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Quindi le SUZUKI camminano

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  • Quindi le SUZUKI camminano

    Non ci sarà MM93... ma due moto a podio....

    Brivio polluzioni incontrollabili...

    Grandi e SOLIDI passi in avanti.. cmq... che dite?

  • #2
    In rettilineo la Honda gli prendeva pochissimo.

    Impressionante la trazione della Honda nella doppia a sx prima del traguardo dava una pista a tutte le altre moto.


    Marco Simoncelli, semplicemente un Campione.

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    • #3
      era ora, Suzuki consistenti finalmente, beh si era capito già da un bel po'....era dai tempi di Roberts Junior che non ero così contento per la casa di Hamamatsu!!!

      chissà se le voci del team VR46 con Suzuki siano vera o solo frutto delle solite fake-minkiate messe in giro giusto per fare gossip e passare il tempo...
      Progetto Yamaha Fuzzer Cafè (20 vulve)

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      • #4
        E gestiscono bene le gomme... Si il motore va e non mette in crisi la ciclistica, e nonostante i due piloti abbiano stili molto diversi.
        SpidERVIN

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        • #5
          Io le trovo anche le più belle esteticamente. Non conterà niente pre le prestazioni, ma sono veramente belle.

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          • #6
            si passati i problemi a Rins (non mi piace il suo stile ma sticazzzi!) le suzuki sembrano le piu consistenti....insomma nelle ultime gare (cadute a parte) grandi debacle non ne hanno fatte a differenza di Yamaha, Honda, Ducati (KTM ormai è in zona Aprilia)
            oltretutto due piloti che si equivalgono (so tosti tutti e due o mediocri con moto figia!?)

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            • #7
              sono le moto migliori di questa stagione... poco da dire... i piloti non sono fenomeni ma bravi (rins a inizio anno ha avuto infortunio spalla). per adesso e forse per il mondiale potrebbe bastare. anche perchè la concerrenza gioca all'autoeliminazione...

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              • #8
                Ma ad inizio stagione, era così forte il motore?

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                • #9
                  Originally posted by Andy96 View Post
                  Ma ad inizio stagione, era così forte il motore?
                  difficile dirlo... bisogna sempre fare i conti con ipiloti... però rins prima della botta alla spalla andava bene. o mi sbaglio. poi è arrivato anche mir...
                  sicuramente la suzuki da l'idea di una yamaha col motore buono e con meno casino nel box... hanno meno pressione ma yamaha negli ultimi hanni ha fatto qualche passo indietro. diciamo da quando c'è elettronica unica...
                  yamaha secondo me adesso ha grossi problemi col motore... hanno finito i motori freschi (forsemno quartararo) e magari in prova vanno al 100% in gara sono un pelo depotenziati...
                  boh mia sensazione...

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by wally73 View Post

                    difficile dirlo... bisogna sempre fare i conti con ipiloti... però rins prima della botta alla spalla andava bene. o mi sbaglio. poi è arrivato anche mir...
                    sicuramente la suzuki da l'idea di una yamaha col motore buono e con meno casino nel box... hanno meno pressione ma yamaha negli ultimi hanni ha fatto qualche passo indietro. diciamo da quando c'è elettronica unica...
                    yamaha secondo me adesso ha grossi problemi col motore... hanno finito i motori freschi (forsemno quartararo) e magari in prova vanno al 100% in gara sono un pelo depotenziati...
                    boh mia sensazione...
                    Bho, anche la R1 sembra bolsa rispetto alle altre sbk di grido. Forse è proprio una caratteristica di Yamaha, tutto sulla guidabilita', se però anche questa si incasina...

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                    • #11
                      Le Suzuki , sono sembrate le più costanti e bilanciate in configurazione gara del gruppo , e i risultati lo dimostrano . Attenzione però , manca un certo MM93 e quindi ....................... e il fratellino minore piano , piano stà crescendo !!

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                      • #12
                        e intanto Mir primo in classifica senza nemmeno una vittoria....
                        "La grandezza di un uomo si dimostra da quanti stupidi gli danno addosso"

                        "Non si può tifare Stoner...o almeno non ho mai visto nessuno andare in chiesa e tifare
                        D.I.O."



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                        • #13
                          Ma se i motori non si possono toccare e non si è mai vista una Suzuki tenere testa ad Honda, può essere che per Alex abbiano ammorbidito la mappa?

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                          • #14
                            Ottima osservazione Andy...infatti lo step in Honda l'hanno fatto di elettronica grazie ai test a Misano guarda caso oggi Ducati non spaventa più e la rcv diventa “gestibile” anche da Alex...eh già! E Nakagami che ha la 2019 (il missile terra-aria che ha distrutto un certo Lorenzo) va più lento di Alex in velocità massima perché è decisamente più sporco e scorbutico nel guidare...il 73 domenica sembrava su un binario soprattutto nel curvone a sx dove ha passato Joan...ha tentato nello stesso punto anche su Rins ma ha esagerato e perso l’anteriore, errore che gli è costato la vittoria (imho)...quindi han trovato la quadra con la tanto vituperata ele che ha semplicemente reso più umana e gestibile la moto...aggiungiamo pure che Alex è decisamente più alto del fratello e che probabilmente usavano un setup sbagliato influenzati proprio da quello mentre adesso hanno finalmente provato quello di Marc (parole di Alex)...nessuna moto magica ne bomba segreta ma solo un affinamento e un gran lavoro di tutti, in primis proprio di Alex che non si è fatto distruggere dalle critiche e ha reagito da campione qual è...perché, come dice giustamente qualcuno, i titoli mondiali non li regalano con i punti esselunga e lui, a differenza di altri ben più nominati e considerati, di titoli ne ha due...punto...se magari qualcuno avesse avuto un po’ di pazienza anziché fare minkiate per compensare le figure da cioccolataio fatte nel 2019, forse l'anno prossimo la Honda avrebbe avuto una squadra ufficiale davvero tosta...e invece dovremo tornare a subite il periodo di adattamento di un altro che di solito sfascia carrozze a manetta...uno che ieri è arrivato dietro ad un rookie sulla stessa moto...kazzo!
                            Quello che abbiamo qui è un fallimento della comunicazione

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                            • #15
                              Ah Regà ... https://resources.motogp.com/files/r...981.1599987619

                              Suzuki 341,8 entrambe
                              Honda 348 ... 346 AM che è alto ... 340 Nakagami che ha un CBR
                              Ducati 351,8 Miller ... con Dovi e Zarco sono i tre più veloci

                              Quando si Curva Veloce per tutto l’inizio del rettilineo si è più Veloci e magari basta per non farsi recuperare da chi fa 10kmh in più ma si pianta in Curva ...
                              Spiegatelo ai teNNici e a Ducaxxi ... non parlate di motoroni che non esistono
                              .
                              E' dal 2007 che dico di GONFIARE le Gomme, Prima o Poi capirete quanto sono AVANTI !!!

                              CLIKKA per Tutti i Mr.TOPIC

                              Il telaio mi sembrava troppo rigido. Poi abbiamo lavorato sulle sospensioni e non mi aspettavo un cambiamento così grande, perché la moto mi ha dato subito più fiducia" (Casey Stoner)

                              La Moto è PERICOLOSA, Più vai VELOCE e meno Tempo sei in Pericolo

                              PS: Se NON avete ricevuto risposta a PM o E-Mail, Telefonate 039 21.48.298

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