Originally posted by Hotslider
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Interessante discussione tecnica
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Originally posted by dannygarbin View PostBellissimo testo, molto chiaro e comprensibile. Lo ho letto quando ancora ero giovine e correvo...il mio meccanico lo ha rivoluto indietro minacciandomi con la dinamometrica
lo capisco, ? veramente chiaro e ben fatto........
poi spiega che con la moto per girare a destra bisogna sterzare a sinistra e viceserva....
oh non ? mica cos? scontato !!!
io me ne sono accorto da solo dopo 10 anni di moto scendendo il passo di via maggio
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Originally posted by dannygarbin View PostQuando ce v? ce v?!!
quotone, sono cose "leggermente" diverse, appena appena proprio.....
Se chi scrive di tecnica non sa la differenza tra avanzamento, avancorsa e interasse, ri ri apposto siamo!! ri-ri....
A me ? parso un articolo abbastanza raffazzonato e poco chiaro, dice alcune cose che ad un occhio attento erano abbastanza ovvie, ma non spiega granch?...
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Originally posted by Hotslider View Postlo capisco, ? veramente chiaro e ben fatto........
poi spiega che con la moto per girare a destra bisogna sterzare a sinistra e viceserva....
oh non ? mica cos? scontato !!!
io me ne sono accorto da solo dopo 10 anni di moto scendendo il passo di via maggio
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Ragazzi,
? un articolo, non un trattato!
Altrimenti vi iscrivete ad un liceo o istituto tecnico
poi andate all'Universit? per frequentare ing. meccanica
Poi vi iscrivete al Dottorato di ricerca in ingegneria della motocicletta a Padova con il prof. Cossalter.
Ovvio che non ? "pienamente spiegato il fenomeno", ma c'? gente in giro che ancora pensa che la Ducati non va perch? <? pi? pesante delle altre motoGP> (non sto scherzando...! )
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Originally posted by Hotslider View Postlo capisco, ? veramente chiaro e ben fatto........
poi spiega che con la moto per girare a destra bisogna sterzare a sinistra e viceserva....
oh non ? mica cos? scontato !!!
io me ne sono accorto da solo dopo 10 anni di moto scendendo il passo di via maggio
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allora sono io fuori strada e non ho capito niente.......
sempre a cercare su di ogni cosa che ? scritta per giustificare...... rossi... bo!!!!
a m? sembra un articolo tecnico spiegato il pi? semplice possibile sulle moto, poi fa un pargone evidentissimo di modi di guidare per far capire quant? ampia la forbice per regolare una motogp....
? ovvio che una moto di base fatta bene e pi? facile che si adatti a pi? piloti
una fatta male la riuscira ha sfruttare un determinato pilota....
quindi matlei in questo caso non serve accanirsi
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comunque rimanendo it il fatto che non possa frenare come gli altri per la differenza di temperatura della gomma anteriore derivata da geometrie differenti mi sembra una stronzata........
poi che geometrie differenti portino ad avere assetti in frenata differenti ? un'ovviet? nemmeno da scrivere.......ma la temperatura differente ? in frenata ? dove il limite per tutti crt e moto stradali addirittura ? il ribaltamento..........
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