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L?Estoril ? una combinazione di lunghi rettilinei, curve veloci e tornanti da affrontare a bassa velocit?. ? una pista difficile, con parecchie curve molto lente e un grip scarso anche perch?, essendo vicino al mare, c?? spesso il vento che tira sabbia e polvere sull?asfalto e che crea problemi alla guida. Per quanto riguarda i freni delle moto, il loro impiego ? di tipo medio.
La Brembo individua nella frenata in fondo al terrilineo principale la decelerazione pi? impegnativa: si passa infatti da 327 Km/h a circa 95 in soli 274 metri in 5,3 secondi.
La decelerazione di 1,6 g comporta che un pilota di 70 Kg ne debba sopportare circa 112 e tenendo conto della posizione si pu? ipotizzare il lavoro di un pesista su di una panca inclinata. Non male davvero!
Fonte: http://www.gpone.com/index.php/it/ne...esista.html:2:
La Brembo individua nella frenata in fondo al terrilineo principale la decelerazione pi? impegnativa: si passa infatti da 327 Km/h a circa 95 in soli 274 metri in 5,3 secondi.
La decelerazione di 1,6 g comporta che un pilota di 70 Kg ne debba sopportare circa 112 e tenendo conto della posizione si pu? ipotizzare il lavoro di un pesista su di una panca inclinata. Non male davvero!
Fonte: http://www.gpone.com/index.php/it/ne...esista.html:2: