpeleta parte con la difesa d'ufficio di un campionato agonizzante, con numeri in discesa per spettatori e share, ma ci sta.

                            E' a capo di un'organizzazione che cerca disperatamente un compratore (fine 2017) per metà del pacchetto azionario gestito da Bridgepoint Capital e non trova meglio che ricomperarselo nel 2019 al 223% del valore iniziale (cito dal FT: EDITOR’S NOTE: If I had to guess at the situation, I would suspect that some of Bridgepoint’s investors (Limited Partners, or LPs) wanted to take money off the table and collect their profits for investing in Dorna. In altre parole, alcuni investitori si sono ritirati, alla faccia della serranda ancora alzata), ma ci sta.

                            Per concludere, forse la baracca resta ancora in piedi, ma vista la sciagurata gestione del WSBK c'è sempre la speranza che riesca a mandare a puttane anche il campionato maggiore.

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                            • #15
                              MotoGP, ma anche F1, devono decidere cosa fare.
                              O andare incontro allo spettacolo, ergo budget cap, magari qualche schifezza stile BoP e possono vincere tutti
                              L'alternativa? Diventare il top della loro categoria. Non che non lo siano già, ma sono troppo limitati.
                              In F1 hai 3 motori per anno, dategliene 10/11 e avremo 1500 cavalli da gestire sotto il culo. Togliete l'elettronica, vorrei vedere scodare tutti come Gilles. Date delle gomme decenti a quelle auto, non roba che ha una finestra di merda.
                              Stessa cosa in MotoGP(seppur solo con le gomme, direi)

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