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Ducati 850

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    #31
    occhio perchè moto più piccole e snelle e gomme pirelli se viene tutto bene alla fine vanno come adesso...
    meno in accelerazione senza abbassatori ma magari più forte in curva

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      #32
      Ricordiamoci quando ci fu il precedente passaggio da 1000 a 800.

      Alla fine in curva le 800 andavano pure meglio.

      Comunque, più che aerodinamica e abbassatori, il cambiamento maggiore sarà con le Pirelli.

      E penso che le case italiane avranno una marcia in più rispetto ai jap. Penso pure che Ducati sarà avvantaggiata (le conosce molto bene in SBK)

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