Originally posted by Desmo16
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Honda RC211V
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Originally posted by Andy96 View Post
Australia 2003, senza gommino della domenica vista la gara extraeuropea, penalità di 10 secondi per sorpasso con bandiera gialla... Lì per una gara è uscito il vero livello Honda/VR
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Pure barcellona 2003,dopo il lungo, quando vinse capirex
rimontó fino secondo passando tutti come birilli...altri 2 giri e prendereva pureil capi
un po’ come mm 1 gara di quest anno... solo che rimase in piedi
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No neh
Solo la Honda di VR era superiorerrima, il BM guida un cesso che nel 20 non ha vinto gare
Aggiungerei che VR non aveva avversari, mentre però invece il BM ha corso contro super Piloti come VR (Anziano), Dovi (Sfanculato da Ducati e Ducatari per incapacità) e soprattutto nel 20 tutti i suoi avversari sono stati Battuti da Mir (che non meritava di vincere)
Tra parentesi, evidenze apparte, è ciò che peNNsano in taNNti ...
Sopratutto i Marchettari
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Se vuoi te lo spiego
Guarda l'Inclinazione delle Forke che corrisponde a quella del Cannotto di Sterzo ... 211 -AS e 213 +AS che nel gergo teNNico sono -e+AC Avancorsa
Poi guarda l'Inclinazione del Forcellone, come riferimento ci sono gli adesivi Showa 211 -AF e Michelin 213 +AF Angolo Forcellone che in teNNica è tC tiroCatena, quello che si regola col Pivot -AF = Basso e +AF = Alto ...
Ora che sia Tecnica a ragionare di Angoli o teNNica di AC e tC, l'unica differenza è che la prima sa cosa sta facendo, ma la conseguenza è che dalla 211 BC Baricentro Avanzato bisogna spostare il Peso Dietro BC Arretrato ... che si nota proprio nell'estetica 211 Codino Affusolato Bello e 213 Codone Bozzo Osceno ...
Infine con poco Peso Ant, vedi il Serbatoio normale sulla 211 rimpicciolisce sulla 213, e serve la mosca sulla merda ossia le ALI ...
La cosa buffa è che come i Trans, più sono osceni con mille orpelli e più piacciono ... a voi non a me
PS: cmq pensando a Ducati la 213 è bella neh ...
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