Ducati 850

[iraz]

Ricordiamoci quando ci fu il precedente passaggio da 1000 a 800.

Alla fine in curva le 800 andavano pure meglio.

Comunque, più che aerodinamica e abbassatori, il cambiamento maggiore sarà con le Pirelli.

E penso che le case italiane avranno una marcia in più rispetto ai jap. Penso pure che Ducati sarà avvantaggiata (le conosce molto bene in SBK)

[wally73]

occhio perchè moto più piccole e snelle e gomme pirelli se viene tutto bene alla fine vanno come adesso...
meno in accelerazione senza abbassatori ma magari più forte in curva

[Hotslider]

Tra l'altro, il passo gara di Marquez l'anno scorso era 1.47 basso

Fatica fare paragoni, comunque considerando che erano Bulega,Pirro sotto al 48 non è per niente un brutto girare...... anzi sono andati forte secondo me. Mi sarei aspettato tempi più alti.

[bobber]

È bellissima...provate ad immaginarla in versione stradale con un codino filante ( e non obeso come quello della GP , per ovvie ragioni ) io, lo ho fatto......e, posso dire, che sarei onorato di poterla "solleticare" sul mio passo preferito.....sono le moto che quideranno i figli dei nostri figli. Noi, possiamo godere intravedendo il futuro..... è uno spettacolo in evoluzione. Grandi, bellissima

[samvise]

Non darei troppo peso ai tempi fatti in uno shakedown di 20 giri con una moto completamente nuova, con gomme ancora abbastanza sconosciute.
Facile che abbiano qualche secondo da tirar giu' fra gomme, motore, setup etc. (e piloti magari)

E senza confronti con piloti.

[samvise]

se fa 1,47,2 bulega, su 850 al primo shakedown con gomme che non conoscono ancora benissimo e moto da sistemare e senza scie e traini, credo che nel weekend di gara vedremo dei 45, minimo.

Si poi arriva il bezzecchi del caso e fa il tempo vero.

[SF-848]

Tra l'altro, il passo gara di Marquez l'anno scorso era 1.47 basso

[fili_speed]

se fa 1,47,2 bulega, su 850 al primo shakedown con gomme che non conoscono ancora benissimo e moto da sistemare e senza scie e traini, credo che nel weekend di gara vedremo dei 45, minimo.

[SF-848]

1.47 è tanto per una MotoGP, è meglio se non corrono sulle stesse piste della SBK l' anno prossimo

Non darei troppo peso ai tempi fatti in uno shakedown di 20 giri con una moto completamente nuova, con gomme ancora abbastanza sconosciute.
Facile che abbiano qualche secondo da tirar giu' fra gomme, motore, setup etc. (e piloti magari)

[Fafnir]

E bulega pare abbia girato in 1' 47"2

1.47 è tanto per una MotoGP, è meglio se non corrono sulle stesse piste della SBK l' anno prossimo

[iraz]

E bulega pare abbia girato in 1' 47"2

[SF-848]

Nuove immagini e video dai test al Mugello: ci sono 2 versioni con 2 aero diverse, una adesso e' molto piu' simile all'aero attuale

https://www.instagram.com/reel/DX4wkEGqAnN/

[Hotslider]

hanno ridotto la superficiie delle ali anteriori. ma non l'aerodinamica. quindi questa si concentrerà maggiormente nel sottocupolino e nei flussi interni. era così anche nella F1 pre bidoni ibridi...
ma le moto belle delle preali non le vediamo più purtroppo. l'anteriore a me non dispiace neanche troppo rispetto a quelle di adesso. ma la coda resta sempre oscena

la cosa più brutta è che si inizano a vedere moto di serie con le ali. enon solo le 1000 ma anche moto più piccole

Assolutamente d'accordo ogni lettera !

[wally73]

hanno ridotto la superficiie delle ali anteriori. ma non l'aerodinamica. quindi questa si concentrerà maggiormente nel sottocupolino e nei flussi interni. era così anche nella F1 pre bidoni ibridi...
ma le moto belle delle preali non le vediamo più purtroppo. l'anteriore a me non dispiace neanche troppo rispetto a quelle di adesso. ma la coda resta sempre oscena

la cosa più brutta è che si inizano a vedere moto di serie con le ali. enon solo le 1000 ma anche moto più piccole

[fili_speed]

ma a me fino alle alette estreme piacevano pure eh...
trovo quelle partite con aprilia e poi copiate in seguito da yamaha ,orribili.

questa è del 2017 e per me è ancora ascrivibile tra le moto belline

Piuttosto una bellissima immagine del genere con le GP attuali non la puoi praticamente più vedere, una uscita di curva a moto piegata e impennata. Di fatto non esiste più.