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Ducati COPIA APRILIA

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    #1

    Ducati COPIA APRILIA

    Bella soddisfazione per Sterlacchini eh?

    Quando è Ducati a “copiare” Aprilia. Durante il GP degli Stati Uniti in Texas la casa bolognese ha fatto debuttare le seat wing, ovvero le ali poco sotto la sella introdotte nella passata stagione da Aprilia (e poi riprese anche da Honda). Borgo Panigale, che non aveva testato questa soluzione neppure durante i test di Malesia e Thailandia, l’ha usata sulle moto ufficiali con Marc e Pecco alternandone la presenza.



    È la prima volta che Ducati, solitamente il riferimento della categoria, “copia” una soluzione, dimostrazione che il riferimento si sta spostando verso Noale a livello aerodinamico, basti pensare per esempio all’F-Duct di derivazione automobilistica che Aprilia ha introdotto con la RS-GP26 grazie all’intuizione di Sterlacchini, ingegnere con una lunghissima esperienza in Ducati proprio sotto Dall’Igna e ora Direttore Tecnico di Aprilia (con un passato in KTM e WSBK).​
    da facebook the race mode

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    #2
    Aprilia sta davvero facendo cose fantastiche! Forza 💪🏼💪🏼💪🏼 avanti tutta!

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      #3
      Originally posted by mito22 View Post
      Bella soddisfazione per Sterlacchini eh?

      Quando è Ducati a “copiare” Aprilia. Durante il GP degli Stati Uniti in Texas la casa bolognese ha fatto debuttare le seat wing, ovvero le ali poco sotto la sella introdotte nella passata stagione da Aprilia (e poi riprese anche da Honda). Borgo Panigale, che non aveva testato questa soluzione neppure durante i test di Malesia e Thailandia, l’ha usata sulle moto ufficiali con Marc e Pecco alternandone la presenza.



      È la prima volta che Ducati, solitamente il riferimento della categoria, “copia” una soluzione, dimostrazione che il riferimento si sta spostando verso Noale a livello aerodinamico, basti pensare per esempio all’F-Duct di derivazione automobilistica che Aprilia ha introdotto con la RS-GP26 grazie all’intuizione di Sterlacchini, ingegnere con una lunghissima esperienza in Ducati proprio sotto Dall’Igna e ora Direttore Tecnico di Aprilia (con un passato in KTM e WSBK).​
      da facebook the race mode
      Sterlacchini è sempre stato un visionario, ora, finalmente, in Aprilia ha la possibilità di dimostrarlo al mondo! Davvero felicissima per Aprilia che sta lavorando egregiamente 💪🏻🇮🇹

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        #4
        Son soddisfazioni.

        Ricordate nei test dell'anno scorso o due anni fa quando un tecnico Aprilia andò a scansionare la Ducati?

        Ora mi sa che che il pad per le scansioni lo userà qualcun altro.

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          #5
          Originally posted by iraz View Post
          Son soddisfazioni.

          Ricordate nei test dell'anno scorso o due anni fa quando un tecnico Aprilia andò a scansionare la Ducati?

          Ora mi sa che che il pad per le scansioni lo userà qualcun altro.
          ricordiamoci però che chi copia paro paro è sempre svantaggiato...
          per me ducati ha investito gran parte del budget per il 2027...mentre aprilia ha puntato forte anche (o solo) per il 26.
          magari ducati ha peccato un po' di superbia chi lo sa

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            #6
            Penso anche sia il limite dello sviluppo.
            Aprilia ha un livello più basso nella classifica delle concessioni e può provare di più. Ducati ha quindi minori margini per sviluppare in questo momento.

            Ci sta comunque che Ducati sia un po' ferma e gli altri la raggiungono, un po' per maggiori test, un po' perchè riescono a trovare nuove soluzioni.

            Poi, capitolo gomme non sappiamo quanto influisca

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              #7
              Ducati copia aprilia che a sua volta ha copiato da ducati ecc..... (ogni riferimento ad ali, alette, cucchiai, ecc è puramente casuale)

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                #8
                Ci sta,se una soluzione è efficace anche la concorrenza prima o poi ti copia.

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                  #9
                  Originally posted by iraz View Post
                  Penso anche sia il limite dello sviluppo.
                  Aprilia ha un livello più basso nella classifica delle concessioni e può provare di più. Ducati ha quindi minori margini per sviluppare in questo momento.

                  Ci sta comunque che Ducati sia un po' ferma e gli altri la raggiungono, un po' per maggiori test, un po' perchè riescono a trovare nuove soluzioni.

                  Poi, capitolo gomme non sappiamo quanto influisca
                  tutto vero...vedremo il livello di preparazione nel 2027,quello ci chiarirà di più

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                    #10
                    ma non rischiano di essere pericolose ste alette messe li sotto? sembra roba che ti tagli tutto in caso di un contatto sfortunato

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                      #11
                      Originally posted by Novy71 View Post

                      Sterlacchini è sempre stato un visionario, ora, finalmente, in Aprilia ha la possibilità di dimostrarlo al mondo! Davvero felicissima per Aprilia che sta lavorando egregiamente 💪🏻🇮🇹
                      Certo... poi comunque è stato il vice dall'igna per tanto tempo, si vede che in aprilia ha trovato l'ambiente giusto... più libero facilmente.

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