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Marquez non è la guida migliore per sviluppare la moto
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Lo ha detto suppo a the talking helmet, quindi non certo un rossistaOriginally posted by Gianluca83 View Post
Marquez il vantaggio sul pari marca, in quel caso Pedrosa, lo ha avuto da subito e grazie al suo manico… non tiriamo fuori frasi che non esistono o fantasie particolari VR style
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Marquez il vantaggio sul pari marca, in quel caso Pedrosa, lo ha avuto da subito e grazie al suo manico… non tiriamo fuori frasi che non esistono o fantasie particolari VR styleOriginally posted by Fafnir View PostSuppo in intervista ha detto che marquez a volte ha scelto pezzi che rendevano la moto più difficile da guidare volontariamente, per avere un vantaggio sui pari marca.
Honda perdendo Marquez ha fatto un affare, con lui sarebbero ancora ultimi e i soldi del suo stipendio faraonico (per stare a casa) reinvestiti nel progetto
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Nel 2020 la moto era competitiva… non lo è più stata da quando l’hanno sviluppata i vari Pol e compagnia…Originally posted by Durim View PostMa allora perché è andato via da Honda?
Andato via lui e la moto adesso è talmente buona che Mir e marini vanno a podio o vicini
si Honda va talmente bene che zarco che è il primo hondista, è dietro pure a Raul Fernandez…
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Suppo in intervista ha detto che marquez a volte ha scelto pezzi che rendevano la moto più difficile da guidare volontariamente, per avere un vantaggio sui pari marca.
Honda perdendo Marquez ha fatto un affare, con lui sarebbero ancora ultimi e i soldi del suo stipendio faraonico (per stare a casa) reinvestiti nel progettoLast edited by Fafnir; 01-11-25, 20:15.
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Ragazzi Marquez nel 2013-14 e nel 2025, e Stoner nel 2007-2011, hanno vinto il mondiale su una moto appena ci hanno messo le chiappe sopra… Marquez in più, ha sempre polverizzato i propri compagni di team e l’unico anno dove ha chiesto ed ottenuto, è stato il 2019 ed ha battuto qualsiasi tipo di record; quindi, di cosa stiamo parlando?
Marquez sa sviluppare benissimo se intendiamo sviluppo per cosa serve a lui, infatti nel 19 chiese più motore e lo ottenne, perdendo un po’ di facilità di guida. Bagnaia, secondo voi, cosa ha chiesto in questi anni?
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Stessa cosa di Stoner, faceva un tempo, stravolgevano la moto, rifaceva lo stesso tempo e poi sceglieva quella con la quale se trovava meglio, il problema è che quello che andava meglio per lui era 'difficile' per gli altri perchè non erano a quel livello. Un po come per un amatore salire su una moto settata per un professionista, non riesce a spingere per farla rendere e si trova in difficoltà
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Marquez non è la guida migliore per sviluppare la moto
Dani e Marc
Dal 2013 al 2018 Dani Pedrosa ha fatto coppia con Marc Marquez nel team ufficiale Honda HRC e meglio di chiunque altro può descrivere pregi e difetti del nove volte campione del mondo.
Il documentario andato in onda su Dazn Spagna nei giorni scorsi ha proprio preso in esame la difficoltà di dividere il box con un campione del calibro di Marquez. Racconta Pedrosa: “Sapevamo che era un pilota molto forte e lo aveva dimostrato nelle categorie inferiori. Non conoscevo il suo pieno potenziale, ma era già molto veloce dal primo test ed era riuscito ad eguagliare i tempi dei migliori. Il dubbio era su come avrebbe gestito la sua inesperienza. Io avevo la sua stessa moto ma non riuscivo a raggiungere il suo stesso livello. Quando gli mancava qualcosa, lo capiva velocemente e lo applicava in pista”.
Il talento è un handicap per lo sviluppo?
Il discorso di Dani Pedrosa è stato piuttosto interessante, specie nella parte riguardante lo sviluppo della moto. Un argomento che può toccare molto da vicino le scelte tecniche che farà la Ducati per il 2026. Il ragionamento ha un senso: “Puoi cambiare l’assetto della moto di Marc e lui otterrà lo stesso tempo. Questa capacità di andare oltre situazioni non ideali, è un handicap per gli ingegneri, perché può confondere. Quando si tratta di sviluppare la moto non è la guida migliore, perché riesce a superare certi problemi che altri piloti non riescono a superare”.
Pedrosa ha portato direttamente la sua esperienza e va a collimare con quanto spesso si è detto su Marquez: “La cosa più difficile per me è stata che nel corso degli anni, quando è diventato il pilota numero 1, è stato lui a guidare lo sviluppo della moto e questo mi ha danneggiato con il passare degli anni”.
Battuta finale sul ritornello secondo cui Marquez può andare forte anche su un trattore: “Beh, la realtà è che ha dovuto lasciare la Honda e andare in Ducati per tornare a vincere di nuovo. Se fosse stato vero, avrebbe continuato a vincere su una Honda non competitiva”, ha concluso Dani Pedrosa.
Formulapassion.it
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